Цепь переключателя системы защиты двигателя

 ВНИМАНИЕ 

Щупы должны плотно входить в разъем, не раздвигая его контакты, иначе разъем будет поврежден.

При наличии диагностического комплекта INSITE™ используйте его для контроля правильности работы цепи переключателя системы защиты двигателя. При его отсутствии следуйте порядку диагностики неисправностей, изложенному в данном разделе.

Отсоедините разъем жгута проводов комплектного оборудования от модуля ЕСМ. Вставьте один из щупов в контакт цепи "массы" (-) переключателя в разъеме жгута проводов комплектного оборудования и подключите зажим к выводу тестера. Вставьте другой щуп в контакт сигнальной цепи переключателя системы защиты двигателя в разъеме жгута проводов комплектного оборудования и подсоедините зажим к другому выводу тестера.

Установите переключатель системы защиты двигателя в нажатое положение (отмена останова двигателя). Тестер должен показывать сопротивление не более 10 Ом (цепь замкнута). Если цепь не замкнута, проверьте цепь "массы" (-) и провод переключателя системы защиты двигателя (если ранее переключатель был признан исправным). Порядок ремонта описан в Руководстве по диагностике неисправностей и ремонту комплектного оборудования.

Если сопротивление соответствует норме, необходимо проверить провод "массы" (-) и провод переключателя системы защиты двигателя на отсутствие короткого замыкания на "массу", между контактами и на внешний источник питания.

Для изоляции цепи переключателя системы защиты двигателя при проверке на отсутствие короткого замыкания отсоедините жгут проводов комплектного оборудования от модуля ЕСМ и от переключателя системы защиты двигателя. Отсоедините датчик проверки холостого хода. Установите все переключатели в кабине в положение ВЫКЛ. или в нейтральное положение. Включите рабочий тормоз ручным краном тормозов прицепа.

Настройте тестер на измерение сопротивления. Вставьте щуп в контакт переключателя системы защиты двигателя в разъеме жгута проводов комплектного оборудования и подключите его к выводу тестера. Прикоснитесь другим выводом тестера к "массе" блока цилиндров. Измерьте сопротивление.

Тестер должен показывать сопротивление не менее 100 кОм (цепь разомкнута). Если цепь не разомкнута, имеется короткое замыкание на "массу" в цепи переключателя системы защиты двигателя (если ранее переключатель был признан исправным).

Отремонтируйте или замените провод, подсоединенный к проводу входной цепи системы круиз-контроля в жгуте проводов комплектного оборудования в соответствии с указаниями изготовителя транспортного средства.

Проверьте отсутствие короткого замыкания между контактами. Изолируйте цепь переключателя системы защиты двигателя, установив переключатели, как указано в предыдущей операции. Установите переключатель системы защиты двигателя в нажатое положение (отмена останова двигателя). Вставьте щуп в контакт переключателя системы защиты двигателя. Подсоедините зажим к выводу тестера. Вставьте другой щуп в контакт цепи "массы" (-) переключателя и измерьте сопротивление. Тестер должен показывать сопротивление не менее 100 кОм (цепь разомкнута).

Снимите щуп с контакта переключателя системы защиты двигателя и проверьте остальные контакты. Измерьте сопротивление. Тестер должен показывать сопротивление не менее 100 кОм (цепь разомкнута). Если цепь не разомкнута, имеется короткое замыкание цепи переключателя системы защиты двигателя на контакт, для которого сопротивление ниже нормы (если ранее переключатель был признан исправным).

Отремонтируйте или замените провода в жгуте проводов комплектного оборудования. См. Процедуру 019-071.

Установите пусковой включатель в положение ВКЛ. Установите переключатель системы защиты двигателя в нажатое положение (отмена останова двигателя). Настройте тестер на измерение напряжения постоянного тока. Вставьте щуп в контакт переключателя системы защиты двигателя и подсоедините его к выводу тестера. Прикоснитесь другим выводом тестера к "массе" блока цилиндров. Измерьте напряжение. Напряжение должно составлять не более 1,5 В.

Если напряжение не соответствует норме, то внешний источник питания подключен к цепи, или имеется короткое замыкание между цепью переключателя системы защиты двигателя и проводом в жгуте проводов комплектного оборудования, находящимся под напряжением. Отсоедините источник питания или отремонтируйте жгут проводов комплектного оборудования. См. Процедуру 019-071. Подключите все электрооборудование после завершения ремонта.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если цепь переключателя системы защиты двигателя прошла все предыдущие проверки, то она работает правильно.