Программируемые характеристики и параметры заданы неправильно

Документ ru99-019-078 · Cummins ISF2.8, ремонт

Навигация по руководству

Общая информация

Причиной разработки данной процедуры является увеличивающееся количество параметров и функций, способных повлиять на рабочие характеристики транспортного средства. Используйте приведенную далее таблицу для диагностики неисправностей при жалобах на рабочие характеристики. Выберите соответствующий признак неисправности в левом столбце. Возможная причина и способы устранения неисправностей указаны в соседних столбцах.

Для регулировки параметров или функций обратитесь к соответствующему руководству по диагностическому комплекту.

Регулировка

Программируемые характеристики и параметры заданы неправильно
Признак неисправности	Возможная причина	Меры по устранению
Превышение заданной регулятором скорости при движении под уклон	Нижняя поправка системы круиз-контроля или регулятора скорости движения слишком велика.	Уменьшите величину нижней поправки системы круиз-контроля или регулятора скорости движения. Если неисправность продолжает проявляться, уменьшите значение параметра "Включение моторного тормоза системой круиз-контроля".
Плохая приемистость при движении в гору	Верхняя поправка системы круиз-контроля и (или) регулятора скорости движения слишком велика.	Уменьшите величину верхней поправки системы круиз-контроля или регулятора скорости движения.
Система круиз-контроля включается автоматически	Включена функция автоматического восстановления круиз-контроля	Выключите функцию автоматического восстановления круиз-контроля.
Моторный тормоз включается автоматически	Включена функция автоматического включения моторного тормоза в режиме круиз-контроля, или включатель моторного тормоза неисправен (постоянно замкнут).	Выключите функцию автоматического включения моторного тормоза в режиме круиз-контроля или отремонтируйте включатель.
Не достигается максимальная скорость транспортного средства	Включена функция выбора оптимальной передачи	Выключите функцию выбора оптимальной передачи или настройте ее параметры.
Затрудненное включение сцепления	Установлена слишком низкая частота вращения на низких холостых оборотах для конкретных условий применения.	Увеличьте частоту вращения на низких холостых оборотах при помощи переключателя регулировки холостых оборотов. См. Процедуру 019-052. Увеличьте значение параметра "Частота вращения двигателя на низких холостых оборотах".
Спидометр на приборной панели показывает неправильную скорость, или скорость транспортного средства превышает заданную регулятором скорости движения	Параметры скорости транспортного средства установлены неправильно.	Убедитесь в правильности установки следующих параметров: размер покрышек, передаточное число заднего моста, тип датчика скорости транспортного средства и количество зубьев шестерни на один оборот.
Данные о пробеге в информации о поездке неправильны	Параметр размера покрышек был изменен без сброса системы регистрации информации о поездках.	Повторно настройте систему регистрации информации о поездках при любом изменении параметра размера покрышек.
Транспортное средство с полуавтоматической коробкой передач не может развить максимальную скорость	Неправильная настройка параметров выбора оптимальной передачи	Установите значение параметра передаточного числа высшей передачи равным передаточному числу 1-й более низкой передачи, а не высшей передачи. Например, для коробки передач с набором передаточных чисел 0,75, 0,87 и 1,0 значение параметра передаточного числа высшей передачи должно быть установлено равным 0,87.
Двигатель не запускается	Включен пароль противоугонной системы	Введите PIN-код противоугонной системы при помощи клавиатуры RoadRelay™ или удалите пароль при помощи системы Zap-It.
Пониженная мощность на высшей передаче или более низких передачах	Установлены слишком низкие значения параметров защиты трансмиссии.	Установите более низкие пределы крутящего момента функции защиты трансмиссии, соответствующие допустимому крутящему моменту коробки передач транспортного средства.
Полуавтоматическая коробка передач не переключается на высшую передачу.	Значение параметра передаточного числа высшей передачи не соответствует передаточному числу высшей передачи коробки передач.	При помощи диагностического комплекта INSITE™ установите правильное передаточное число высшей передачи.
	Функция Centinel™ включена, но транспортное средство оборудовано коробкой передач Spicer Top 2™.	При помощи диагностического комплекта INSITE™ выключите функцию Centinel™ и включите функцию Top 2.
Двигатель начал перегреваться из-за того, что вентилятор не включается	Функция управления вентилятором настроена неправильно.	Проверьте правильность установки параметров функции управления вентилятором на транспортном средстве.
Вентилятор не выключается.	Функция управления вентилятором настроена неправильно.	Проверьте правильность установки параметров функции управления вентилятором на транспортном средстве.
Вентилятор не включается при помощи включателя управления вентилятора.	Выключен вспомогательный включатель 1 управления вентилятором.	При помощи диагностического комплекта INSITE™ включите вспомогательный включатель 1 управления вентилятором.
Не достигается максимальная скорость транспортного средства	Максимальная скорость транспортного средства в режиме круиз-контроля или Максимальная скорость транспортного средства при управлении акселератором установлены недостаточно высокими.	Проверьте или измените значения параметров при помощи диагностического комплекта INSITE™.
Не достигается максимальная скорость транспортного средства	Система поощрения водителя назначает штраф водителю путем уменьшения максимальной скорости транспортного средства или максимальной скорости в режиме круиз-контроля за низкие показатели экономии топлива или времени работы двигателя на холостом ходу.	Разъясните водителю работу функции или измените значения параметров на более приемлемые.
Педаль акселератора не влияет на частоту вращения двигателя	Транспортное средство работает в режиме отбора мощности, и в модуле ECM включена функция управления отбором мощности при помощи акселератора.	При помощи диагностического комплекта INSITE™ выключите функцию управления отбором мощности при помощи акселератора.
Педаль акселератора не влияет на частоту вращения двигателя	На транспортном средстве педаль акселератора подключена к мультиплексной сети, и функция мультиплексной сети выключена.	Убедитесь в том, что педаль акселератора подключена к мультиплексной сети. При помощи диагностического комплекта INSITE™ включите функцию мультиплексной сети для педали акселератора.
Педаль акселератора дистанционного управления не влияет на частоту вращения двигателя	Выключена функция акселератора дистанционного управления.	При помощи диагностического комплекта INSITE™ включите функцию акселератора дистанционного управления.
	На транспортном средстве педаль акселератора дистанционного управления подключена к мультиплексной сети, и функция мультиплексной сети выключена.	Убедитесь в том, что педаль акселератора дистанционного управления подключена к мультиплексной сети. При помощи диагностического комплекта INSITE™ включите функцию мультиплексной сети для акселератора дистанционного управления.
Контрольные лампы не работают.	Перегорел плавкий предохранитель 5 А или 15 А в цепи питания жгута проводов двигателя.	Проверьте плавкие предохранители и убедитесь в том, что на модуль ECM подается питание по проводу пускового включателя.
Контрольные лампы не работают.	На транспортном средстве контрольные лампы подключены к мультиплексной сети, и функция мультиплексной сети выключена.	Убедитесь в том, что контрольные лампы подключены к мультиплексной сети. При помощи диагностического комплекта INSITE™ включите функцию мультиплексной сети для контрольных ламп.
Моторный тормоз не работает.	На транспортном средстве переключатели управления моторным тормозом подключены к мультиплексной сети, и функция мультиплексной сети выключена.	Убедитесь в том, что переключатели управления моторным тормозом подключены к мультиплексной сети. При помощи диагностического комплекта INSITE™ включите функцию мультиплексной сети для переключателей управления моторным тормозом.
Двигатель не реагирует на один или все переключатели, управляемые водителем	На транспортном средстве переключатели подключены к мультиплексной сети, и функция мультиплексной сети выключена.	Убедитесь в том, что переключатели подключены к мультиплексной сети. При помощи диагностического комплекта INSITE™ включите функцию мультиплексной сети для переключателей.