Раздел 19. Электронная система управления двигателем. Группа 19

019-038 Датчик положения распределительного вала двигателя (EPS)

Снятие

Отсоедините датчик от жгута проводов двигателя.

Снимите воздушный компрессор (если он установлен). См. Руководство по диагностике неисправностей и ремонту двигателей серий ISB (4-цилиндровый) и ISB^e (4 и 6-цилиндровый), бюллетень № 4021271.

Снимите датчик контроля положения распределительного вала двигателя с картера задних распределительных шестерен.

SMALL | MEDIUM | LARGE

Проверка возможности повторного использования

Проверьте разъем жгута проводов двигателя и датчик положения распределительного вала двигателя на отсутствие следующих дефектов:

трещины или повреждения на корпусе разъема;
отсутствие или повреждение уплотнений разъема;
грязь, посторонние частицы или влага на контактах разъема;
корродированные, изогнутые, сломанные, вдавленные или расширенные контакты разъема.

SMALL | MEDIUM | LARGE

Проверьте датчик положения распределительного вала двигателя на отсутствие следующих повреждений:

разбухание уплотнительного кольца;
забоины или порезы на уплотнительном кольце;
загрязнения или повреждения контактной поверхности с шестерней распределительного вала.

SMALL | MEDIUM | LARGE

Измерьте воздушный зазор.

С помощью микрометра измерьте расстояние от передней поверхности бобышки картера коробки передач до передней поверхности шестерни распределительного вала. Передняя поверхность шестерни распределительного вала - это поверхность между канавками на шестерне. Измеренное расстояние обозначьте как размер "А".
С помощью микрометра измерьте датчик положения распределительного вала двигателя: измерьте расстояние между нижней поверхностью опорного фланца датчика и его магнитным наконечником. Измеренное расстояние обозначьте как размер "B".
Отняв от A B, вычислите воздушный зазор, (воздушный зазор = A - B). Величина воздушного зазора должна находиться в диапазоне 0,8 - 1,5 мм.
Если измеренный воздушный зазор находится вне пределов нормативного диапазона, то проверьте осевой люфт распределительного вала. См. Руководство по диагностике неисправностей и ремонту двигателей серий ISB (4-цилиндровый) и ISB^e (4 и 6-цилиндровый), бюллетень № 4021271.

SMALL | MEDIUM | LARGE

Установка

На датчик положения распределительного вала двигателя установите новое уплотнительное кольцо.

На уплотнительное кольцо нанесите масло.

Новый датчик положения распределительного вала двигателя установите в монтажное отверстие в картере задних распределительных шестерен.

Момент затяжки: 8 n.m [71 in-lb]

SMALL | MEDIUM | LARGE

Подсоедините датчик положения распределительного вала двигателя к жгуту проводов двигателя. Сожмите разъем так, чтобы сработал фиксатор.

Для проверки успешности ремонта запустите двигатель.

Убедитесь в отсутствии утечек из сальника, расположенного между датчиком положения распределительного вала двигателя и картером маховика.

SMALL | MEDIUM | LARGE

Last Modified: 12-март-2003