Магистраль подачи масла к турбонагнетателю

Проверьте отсутствие утечек масла или повреждений в магистрали. При необходимости замените.

Отсоедините магистраль подачи масла от крышки (1) передних распределительных шестерен.

Снимите болт крепления опорного зажима к блоку цилиндров.

Снимите магистраль подачи масла с корпуса подшипников турбонагнетателя (2).

Отправьте старые медные уплотнительные шайбы на утилизацию.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания загрязнений в систему смазки турбонагнетателя. См. Процедуру 204-008 в Разделе i.

Проверьте магистраль на отсутствие износа, трещин и других повреждений.

 ВНИМАНИЕ 

Обеспечьте минимальное расстояние 10 мм (0,39 дюйма) между магистралью подачи масла и корпусом турбины или выпускным коллектором и 5 мм (0,20 дюйма) между магистралью подачи масла и другими деталями для предотвращения повреждения магистрали от перегрева и истирания.

Залейте чистое масло во входной канал системы смазки турбонагнетателя.

Подсоедините магистраль подачи масла к крышке (1) передних распределительных шестерен и к корпусу (2) подшипника турбонагнетателя. Используйте новые медные уплотнительные шайбы.

Затяните фитинги магистрали подачи масла с окончательным моментом затяжки.

Установите и затяните болт крепления опорного зажима к блоку цилиндров.