WhatsApp +7 918 999 49-90

Раздел 19. Электронная система управления двигателем. Группа 19


019-451   Датчик содержания окислов азота на выходе каталитического нейтрализатора



Общие сведения
 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

В каталитическом нейтрализаторе содержится пятиокись ванадия. Законодательством штата Калифорния это вещество признано канцерогенным. Обязательно надевайте защитные перчатки и средства защиты глаз при работе с каталитическим нейтрализатором. Не допускайте попадания содержимого каталитического нейтрализатора в глаза. При попадании в глаза немедленно обильно промойте их водой. Делайте это в течение не менее 15 минут. Избегайте длительного контакта этого вещества с кожей. Если же это произойдет, немедленно вымойте кожу водой с мылом.
 ВНИМАНИЕ 

Каталитический нейтрализатор долго остается горячим после выключения двигателя.
 ВНИМАНИЕ 

Датчик содержания окислов азота долго остается горячим после выключения двигателя. Датчик содержания окислов азота будет горячим при повороте пускового включателя в положение ВКЛ.
 ВНИМАНИЕ 

Не допускайте попадания герметика, защитного покрытия или краски на любую часть датчика.
 ВНИМАНИЕ 

Во избежание травм используйте защитные очки и защитную одежду.

Датчик содержания окислов азота установлен либо на глушителе, либо на выпускной трубе.

Датчик NОx имеет монолитную конструкцию, состоящую из двух частей: небольшого модуля, соединенного проводом с металлическим корпусом датчика, установленном в выпускной системе. Разделять детали нельзя.

Датчик содержания окислов азота не подлежит обслуживанию. Неисправный узел подлежит замене.

  




Подготовительные операции
 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Аккумуляторные батареи могут выделять взрывоопасные газы. Для снижения вероятности получения травм обязательно проветривайте помещение перед обслуживанием аккумуляторных батарей. Чтобы исключить искрение, отсоединяйте отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи первым, а подсоединяйте его последним.
  • Проверьте отсутствие активных кодов неисправностей с помощью диагностического комплекта INSITE™.
  • Отключите аккумуляторные батареи. См. Руководство по обслуживанию комплектного оборудования.





   




Снятие

Отсоедините разъем от модуля датчика.

Снимите два болта крепления.

   

Снимите гайку крепления датчика и вытяните датчик содержания окислов азота из каталитического нейтрализатора / трубопровода с выпускной системы.

   




Очистка и проверка возможности повторного использования
 ВНИМАНИЕ 

Не наносите на датчик содержания окислов азота жидкость любого типа.
 ВНИМАНИЕ 

Не погружайте датчик содержания окислов азота в воду или любой химический раствор.
 ВНИМАНИЕ 

Не промывайте датчик водой или паром под давлением.

Проверьте датчик содержания окислов азота на отсутствие повреждений проводки или корпуса.

   

Проверьте наконечник датчика содержания окислов азота на отсутствие повреждений.

   




Установка

Нанесите тонкий слой противозадирного состава, номер по каталогу 3824879, на резьбу датчика.

Установите датчик содержания окислов азота в выпускную систему и затяните гайку.

Момент затяжки:  50  n.m  [37 ft-lb]





   

Убедитесь в том, что датчик содержания окислов азота подключен к жгуту проводов комплектного оборудования.

Убедитесь в том, что модуль малого размера прикреплен к комплектному оборудованию 2 болтами.

Место установки и момент затяжки указаны в Руководстве по ремонту комплектного оборудования.



   




Завершающие операции
 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Аккумуляторные батареи могут выделять взрывоопасные газы. Для снижения вероятности получения травм обязательно проветривайте помещение перед обслуживанием аккумуляторных батарей. Чтобы исключить искрение, отсоединяйте отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи первым, а подсоединяйте его последним.
  • Подключите аккумуляторные батареи. См. Руководство по обслуживанию комплектного оборудования.
  • Запустите двигатель.
  • Используйте диагностический комплект INSITE™ для проверки отсутствия активных кодов неисправностей.







(C) © 2000-2010  Cummins Inc.  С сохранением всех прав.