019-009 Датчик положения педали сцепления

Общая информация

Цепь датчика положения педали сцепления используется для выключения функций механизма отбора мощности и круиз-контроля.

Цепь состоит из нормально разомкнутого датчика, сигнальной цепи датчика положения педали сцепления и цепи "массы" датчика. Когда датчик положения педали сцепления установлен и отрегулирован, цепь между контактами замкнута. При нажатии педали сцепления цепь датчика положения педали сцепления нормально разомкнута. При этом выключается функция механизма отбора мощности и функция круиз-контроля.

SMALL | MEDIUM | LARGE

Проверка сопротивления

При наличии диагностического комплекта INSITE™ используйте его для контроля правильности работы датчика положения педали сцепления. При его отсутствии следуйте порядку диагностики неисправностей, изложенному в данном разделе.

Определите местоположение датчика положения педали сцепления. Местоположение зависит от процедур установки комплектного оборудования.

Отсоедините жгут проводов, подключенный к клеммам датчика.

Настройте тестер на измерение сопротивления.

Прикоснитесь выводами тестера к двум клеммам в разъеме датчика положения педали сцепления.

SMALL | MEDIUM | LARGE

Отпустите педаль сцепления. Тестер должен показывать сопротивление не более 10 Ом (цепь замкнута).

Если цепь датчика не замкнута при включенном сцеплении, отрегулируйте рычаг включения датчика положения педали сцепления. Если цепь датчика не замкнута после регулировки рычага включения, датчик неисправен. Порядок замены описан в Руководстве по диагностике неисправностей и ремонту комплектного оборудования.

Нажмите педаль сцепления. Цепь датчика положения педали сцепления должна быть разомкнута. Тестер должен показывать сопротивление не менее 100 кОм (цепь разомкнута).

Если цепь датчика не разомкнута при включенном сцеплении, отрегулируйте рычаг включения датчика положения педали сцепления. Если цепь датчика не разомкнута после регулировки рычага включения, датчик неисправен. Порядок замены описан в Руководстве по диагностике неисправностей и ремонту комплектного оборудования.

SMALL | MEDIUM | LARGE

Проверка отсутствия короткого замыкания на "массу"

Прикоснитесь одним выводом тестера к разъему датчика положения педали сцепления, а другим - к "массе". Тестер должен показывать сопротивление не менее 100 кОм (цепь разомкнута) при отпущенной педали сцепления. Если цепь замкнута, замените датчик положения педали сцепления.

См. Руководство по обслуживанию, диагностике и ремонту комплектного оборудования.

SMALL | MEDIUM | LARGE

Проверка отсутствия короткого замыкания на внешний источник питания

Установите пусковой включатель в положение ВКЛ.

Настройте тестер на измерение напряжения постоянного тока.

Вставьте один из выводов тестера в разъем датчика положения педали сцепления.

Прикоснитесь другим выводом тестера к "массе" блока цилиндров и измерьте напряжение. Напряжение должно составлять не более 1,5 В постоянного тока при отпущенной и нажатой педали сцепления.

SMALL | MEDIUM | LARGE

Если напряжение превышает 1,5 В постоянного тока, есть замыкание на внешний источник питания.

ПРИМЕЧАНИЕ: Провод цепи питания в жгуте проводов комплектного оборудования - это любой провод, находящийся под напряжением.

Снимите внешний источник питания.

Если датчик положения педали сцепления прошел все предыдущие проверки, подсоедините его к жгуту проводов. Цепь датчика положения педали сцепления должна быть проверена.

SMALL | MEDIUM | LARGE

Last Modified: 03-апрель-2003