Цепь датчика положения педали или рычага акселератора

Overview

Цепь датчика положения акселератора

| |

Характеристика цепи

Датчик положения акселератора прикреплен к педали акселератора. При нажатии оператором на педаль акселератора датчик положения акселератора направляет сигнал в электронный модуль управления (ЕСМ). Цепь положения акселератора содержит три провода: сигнальный провод (контакт 83), провод питания на +5 В постоянного тока (контакт 55) и провод "массы" (контакт 81).

Примечание: Обозначения контактов разъема, показанные для электропроводки педали акселератора в настоящей процедуре диагностики неисправностей, приводятся в качестве примера. Фактическое назначение контактов разъема зависит от производителя оборудования, но подход к диагностике неисправностей остается прежним.

Местонахождение узла

Датчик положения акселератора расположен на педали акселератора.

Практические советы

Если результаты всех проверок электропроводки и датчиков в норме, то замените датчик положения акселератора и провода цепи реле проверки холостых оборотов, расположенные между педалью акселератора и модулем ECM. Проложите провода через перегородку или в обход ее, не используя проходной разъем. Проверьте машину, подсоединив к ней испытательное оборудование. Если неисправность исчезла, то замените жгут проводов комплектного оборудования. Во избежание попадания токсичных и вредных паров в кабину оператора герметично закройте отверстия в перегородке вокруг разъема и провода.

Примечание: Три провода датчика положения акселератора должны быть скручены в жгут. Так же следует поступить с тремя проводами цепи реле датчика проверки холостых оборотов (IVS).

Примечание: Если контакты 83 (сигнальный контакт) и 81 ("массу") поменять местами, то показания положения акселератора составят лишь 50%.

См. диагностику по коду неисправности t05-131.