Повышенный шум двигателя — Cummins ISF2.8, ремонт

Symptom Tree t047

Древовидная схема признаков

Причина	Устранение

Перед началом выявления причин шума двигателя, убедитесь в том, что вспомогательные агрегаты двигателя (вакуумный насос, муфта вентилятора, компрессор кондиционера или насос гидросистемы) не являются источником шума. См. "Процедуры диагностики шума двигателя - общие сведения" в конце Раздела TS перед использованием данной блок-схемы.

Ослаблено натяжение ремня вентилятора.	Проверьте натяжение ремня и при необходимости натяните его. См. Процедуру 008-002 в Разделе 8. .

Вентилятор плохо закреплён, повреждён, или нарушена его балансировка	Проверьте вентилятор. См. Процедуру 008-040 в Разделе 8. .

Повышенный шум при работе муфты вентилятора, насоса гидросистемы или компрессора кондиционера	Отключайте каждый агрегат и проверяйте, не являлся ли он источником шума. См. Процедуру 008-040 в Разделе 8, Процедуру 009-016 в Разделе 9 или Руководство по обслуживанию комплектного оборудования.

Негерметичность впускной или выпускной системы	Проверьте герметичность впускной и выпускной систем. См. Процедуру 010-024 в Разделе 10 .

Трубопроводы впускной или выпускной системы соприкасаются с шасси или кабиной	Убедитесь в отсутствии точек соприкосновения трубопроводов с шасси и кабиной. См. Руководство по ремонту комплектного оборудования.

Уровень масла выше или ниже нормы	Проверьте уровень масла. При необходимости долейте или слейте масло. См. Процедура 007-037 в Разделе 7 .

Разжиженное или разбавленное масло	См. Процедуру 007-044 в Разделе 7Если масло грязное, см. блок-схему диагностики неисправности "Загрязненное смазочное масло"..

Давление масла ниже нормы	Проверьте давление масла. Если давление низкое, Процедуру 007-029 в Разделе 7.Если давление масла ниже нормы, см. блок-схему диагностики неисправности "Пониженное давление смазочного масла"..

Поврежден гаситель крутильных колебаний	Проверьте гаситель крутильных колебаний шкива коленчатого вала. См. Процедуру 001-022 в Разделе 1. .

Температура охлаждающей жидкости выше нормы	См. блок-схему "Температура охлаждающей жидкости выше нормы - постепенный перегрев".

Повышенный шум в силовой передаче	Отсоедините силовую передачу. Проверьте, является ли двигатель источником шума. См. Руководство по ремонту комплектного оборудования.

Чрезмерный шум цепи привода распределительного вала	Проверьте устройство натяжения цепи. См. Процедуру 002-037 в Разделе 2 .

Неправильная регулировка клапанного механизма	Измерьте и отрегулируйте параметры настройки клапанного механизма. См. Процедуру 003-004 в Разделе 3. .

Повреждены детали клапанного механизма и форсунок	Убедитесь в отсутствии повреждения или повышенного износа коромысел, осей коромысел и клапанов. См. Процедуру 003-008 в Разделе 3. .

Неисправность форсунки	Выполните проверку, поочередно отключая по одному цилиндру. При необходимости замените форсунки. См. Процедуры 006-026 в Разделе 6 или 014-008 в Разделе 14. .

Ослабление затяжки или повреждение болтов крепления маховика	Проверьте маховик и болты его крепления. См. Процедуру 016-005 в Разделе 16. .

Увеличенный зазор в зацеплении или повреждение зубьев распределительных шестерен	Проверьте зазор в зацеплении и зубья промежуточной шестерни. См. Процедуру 001-110 в Разделе 1 .

Шум коренного или шатунного подшипника	См. блок-схемы "Повышенный шум двигателя - шатун" или "Повышенный шум двигателя - коренной подшипник"..

Шум в турбонагнетателе	См. блок-схему "Повышенный шум двигателя - турбонагнетатель"..

Повышенный шум детонации	См. блок-схему "Повышенный шум двигателя - детонация"..

Повреждение или износ поршня или поршневых колец.

Проверьте герметичность впускной системы. Проверьте поршни и поршневые кольца на наличие повреждений или износа. См. Процедуру 010-024 в Разделе 10 или Процедуру 001-047 в Разделе 1. Для определения места и причины возможного повреждения проведите анализ состава масла и проверьте масляные фильтры. См. Процедуры 007-044 в Разделе 7 и Процедуру 007-083 в Разделе 7. .