Чрезмерный отстой масла в картере двигателя

Заправлено масло из загрязнённой ёмкости

Проверьте качество поставляемого масла. Слейте загрязненное масло и замените его чистым. Замените масляные фильтры. См. Процедура 007-037 в Разделе 7 .

Несоответствие масла техническим требованиям для условий эксплуатации

Замените масло и фильтры. См. Процедуру 007-037 в Разделе 7. См. Руководство по эксплуатации и техобслуживанию двигателей ISF2.8 CM2220 E и ISF2.8 CM2220 AN, Бюллетень 4022267 или Руководство владельца двигателей ISF2.8 CM2220 E и ISF2.8 CM2220 AN, Бюллетень 4022266, если вас интересуют характеристики топлива..

Повышенный интервал между операциями слива масла

Убедитесь в том, что периодичность слива масла соответствует норме. См. Руководство владельца комплектного оборудования или Руководство по эксплуатации и техобслуживанию соответствующего двигателя.

Применяется топливо несоответствующего сорта или низкого качества

Используйте высококачественное топливо. См. Руководство владельца комплектного оборудования или Руководство по эксплуатации и техобслуживанию соответствующего двигателя - требования к топливу.

Температура охлаждающей жидкости ниже нормы

См. блок-схему диагностики неисправности "Температура охлаждающей жидкости ниже нормы"..

Масло загрязнено охлаждающей жидкостью или топливом

См. блок-схему диагностики неисправностей "Загрязненное масло"..

Температура масла выше нормы

См. Процедуру 007-003 в Разделе 7 при необходимости замены маслоохладителя. Проверьте соответствие установленного маслоохладителя по каталожному номеру. См. соответствующий каталог деталей и/или web-узел QuickServe™ Online..

Повышенное давление картерных газов

Проверьте отсутствие повышенного давления картерных газов. См. Процедуру 014-010 в Разделе 14. .

Сопротивление выпускной системы выше или ниже нормы.

Проверьте отсутствие засорения в выпускной системе. См. Процедуру 011-009 в Разделе 11. .