010-023   Впускной коллектор

Впускной коллектор устанавливается между впускным каналом головки блока цилиндров и переходником впускного воздушного патрубка.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ  Аккумуляторные батареи могут выделять взрывоопасные газы. Для снижения вероятности получения травм обязательно проветривайте помещение перед обслуживанием аккумуляторных батарей. Чтобы исключить искрение, отсоединяйте отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи первым, а подсоединяйте его последним.

• Отключите аккумуляторные батареи. См. Процедуру 013-009 в Разделе 13.
• Снимите перепускной трубопровод наддувочного воздуха. См. Процедуру 010-019 в Разделе 10.
• При необходимости снимите опорный кронштейн комплектного оборудования, используемый для поддержки трубопровода отопителя кабины транспортного средства и закрепляемый двумя шпильками к впускному коллектора.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для обеспечения беспрепятственного доступа и снижения опасности повреждения электропроводки отсоедините электрические разъемы в следующих позициях:

• Датчик давления в общем топливопроводе высокого давления
• Датчик температуры/давления во впускном коллекторе
• Привод дроссельной заслонки двигателя (если необходимо)

Используйте следующую процедуру для определения местонахождения датчиков.

• Снимите привод дроссельной заслонки на впуске (если необходимо). См. Процедуру 010-140 в Разделе 10.
• Снимите переходник впускного воздушного патрубка. См. Процедуру 010-131 в Разделе 10.
• Снимите подающий топливопровод высокого давления. См. Процедуру 006-071 в Разделе 6.
• Отсоедините электрические разъемы от встроенного в коллектор вспомогательного пускового устройства. См. Процедуру 010-029 в Разделе 10.
• Снимите подогреватель впускного воздуха вспомогательного пускового устройства. См. Процедуру 010-029 в Разделе 10.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель оснащен системой рециркуляции отработавших газов, необходимо снять трубу отвода газа этой системы. См. Процедуру 011-025 в Разделе 11.

• Снимите с впускного коллектора болт, который закрепляет прижимной хомут, используемый для выравнивания положения направляющей трубки масломерного щупа. См. Процедуру 007-011 в Разделе 7.

ПРИМЕЧАНИЕ: Следите за тем, чтобы остатки прокладки и любые другие материалы не попали во впускные каналы головки блока цилиндров.

Отметьте положения двух шпилек и снимите все болты, которые прикрепляют впускной коллектор к головке блока цилиндров, и снимите впускной коллектор.

Снимите прокладку и отправьте ее на утилизацию.

Заклейте лентой каналы в головке блока цилиндров, чтобы предотвратить в них попадание мусора.

ПРИМЕЧАНИЕ: Следите за тем, чтобы остатки прокладки и любые другие материалы не попали во впускные каналы головки блока цилиндров.

Очистите контактные поверхности впускного коллектора, используя скребок для удаления прокладок и чистую ветошь.

Очистите поверхности головки цилиндров, на которые устанавливается впускной коллектор.

Проверьте впускной коллектор на отсутствие трещин или других повреждений.

ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке впускного коллектора на отсутствие масла или посторонних частиц, появившихся в результате повреждения воздушной системы, также проверьте их отсутствие в головке блока цилиндров.

ПРИМЕЧАНИЕ: На двигателях с системой рециркуляции отработавших газов на поверхностях впускных каналов в головке цилиндров обычно осаждается сажа, которую не надо удалять.

ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжать работу, удалите клейкую ленту с отверстий впускных каналов головки блока цилиндров.

Замените прокладку впускного коллектора.

ПРИМЕЧАНИЕ: Правильная ориентация при установке прокладки требует, чтобы поверхность уплотнительного буртика была обращена в сторону впускного коллектора.

Установите впускной коллектор и болты.

Две шпильки следует устанавливать в положение, отмеченное во время их снятия.

Нанесите тонкий слой резьбового клея (номер по каталогу 3824041) на болты перед их установкой.

Установите болты и затяните их в указанной последовательности.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ  Аккумуляторные батареи могут выделять взрывоопасные газы. Для снижения вероятности получения травм обязательно проветривайте помещение перед обслуживанием аккумуляторных батарей. Чтобы исключить искрение, отсоединяйте отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи первым, а подсоединяйте его последним.

• Если двигатель оснащен системой рециркуляции отработавших газов, необходимо установить трубу отвода газа этой системы. См. Процедуру 011-025 в Разделе 11.
• Если двигатель оборудован встроенным вспомогательным пусковым устройством, установите устройство. См. Процедуру 010-029 в Разделе 10.
• Установите магистраль подачи топлива к топливопроводу высокого давления. См. Процедуру 006-071 в Разделе 6.
• Замените уплотнительное кольцо на соединении впускного воздушного патрубка.
• Установите переходник впускного воздушного патрубка, подсоединив его к впускному коллектору. См. Процедуру 010-131 в Разделе 10.
• При необходимости установите привод дроссельной заслонки на впуске. См. Процедуру 010-140 в Разделе 10.
• Установите электрические разъемы в следующих позициях:
• Датчик давления в общем топливопроводе высокого давления
• Датчик температуры/давления во впускном коллекторе
• Привод дроссельной заслонки двигателя (при наличии).

Используйте следующую процедуру для определения местоположения датчиков.

• При необходимости установите на шпильки опорный кронштейн комплектного оборудования.
• Установите болт на впускной коллектор, который закрепляет прижимной хомут, используемый для выравнивания положения направляющей трубки масломерного щупа. См. Процедуру 007-011 в Разделе 7.
• Установите перепускной трубопровод наддувочного воздуха. См. Процедуру 010-019 в Разделе 10.
• Подключите аккумуляторные батареи. См. Процедуру 013-009 в Разделе 13.
• Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек.