018-001 Технические характеристики

Общие сведения

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Эта схема приводится для использования в качестве средства диагностики неисправностей только подготовленными и опытными механиками. Процесс диагностики неисправностей сопряжен с риском повреждения оборудования, получения травм или гибели людей. Этой работой должны заниматься подготовленные механики, имеющие необходимый опыт. См. раздел "Важные указания" в Руководстве по обслуживанию.

Технические характеристики электрооборудования

Канал связи

Положительный (+) провод к массе шасси (только для канала связи J1587): 4,0 - 5,0 В постоянного тока

Отрицательный (-) провод к массе шасси (только для канала связи J1587): 0,0 - 2,5 В постоянного тока

Сопротивление опорной сети J1939

Между положительным проводом и проводом массы: 50 - 70 Ом

Сопротивление в разъемах сети J1939: 110 - 130 Ом

Все проверки наличия проводимости

В норме (нет обрыва цепи), если сопротивление менее 10 Ohms

Все замыкания на массу

Цепи датчика скорости в норме (нет короткого замыкания), если сопротивление более 100 кОм

Все остальные цепи в норме (нет короткого замыкания), если сопротивление более 100 кОм

Короткое замыкание на внешний источник напряжения

В норме, если напряжение меньше 1,5 B постоянного тока

Напряжение аккумуляторной батареи и подача постоянного напряжения питания на модуль ECM

Диапазон значений: 9,0 - 32,0; минимально допустимое значение: 9,0

Датчик и выключатель цепи питания на 5 В (за исключением датчиков проверки холостого хода и уровня охлаждающей жидкости)

При 4,75 - 5,25 В постоянного тока на модуле ЕСМ

На жгуте проводов: 4,50 - 5,25 В постоянного тока

Электромагнитные клапаны

Нагреватель впускного воздуха

Сопротивление обмотки (при 12 В постоянного тока): 0,09 - 0,11 Ом

Сопротивление обмотки (при 24 В постоянного тока): 0,18 - 0,22 Ом

Форсунка

Сопротивление обмотки: менее 1 Ом

Технические характеристики датчиков

Датчик скорости транспортного средства
Момент затяжки = 47 Нм [35 фут-фунтов]
Сопротивление обмотки:
Сопротивление первой обмотки: 750 - 1100 Ом
Сопротивление второй обмотки: 1100 - 1500 Ом

Датчик частоты вращения коленчатого вала двигателя и датчик положения распределительного вала двигателя
Момент затяжки = 8 Нм [71 дюйм-фунт]
Температура, °C	Температура, °F	Сопротивление, Ом
-30	-22	688
20	68	860
50	122	963

Датчик температуры/давления масла
Момент затяжки = 6 Нм [53 дюйм-фунта]
Давление, кПа	Давление, фунт/кв. дюйм	Напряжение, В постоянного тока
0	0	0,52 - 0,93
172.37	25	1,72 - 2,25
344.74	50	2,91 - 3,56
517.11	75	4,10 - 4,88

Все датчики температуры
Момент затяжки = 20 Нм [177 дюйм-фунтов]
Температура, °C	Температура, °F	Сопротивление, Ом
0	32	5 - 7 кОм
25	77	1700 - 2500
50	122	700 - 1000
75	167	300 - 450
100	212	150 - 220

Датчик давления/температуры воздуха во впускном коллекторе
Момент затяжки = 6 Нм [53 дюйм-фунта]
Давление, мм рт. ст.	Давление, дюйм рт. ст.	Напряжение, В постоянного тока
381.00	15	0,43 - 0,60
762.00	30	0,90 - 1,25
1143.00	45	1,40 - 1,93
1905.01	75	2,40 - 3,25
2540.01	100	3,10 - 4,22

Датчик давления в общем топливопроводе высокого давления
Момент затяжки = 35 Нм [26 фут-фунтов]
Давление, МПа	Давление, фунт/кв. дюйм	Напряжение, В постоянного тока
0	0	0.50
40	5801	1.39
70	10153	2.06
100	14504	2.72
140	20305	3.61
180	26107	4.50

Датчики и реле положения педали акселератора (реле проверки холостого хода, встроенное реле положения акселератора и датчик положения акселератора)

Сопротивление цепи проверки холостого хода: Для положений включенного и выключенного холостого хода
- Встроенное реле положения акселератора: максимально допустимое сопротивление замкнутой цепи - менее 125 Ом
- Встроенное реле положения акселератора: минимально допустимое сопротивление разомкнутой цепи - более 100 кОм

Педаль акселератора и акселератор дистанционного управления

Сопротивление обмотки датчика положения акселератора:
- Между контактами цепей питания и массы: 2000 - 3000 Ohms
- Между контактами цепи питания и сигнальной цепи (при отпущенной педали акселератора): 1500 - 3000 Ohms
- Между контактами цепи питания и сигнальной цепи (при нажатой педали акселератора): 200 - 1500 Ohms

ПРИМЕЧАНИЕ: Разница величин сопротивления при отпущенной и нажатой педали должна составлять 1000 Ом.

Last Modified: 06-январь-2006

Раздел V - Технические характеристики