Датчик давления в общем топливопроводе высокого давления

Датчик давления топлива расположен на общем топливопроводе высокого давления, установленном над впускным коллектором.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Двигатели ISF: Топливный насос, топливопроводы высокого давления и общий топливопровод содержат топливо под давлением, достаточным, чтобы проникнуть под кожу и привести к серьезной травме. Не ослабляйте фитинги при работающем двигателе. После выключения двигателя выждите не менее 10 минут, чтобы давление в нем снизилось, прежде чем ослаблять затяжку фитингов в контуре высокого давления топливной системы.

• Прежде чем приступить к обслуживанию топливной системы, всегда ослабляйте крепление к общему топливопроводу магистрали, соединяющей его с насосом для сброса давления.
• При ослаблении крепления не прикасайтесь к топливопроводу.
• Затяните гайку общего топливопровода высокого давления.

ПРИМЕЧАНИЕ: Прорезь на этом фитинге направляет выброс топлива на блок цилиндров.

Очистите поверхности вокруг датчика давления топлива.

Отсоедините разъем датчика давления от жгута проводов двигателя.

Снимите датчик давления топлива.

Проверьте разъем жгута проводов двигателя и датчик давления топлива на отсутствие следующих дефектов:

• Трещины или повреждения на корпусе разъема
• Отсутствие или повреждение уплотнений разъема
• Грязь, посторонние частицы или влага на контактах разъема
• Корродированные, изогнутые, сломанные, вдавленные или расширенные контакты разъема.

Проверьте датчик давления топлива на отсутствие следующих повреждений:

• Повреждение контактной поверхности на топливопроводе
• Повреждение контактной поверхности на датчике
• Повреждение резьбы

Установите новый датчик давления топлива.

Подсоедините жгут проводов двигателя к датчику давления топлива.

• Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек.