Цепь коммутируемого концевого выключателя регулятора скорости передвижения

 ВНИМАНИЕ 

Для снижения вероятности повреждения контактов разъема пользуйтесь только щупами и проводами с номерами по каталогу 3164110 и 3164112. Они должны плотно входить в разъем, не раздвигая его контакты.

При наличии диагностического комплекта INSITE™ используйте его для контроля цепи коммутируемого концевого выключателя регулятора скорости передвижения. При его отсутствии следуйте порядку диагностики неисправностей, изложенному в данном разделе.

Отсоедините жгут проводов комплектного оборудования от модуля ЕСМ.

Вставив щуп тестера в контакт № 25 разъема жгута проводов комплектного оборудования, подсоедините щуп к выводу тестеру. Другим выводом тестера коснитесь массы блока цилиндров.

Переведите коммутируемый концевой выключатель регулятора скорости передвижения в положение "ВКЛ.". Тестер должен показывать сопротивление не более 10 Ом (цепь замкнута). Если цепь не замкнута, то проверьте провод № 25 на обрыв цепи. См. Руководство по техобслуживанию, диагностике и ремонту комплектного оборудования. Если сопротивление в норме, то провод № 25 следует проверить на отсутствие короткого замыкания между клеммами и на отсутствие короткого замыкания на внешний источник напряжения.

Отключите цепь коммутируемого концевого выключателя регулятора скорости передвижения.

Вставив щуп тестера в контакт № 25 разъема жгута проводов комплектного оборудования, подсоедините щуп к выводу тестеру. Другим выводом тестера коснитесь блока цилиндров и измерьте сопротивление.

Тестер должен показывать сопротивление не менее 100 кОм (цепь разомкнута). Если цепь не разомкнута, то при условии, что коммутируемый концевой выключатель регулятора скорости передвижения раннее проверялся, это указывает на короткое замыкание в его цепи на массу.

В соответствии с указаниями производителя машины отремонтируйте или замените провод, подсоединенный к контакту № 25.

Отключите цепь коммутируемого концевого выключателя регулятора скорости передвижения.

Вставьте один из щупов в контакт № 25 разъема жгута проводов комплектного оборудования. Вставьте другой щуп в контакт № 1 разъема. Подсоедините зажимы к выводам тестера. Измерьте сопротивление.

Тестер должен показывать сопротивление не менее 100 кОм (цепь разомкнута).

Сняв щуп с контакта № 1, проверьте остальные контакты. Тестер должен показывать сопротивление не менее 100 кОм (цепь разомкнута).

Если цепь не разомкнута, то это указывает на короткое замыкание между проводом, подключенным к контакту № 25, и любым контактом с сопротивлением менее 100 кОм.

В соответствии с указаниями производителя машины отремонтируйте или замените провода, находящиеся в жгуте проводов комплектного оборудования.

Отключите цепь коммутируемого концевого выключателя регулятора скорости передвижения. Установите пусковой включатель в положение "ВКЛ.". Настройте тестер на измерение напряжения постоянного тока.

Щуп тестера, подсоединенный к положительному (+) выводу тестера, вставьте в контакт № 25 разъема жгута проводов комплектного оборудования.

Отсоединив отрицательный (-) вывод тестера от щупа, коснитесь им массы блока цилиндров и измерьте напряжение. Напряжение должно составлять не более 1,5 В.

ПРИМЕЧАНИЕ: Внешним источником напряжения может оказаться любой, находящийся под напряжением, провод из жгута проводов комплектного оборудования.

Если значение напряжения превышает 1,5 В постоянного тока, то это указывает на короткое замыкание между проводом, подсоединенным к контакту № 25, и проводом питания в жгуте проводов комплектного оборудования. Отремонтируйте жгут проводов комплектного оборудования в соответствии с инструкциями изготовителя машины.

После завершения ремонта подключите все электроприборы.