Фильтр блока дозирования жидкости для системы очистки отработавших газов дизельных двигателей

Фильтр блока дозирования жидкости для систем выпуска дизельных двигателей системы представляет собой 10-микронный фильтр, предназначенный для предотвращения попадания в дозирующую систему посторонних частиц, которые могут находиться во взвешенном состоянии в жидкости для систем выпуска дизельных двигателей. Посторонние частицы могут вызвать серьезное повреждение и преждевременный выход из строя блока дозирования или дозирующего клапана жидкости для систем выпуска дизельных двигателей системы очистки отработавших газов. Фильтр блока дозирования жидкости для системы очистки отработавших газов подлежит обслуживанию.

Интервал обслуживания см. в Руководств по обслуживанию, диагностике и ремонту комплектного оборудования.

1. Крышка фильтра блока дозирования жидкости для систем выпуска дизельных двигателей системы очистки отработавших газов
2. Уплотнительное кольцо крышки фильтра блока дозирования жидкости для систем выпуска дизельных двигателей системы очистки отработавших газов
3. Фильтрующий элемент блока дозирования жидкости для систем выпуска дизельных двигателей системы очистки отработавших газов.

Установите местоположение блока дозирования жидкости для систем выпуска дизельных двигателей системы очистки отработавших газов на транспортном средстве и найдите крышку фильтра куполообразной формы.

Проверьте участки вокруг крышки фильтра блока дозирования жидкости для систем выпуска дизельных двигателей системы очистки отработавших газов на отсутствие признаков утечки.

Признаками утечки жидкости для систем очистки отработавших газов являются белые отложения. При обнаружении отложений см. раздел "Очистка и проверка возможности повторного использования" в этой процедуре.

 ВНИМАНИЕ 

Если двигатель недавно работал, подождите, пока блок дозирования жидкости для систем выпуска дизельных двигателей системы очистки отработавших газов не продует свою систему полностью. Для этого следует выключить пусковой включатель и дождаться остывания системы селективного каталитического нейтрализатора. Блок дозирования жидкости для систем выпуска дизельных двигателей производит различимый на слух шум работы насоса, похожий за звук подкачивающего насоса, в течение пяти минут после выключения пускового включателя.

• Отключите аккумуляторные батареи. См. Руководство по ремонту комплектного оборудования.
• Протрите блок дозирования жидкости для систем выпуска дизельных двигателей чистой влажной тканью, чтобы удалить все загрязнения и снизить риск попадания посторонних частиц в блок дозирования.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не промывайте этот узел водой или паром под давлением.

Отверните крышку фильтра жидкости для систем выпуска дизельных двигателей (1).

Снимите крышку и уплотнительное кольцо (2).

Вытяните старый фильтрующий элемент (3) блока дозирования жидкости для систем выпуска дизельных двигателей системы очистки отработавших газов.

Отправьте уплотнительное кольцо и фильтрующий элемент на утилизацию.

Проверьте крышку фильтра блока дозирования жидкости для системы очистки отработавших газов на отсутствие трещин или отверстий, которые могут создать утечку жидкости для системы очистки отработавших газов.

Проверьте состояние резьбы на крышке фильтра блока дозирования жидкости для системы очистки отработавших газов.

Если резьба повреждена, замените крышку фильтра блока дозирования жидкости для системы очистки отработавших газов.

Проверьте резьбу на блоке дозирования жидкости для системы очистки отработавших газов. Это особенно важно, если крышка фильтра блока дозирования жидкости для системы очистки отработавших газов повреждена.

Если резьба на блоке дозирования жидкости для системы очистки отработавших газов повреждена, замените весь блок дозирования жидкости для системы очистки отработавших газов.

Очистите крышку блока дозирования жидкости для систем выпуска дизельных двигателей системы очистки отработавших газов чистой влажной тканью.

Убедитесь в том, что элемент фильтра блока дозирования жидкости для систем выпуска дизельных двигателей системы очистки отработавших газов находится на месте.

Затяните крышку.

• Подключите аккумуляторные батареи. См. Руководство по ремонту комплектного оборудования.
• Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек.