ПЕРВОЕ ПОКОЛЕНИЕ ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ DENSO COMMON RAIL.

HP-0

• Рядный двух плунжерный насос с шестеренчатой подкачкой.
• Количество подачи топлива в магистраль регулируется соленоидами (PCV pump control valve).
• Рабочее давление до 120MPa.
• Регулирует кол-во предвпрыска.
• Используется на большегрузных и средне тоннажных грузовиках и строй-сельхоз технике.
• Производится с 1996г. до сих пор.

HP-2

• Роторный двух плунжерный насос с шиберной подкачкой.
• Кол-во подачи топлива в магистраль регулируется соленоидами (SCV suction control valve).
• Рабочее давление до 135MPa. Регулирует кол-во предвпрыска.
• Используется на малотоннажных грузовиках, и легковых автомобилях.
• Производится с 1998г. до сих пор.

ВТОРОЕ ПОКОЛЕНИЕ ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ DENSO COMMON RAIL.

HP-3

• Двух плунжерный насос с радиальной компоновкой плунжеров и приводом с помощью кулачкового вала. С шестеренчатой подкачкой.
• Кол-во подачи топлива в магистраль регулируется соленоидом (SCV suction control valve)
• Рабочее давление до 180MPa.
• Регулирует кол-во предвпрыска.
• Используется на мало и средне тоннажных грузовиках, и легковых автомобилях.
• Производится с 2001г. до сих пор.

HP-4

• Трех плунжерный насос с радиальной компоновкой плунжеров и приводом с помощью кулачкового вала. С шестеренчатой подкачкой.
• Кол-во подачи топлива в магистраль регулируется соленоидом (SCV suction control valve)
• Рабочее давление до 180MPa.
• Регулирует кол-во предвпрыска.
• Используется на мало и средне тоннажных грузовиках, и легковых автомобилях.
• Производится с 2003г. до сих пор.