Датчик давления/температуры воздуха во впускном коллекторе

Датчики давления и температуры воздуха во впускном коллекторе объединены в единый узел. Датчик расположен на впускном коллекторе. Точное расположение датчика указано в следующей процедуре. См. Процедуру 100-002 в Разделе E.

Поднимите фиксатор и разъедините разъем.

Снимите болт.

Снимите датчик с двигателя, потянув его вертикально вверх. При снятии датчика не повредите уплотнительное кольцо и пластиковое ограждение, окружающее наконечник датчика. Не используйте рычаг, чтобы не повредить пластиковое ограждение.

Проверьте разъем жгута проводов двигателя и датчик давления/температуры воздуха во впускном коллекторе на отсутствие следующих дефектов:

• трещины или повреждения на корпусе
• отсутствие или повреждение уплотнений разъема
• грязь, посторонние частицы или влага на контактах разъема
• корродированные, изогнутые, сломанные, вдавленные или расширенные контакты разъема.

Проверьте датчик давления/температуры воздуха во впускном коллекторе на отсутствие следующих дефектов:

• разбухание уплотнительного кольца
• забоины или порезы на уплотнительном кольце.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

При работе со сжатым воздухом пользуйтесь средствами защиты глаз и лица. Разлетающиеся в стороны частицы грязи могут привести к травмам.

Проверьте наконечник датчика на отсутствие сажи и отложений нагара.

При необходимости удалите сажу с помощью сжатого воздуха.

Не заменяйте датчик из-за наличия в нем сажи.

Обязательно установите уплотнительное кольцо на новый датчик.

Установите новый датчик на двигатель.

Затяните болт.

Соедините разъемы до фиксации. При фиксации разъема должен быть слышен щелчок.