Telegram
Telegram

Блок-схема диагностики неисправностей двигателя - Судовые двигатели серии QSB5.9 с системой управления CM850

Документ ru06-t02-1001c · Cummins ISB/QSB, ремонт

Навигация по руководству

Навигация по руководству

На этой странице
  1. Guided Step 1 - Выполните основные процедуры диагностики неисправностей.
  2. Guided Step 2 - Определение признака неисправности двигателя.
  3. Guided Step 3 - Процедуры диагностики неисправностей во время работы и запуска двигателя.
  4. Guided Step 4 - Процедуры диагностики неисправностей топливной системы.
  5. Guided Step 5 - Процедуры диагностики неисправностей: система впуска воздуха.
  6. Guided Step 6 - Процедуры диагностики неисправностей электроники.
  7. Guided Step 7 - Основные процедуры диагностики неисправностей двигателя.
  8. Guided Step 8 - Процедуры диагностики повышенной вибрации.

Блок-схема диагностики неисправностей двигателя — судовые двигатели серии QSB5.9 с электронной системой управления CM850

Symptoms

    • Двигатель медленно набирает обороты или плохо реагирует на управляющее воздействие
    • Низкое давление топлива при проворачивании коленчатого вала
    • Пониженное рабочее давление топлива в двигателе
    • Двигатель медленно снижает обороты
    • Двигатель не запускается или запускается с трудом (дымный выхлоп)
    • Двигатель не запускается или запускается с трудом (дымный выхлоп отсутствует)
    • Пониженная мощность двигателя
    • Двигатель работает неравномерно на холостых оборотах
    • Двигатель работает неравномерно или с перебоями
    • Резкие изменения частоты вращения двигателя на высоких и низких холостых оборотах
    • Резкие изменения частоты вращения двигателя под нагрузкой или в рабочем режиме
    • Много черного дыма в отработавших газах
    • Много белого дыма в выхлопных газах
    • Двигатель останавливается внезапно или при снижении оборотов
    • Двигатель запускается, но быстро глохнет
    • Двигатель не развивает номинальной частоты вращения
    • Давление во впускном коллекторе (давление наддува) ниже нормы
    • Повышенная вибрация при работе на судне

How To Use This Tree

Настоящая блок-схема может быть использована для диагностики всех неисправностей, признаки которых (отклонение от нормы рабочих характеристик) перечислены выше. Начинайте с выполнения пункта 1 процедуры диагностики неисправностей. Пункт 2 содержит ряд вопросов и перечень действий по диагностике, зависящих от признаков неисправности. Выполните операции диагностики неисправностей в порядке, показанном в Разделе "Технические характеристики и ремонт" блок-схемы.

Практические советы

Эксплуатационные характеристики - это термин, который в общих чертах описывает ходовые параметры судна. Неисправности, связанные с эксплуатационными характеристиками, могут быть вызваны рядом различных факторов. Некоторые из них связаны с работой двигателя, некоторые - нет. Прежде чем начать диагностику неисправностей, важно точно сформулировать претензию и определить, действительно ли у двигателя имеется неисправность, связанная с эксплуатационными характеристиками, или его работа просто не соответствует ожиданиям владельца.

Пониженная мощность - это термин, используемый для описания различных неисправностей, связанных с рабочими характеристиками двигателя. Пониженная мощность определяется как неспособность двигателя обеспечить передвижение судна со скоростью, соответствующей конкретным внешним условиям.

Низкая приемистость или замедленная реакция - это неспособность судна быстро набирать скорость с места. Данное понятие также означает задержку ускорения судна при условии, что его скорость и нагрузка меньше номинальных значений. Причину низкой приемистости или замедленной реакции двигателя выявить сложно, поскольку они могут быть вызваны разными факторами.

Troubleshooting Steps

ОПЕРАЦИИТУ
ЭТАП 1. Выполните основные процедуры диагностики неисправностей.
ЭТАП 1A. Проверьте отсутствие активных кодов неисправностей или часто повторяющихся пассивных кодов неисправностей.Есть активные или часто повторяющиеся пассивные коды неисправностей?
ЭТАП 1B. Выполните основные диагностические проверки.Можно подтвердить наличие проблемы?
ЭТАП 1C. Выполните основные диагностические проверки.Все в норме?
ЭТАП 2. Определение признака неисправности двигателя.
ЭТАП 2A. Низкая мощность, плохая приемистость или медленная реакция на управляющее воздействие.Есть ли следующий признак неисправности двигателя: низкая мощность, плохая приемистость или медленная реакция на управляющее воздействие?
ЭТАП 2B. Перебои в работе цилиндров, резкое изменение или неустойчивость частоты вращения двигателя.Присутствует ли следующий признак неисправности двигателя: перебои в работе цилиндров, резкое изменение или неустойчивость частоты вращения двигателя?
ЭТАП 2C. Много белого или черного дыма.Присутствует ли следующий признак неисправности двигателя: много белого или черного дыма в выхлопных газах?
ЭТАП 2D. Низкое давление во впускном коллекторе.Присутствует ли следующий признак неисправности двигателя: низкое давление наддува?
ЭТАП 2E. Двигатель не запускается или запускается с трудом, или неожиданно глохнет.Присутствует ли следующий признак неисправности двигателя: двигатель не запускается или запускается с трудом, двигатель неожиданно глохнет?
ЭТАП 2F. Повышенная вибрация двигателя.Присутствует ли повышенная вибрация двигателя, когда он подключен к гребному винту или отключен от него?
ЭТАП 3. Процедуры диагностики неисправностей во время работы и запуска двигателя.
ЭТАП 3A. Убедитесь в том, что краны на подающем и сливном топливопроводах открыты.Краны на подающем и сливном топливопроводах открыты?
ЭТАП 3A-1. Проверьте охладитель топлива на отсутствие повреждений, вызванных высоким давлением в сливной магистрали.
ЭТАП 3B. Убедитесь в правильности прокладки топливопроводов низкого давления.Правильно ли подсоединены топливопроводы низкого давления к охлаждающей пластине модуля ЕСМ?
ЭТАП 3С. Проверьте частоту вращения двигателя во время работы стартера.Во время работы стартера частота вращения двигателя выше 150 об/мин?
ЭТАП 3D. Проверьте напряжение в цепи пускового включателя на модуле ЕСМ.Напряжение в цепи пускового включателя равно напряжению аккумуляторной батареи?
ЭТАП 3Е. Проверьте напряжение цепи питания модуля ЕСМ от аккумуляторной батареи.Напряжение в цепи питания модуля ЕСМ от аккумуляторной батареи равно напряжению аккумуляторной батареи?
ЭТАП 3F. Проверьте точность датчика давления в общем топливопроводе высокого давления.Измеренное давление в общем топливопроводе высокого давления ниже 3 МПа [435 фунт/кв. дюйм]?
ЭТАП 3G. Измерьте давление в общем топливопроводе высокого давления во время работы стартера.Коды неисправностей 2215 или 559 перешли в активное состояние во время неудачной попытки запуска?
ЭТАП 3H. Проверьте давление подкачивающего топливного насоса.Давление подкачивающего топливного насоса выше указанного в Процедуре 005-045?
ЭТАП 4. Процедуры диагностики неисправностей топливной системы.
ЭТАП 4A. Проверьте коды неисправностей, относящиеся к топливной системе.Коды неисправностей 2215 или 559 перешли в активное состояние во время неудачной попытки запуска?
ЭТАП 4B. Проверьте отсутствие воздуха в подающем топливопроводе топливного насоса высокого давления.Есть воздух в подающем топливопроводе?
ЭТАП 4C. Измерьте сопротивление входного топливопровода.Сопротивление на входе топлива выше нормы?
ЭТАП 4D. Выполните проверку, поочередно отключая по одному цилиндру.Пропуск вспышек или избыточный дым имеют отношение к одному из цилиндров?
ЭТАП 4E. Выполните диагностическую проверку равномерности работы цилиндров.Проверка работы цилиндров указывает на наличие цилиндра, который является причиной неравномерности работы двигателя?
ЭТАП 4F. Измерьте сопротивление сливного топливопровода.Сопротивление сливного топливопровода в норме?
ЭТАП 5. Процедуры диагностики неисправностей: система впуска воздуха.
ЭТАП 5A. Проверьте точность датчика давления во впускном коллекторе.Измеренное давление отличается от атмосферного не более чем на 50,8 мм [2 дюйма] рт. ст.?
ЭТАП 5B. Проверьте герметичность впускной системы.Обнаружена негерметичность впускной системы?
ЭТАП 5C. Проверьте сопротивление впускной системы.Сопротивление впускной системы выше нормы?
ЭТАП 5D. Проверьте рабочие лопатки турбонагнетателя на отсутствие повреждений.Рабочие лопатки турбонагнетателя повреждены?
ЭТАП 5E. Определите, есть ли на турбонагнетателе перепускной клапан.На турбонагнетателе есть перепускной клапан?
ЭТАП 5F. Проверьте шланг привода перепускного клапана турбонагнетателя.На шланге привода перепускного клапана турбокомпрессора есть дырки или трещины?
ЭТАП 5G. Проверьте герметичность корпуса привода перепускного клапана турбонагнетателя.Шток привода перепускного клапана перемещается?
ЭТАП 5G-1. Проверьте исправность работы перепускного клапана турбонагнетателя.
ЭТАП 5G-2. Проверьте исправность работы перепускного клапана турбонагнетателя.
ЭТАП 5H. Измерьте радиальный и осевой зазор в турбонагнетателе.Радиальный и осевой зазор в норме?
ЭТАП 5I. Проверьте охладитель наддувочного воздуха.На радиаторе ОНВ есть трещины или иные повреждения?
ЭТАП 6. Процедуры диагностики неисправностей электроники.
ЭТАП 6A. Проверьте ход акселератора.При полном перемещении акселератора сигнал датчика положения равен 100%, а при полном отпускании акселератора - 0%?
ЭТАП 6B. Проверьте точность датчика давления окружающего воздуха.Измеренное давление отличается от атмосферного не более чем на 101,6 мм [4 дюйма] рт. ст.?
ЭТАП 6C. Проверьте точность датчика давления во впускном коллекторе.Измеренное давление отличается от атмосферного не более чем на 101,6 мм [4 дюйма] рт. ст.?
ЭТАП 7. Основные процедуры диагностики неисправностей двигателя.
ЭТАП 7A. Проверьте правильность регулировки клапанного механизма.Настройки распределительного механизма в норме?
ЭТАП 7B. Проверьте сопротивление выпускной системы.Противодавление в выпускной системе меньше 127 мм рт. ст. [5 дюймов рт. ст.] или 1763 мм H 2O [68 дюймов H 2O] или 17 кПа [2,5 фунт/кв. дюйм]?
ЭТАП 7C. Проверьте давление картерных газов.Измеренное давление картерных газов в норме?
ЭТАП 7C-1. Проверьте влияние турбонагнетателя на давление картерных газов.
ЭТАП 8. Процедуры диагностики повышенной вибрации.
ЭТАП 8A. Проверьте передаточное число редуктора и вариант исполнения гребного винта.Передаточное число редуктора и вариант исполнения гребного винта не соответствуют мощности двигателя?
ЭТАП 8B. Проверьте правильность подбора и установки виброизоляторов двигателя.Виброизоляторы двигателя подобраны и установлены правильно?
ЭТАП 8C. Проверьте отсутствие повреждений опор и виброизоляторов двигателя.Опоры и виброизоляторы двигателя исправны?
ЭТАП 8D. Проверьте выпускную систему.Выпускная система неисправна?
ЭТАП 8E. Проверьте вспомогательные агрегаты с приводом от двигателя.Вспомогательные агрегаты с приводом от двигателя неисправны?
ЭТАП 8F. Проверьте центровку муфт вала и редуктора.Центровка муфт вала и редуктора нарушена?
ЭТАП 8G. Проверьте правильность установки гребного вала.Гребной вал установлен правильно?
ЭТАП 8H. Проверьте прямолинейность гребного вала.Прямолинейность гребного вала соответствует требованиям производителя комплектного оборудования?
ЭТАП 8I. Отсоедините двигатель.Вибрация двигателя сохранилась?
ЭТАП 8J. Проверьте центровку стойки/дейдвудного подшипника.Центровка стойки/дейдвудного подшипника нарушена, или стойка плохо закреплена?
ЭТАП 8K. Проверьте гребной винт.Балансировка гребного винта нарушена, или он неправильно установлен на валу?
ЭТАП 8L. Проверьте угол развала V-образной стойки.Угол развала V-образной стойки соответствует углу установки лопастей гребного винта?
ЭТАП 8M. Проверьте дейдвудную трубу.Входная и выходная части дейдвудной трубы соответствуют конструкции лопастей гребного винта?
ЭТАП 8N. Проверьте торсионную муфту, установленную между двигателем и редуктором.Торсионная муфта подобрана неправильно или изношена?
ЭТАП 8O. Проверьте перо руля.Люфт пера руля выше нормы?
ЭТАП 8P. Проверьте центровку картера маховика относительно блока цилиндров.Центровка картера маховика не соответствует норме?

Guided Step 1 - Выполните основные процедуры диагностики неисправностей.

Guided Step 1A - Проверьте отсутствие активных кодов неисправностей или часто повторяющихся пассивных кодов неисправностей.

Conditions

  • Подключите диагностический комплект INSITE™.
  • Поверните пусковой включатель в положение ВКЛ.

Принятая мера

Убедитесь в отсутствии активных кодов неисправностей.

  • Для считывания кодов неисправностей используйте диагностический комплект INSITE™.

Есть активные или часто повторяющиеся пассивные коды неисправностей?

ДАНЕТ

Порядок диагностики по кодам неисправностей описан в Разделе TF Руководства по диагностике неисправностей и ремонту электронной системы управления CM850, двигатели ISB, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9, QSB6.7, ISC, QSC8.3, ISL, ISLe3 и QSL9, Бюллетень 4021416

No Repair
Ремонт завершен
Guided Step 1B - Выполните основные диагностические проверки.

Conditions

Отсутствуют.

Принятая мера

Проверьте следующее.

  • Условия работы двигателя соответствуют расчетным? Например, высокая частота вращения, большая разница между температурой окружающего воздуха и температурой в моторном отсеке, нагрузка на судно, состояние моря и пр.
  • Ожидания заказчика соответствуют параметрам двигателя?
  • Двигатель работает в соответствии с требованиями ходовых испытаний?

Можно подтвердить наличие проблемы?

ДАНЕТ
No Repair

Подтвердить наличие проблемы нельзя, ремонт невозможен.

Ремонт завершен
Guided Step 1C - Выполните основные диагностические проверки.

Conditions

Отсутствуют.

Принятая мера

Перед продолжением работы выполните следующие проверки.

  • Проверьте уровень топлива в баках.
  • Проверьте отсутствие изменений в составе узлов, входящих в перечень контрольных деталей двигателя (турбонагнетатель, форсунки, поршни, топливный насос, распределительный вал и пр.)
  • Проверьте соответствие норме сорта топлива.
  • Убедитесь в том, что двигатель работает на рекомендованной высоте над уровнем моря.
  • Проверьте соответствие норме уровня масла в двигателе.
  • Убедитесь в том, что все вентиляционные отверстия открыты, и в них нет посторонних предметов.
  • Убедитесь в том, что потери мощности не изменились.
  • Убедитесь в том, что эксплуатационный цикл двигателя не изменился.
  • Убедитесь в том, что во время работы стартера частота вращения двигателя выше 150 об/мин.
  • Проверьте соответствие норме напряжения аккумуляторной батареи.
  • Проверьте соответствие силовой передачи и двигателя.
  • Убедитесь в том, что силовая передача подобрана правильно и исправна.
  • Убедитесь в том, что шаг винта соответствует норме, и винт не поврежден.
  • Проверьте соответствие норме температуры топлива на входе в топливный насос.
  • Проверьте исправность системы управления подачей топлива, ее тяг и проводки (при проверке реакции двигателя на управляющее воздействие).
  • Проверьте состояние корпуса судна (отсутствие грязи и повреждений).

Все в норме?

ДАНЕТ
No Repair

Устраните проблему и убедитесь в отсутствии претензий после проведения ремонта.

Ремонт завершен

Guided Step 2 - Определение признака неисправности двигателя.

Guided Step 2A - Низкая мощность, плохая приемистость или медленная реакция на управляющее воздействие.

Conditions

Отсутствуют.

Принятая мера

Определите признак неисправности по рабочим характеристикам двигателя.

Есть ли следующий признак неисправности двигателя: низкая мощность, плохая приемистость или медленная реакция на управляющее воздействие?

ДАНЕТ

Выполните диагностику неисправностей в порядке, рекомендованном ниже.

  • Пункт 4 - проверки топливной системы
  • Пункт 5 - проверки системы впуска воздуха
  • Пункт 6 - проверки электроники
  • Пункт 7 - основные проверки двигателя
No Repair
Выполните операции по диагностике неисправности, предложенные в процедуре ремонта.
Guided Step 2B - Перебои в работе цилиндров, резкое изменение или неустойчивость частоты вращения двигателя.

Conditions

Отсутствуют.

Принятая мера

Определите признак неисправности по рабочим характеристикам двигателя.

Присутствует ли следующий признак неисправности двигателя: перебои в работе цилиндров, резкое изменение или неустойчивость частоты вращения двигателя?

ДАНЕТ

Выполните диагностику неисправностей в порядке, рекомендованном ниже.

  • Пункт 4 - проверки топливной системы
  • Пункт 5 - проверки системы впуска воздуха
  • Пункт 6 - проверки электроники
No Repair
Выполните операции по диагностике неисправности, предложенные в процедуре ремонта.
Guided Step 2C - Много белого или черного дыма.

Conditions

Отсутствуют.

Принятая мера

Определите признак неисправности по рабочим характеристикам двигателя.

Присутствует ли следующий признак неисправности двигателя: много белого или черного дыма в выхлопных газах?

ДАНЕТ

Выполните диагностику неисправностей в порядке, рекомендованном ниже.

  • Пункт 5 - проверки системы впуска воздуха
  • Пункт 4 - проверки топливной системы
No Repair
Выполните операции по диагностике неисправности, предложенные в процедуре ремонта.
Guided Step 2D - Низкое давление во впускном коллекторе.

Conditions

Отсутствуют.

Принятая мера

Определите признак неисправности по рабочим характеристикам двигателя.

Присутствует ли следующий признак неисправности двигателя: низкое давление наддува?

ДАНЕТ

Выполните диагностику неисправностей в порядке, рекомендованном ниже.

  • Пункт 5 - проверки системы впуска воздуха
  • Пункт 4 - проверки топливной системы
  • Пункт 7 - основные проверки двигателя
No Repair
Выполните операции по диагностике неисправности, предложенные в процедуре ремонта.
Guided Step 2E - Двигатель не запускается или запускается с трудом, или неожиданно глохнет.

Conditions

Отсутствуют.

Принятая мера

Определите признак неисправности по рабочим характеристикам двигателя.

Присутствует ли следующий признак неисправности двигателя: двигатель не запускается или запускается с трудом, двигатель неожиданно глохнет?

ДАНЕТ

Выполните диагностику неисправностей в порядке, рекомендованном ниже.

  • Пункт 3 - проверки проблем с запуском
  • Пункт 4 - проверки топливной системы
  • Пункт 5 - проверки системы впуска воздуха
  • Пункт 6 - проверки электроники
No Repair
Выполните операции по диагностике неисправности, предложенные в процедуре ремонта.
Guided Step 2F - Повышенная вибрация двигателя.

Conditions

Отсутствуют.

Принятая мера

Определите признак неисправности по рабочим характеристикам двигателя.

Присутствует ли повышенная вибрация двигателя, когда он подключен к гребному винту или отключен от него?

ДАНЕТ

Выполните диагностику неисправностей в порядке, рекомендованном ниже.

  • Пункт 4 - проверки топливной системы
  • Пункт 5 - проверки системы впуска воздуха
  • Пункт 6 - проверки электроники
  • Пункт 7 - основные проверки двигателя
  • Пункт 8 - проверки повышенной вибрации
No Repair
Выполните операции по диагностике неисправности, предложенные в процедуре ремонта.
Вернитесь к правильной блок-схеме.

Guided Step 3 - Процедуры диагностики неисправностей во время работы и запуска двигателя.

Guided Step 3A - Убедитесь в том, что краны на подающем и сливном топливопроводах открыты.

Conditions

  • Поверните пусковой включатель в положение ВЫКЛ.

Принятая мера

Убедитесь в том, что краны на подающем и сливном топливопроводах открыты.

На новом судне или после проведения на судне работ краны на топливопроводах могут остаться закрытыми.

Краны на подающем и сливном топливопроводах открыты?

ДАНЕТ
No Repair

Откройте краны на подающем и сливном топливопроводах и убедитесь в исправности двигателя.

3A -1
Guided Step 3A-1 - Проверьте охладитель топлива на отсутствие повреждений, вызванных высоким давлением в сливной магистрали.

Conditions

Отсутствуют.

Принятая мера

Снимите и проверьте охладитель топлива.

Проверьте охладитель топлива на отсутствие внутренних повреждений или деформации. См. Процедуру 006-062 "Охладитель топлива" в Разделе 6 Руководства по ремонту двигателей ISB, ISBe, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9 и QSB6.7 (топливная система с общим топливопроводом высокого давления), Бюллетень 4021271.

Охладитель топлива поврежден или деформирован внутри?

ДАНЕТ

Снимите и замените охладитель топлива.

См. Процедуру 006-062 "Охладитель топлива" в Разделе 6 Руководства по ремонту двигателей ISB, ISBe, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9 и QSB6.7 (топливная система с общим топливопроводом высокого давления), Бюллетень 4021271.

No Repair
Ремонт завершен
Guided Step 3B - Убедитесь в правильности прокладки топливопроводов низкого давления.

Conditions

Отсутствуют.

Принятая мера

Иногда топливопроводы низкого давления могут быть подсоединены к охлаждающей пластине модуля ЕСМ неправильно.

Вход в охлаждающую пластину модуля ECM находится вверху, а выход из нее - внизу.

Проверьте правильность подсоединения топливопроводов низкого давления, если они были сняты и устанавливаются на двигатель повторно.

Правильно ли подсоединены топливопроводы низкого давления к охлаждающей пластине модуля ЕСМ?

ДАНЕТ
No Repair

Подсоедините правильно топливопроводы низкого давления к охлаждающей пластине модуля ЕСМ. Разъем для входа топлива находится вверху.

Ремонт завершен
Guided Step 3С - Проверьте частоту вращения двигателя во время работы стартера.

Conditions

  • Подключите диагностический комплект INSITE™.
  • Поверните пусковой включатель в положение ВКЛ.

Принятая мера

Используйте диагностический комплект INSITE™ для контроля частоты вращения двигателя во время работы стартера.

Если коленчатый вал двигателя совсем не вращается, используйте блок-схему ”Коленчатый вал двигателя не проворачивается или проворачивается медленно”.

Во время работы стартера частота вращения двигателя выше 150 об/мин?

ДАНЕТ
No Repair

Установите причину низкой частоты вращения двигателя во время работы стартера и устраните ее. Проверьте аккумуляторные батареи, стартер, и оцените нагрузку от вспомогательных агрегатов. См. блок-схему "Коленчатый вал двигателя не проворачивается или проворачивается медленно".

Ремонт завершен
Guided Step 3D - Проверьте напряжение в цепи пускового включателя на модуле ЕСМ.

Conditions

  • Поверните пусковой включатель в положение ВЫКЛ.
  • Отсоедините жгут проводов комплектного оборудования от модуля ECM.
  • Поверните пусковой включатель в положение ВКЛ.

Принятая мера

Измерьте напряжение в сигнальной цепи.

  • Измерьте напряжение сигнала между входом сигнала от пускового включателя (жгут проводов комплектного оборудования) и "массой" блока цилиндров.

Измерьте напряжение на пусковом включателе, когда он находится в положении ВКЛ. и в положении запуска.

Используйте электрическую схему для определения обозначений контактов разъема.

Напряжение в цепи пускового включателя равно напряжению аккумуляторной батареи?

ДАНЕТ
No Repair

Отремонтируйте или замените жгут проводов пускового включателя, пусковой включатель или проверьте разъемы аккумуляторной батареи.

Жгут проводов пускового включателя может поставляться производителем комплектного оборудования.

Ремонт завершен
Guided Step 3Е - Проверьте напряжение цепи питания модуля ЕСМ от аккумуляторной батареи.

Conditions

  • Поверните пусковой включатель в положение ВЫКЛ.
  • Отключите жгут питания модуля ЕСМ от этого модуля.

Принятая мера

Измерьте напряжение.

  • Измерьте напряжение между положительными и отрицательными контактами цепи питания модуля ЕСМ в разъеме жгута питания этого модуля.

Измерьте напряжение на модуле ЕСМ, когда пусковой включатель находится в положении ВКЛ. и в положении запуска.

Используйте электрическую схему для определения обозначений контактов разъема.

Напряжение в цепи питания модуля ЕСМ от аккумуляторной батареи равно напряжению аккумуляторной батареи?

ДАНЕТ
No Repair

Отремонтируйте или замените жгут проводов питания модуля ECM.

Проверьте выводы аккумуляторной батареи и клеммы плавких предохранителей.

Ремонт завершен
Guided Step 3F - Проверьте точность датчика давления в общем топливопроводе высокого давления.

Conditions

  • Подключите диагностический комплект INSITE™.
  • Поверните пусковой включатель в положение ВКЛ.

Принятая мера

Контролируйте сигнал датчика давления в общем топливопроводе высокого давления.

Используйте диагностический комплект INSITE™ для контроля сигнала датчика давления в общем топливопроводе высокого давления, когда пусковой включатель находится в положении ВКЛ., а двигатель не работает.

Измеренное давление в общем топливопроводе высокого давления ниже 3 МПа [435 фунт/кв. дюйм]?

ДАНЕТ
No Repair

Замените датчик давления в общем топливопроводе высокого давления.

См. Процедуру 019-115 "Датчик давления в общем топливопроводе высокого давления" в Руководстве по диагностике неисправностей и ремонту электронной системы управления CM850, двигатели ISB, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9, QSB6.7, ISC, QSC8.3, ISL, ISLe3 и QSL9, Бюллетень 4021416

Ремонт завершен
Guided Step 3G - Измерьте давление в общем топливопроводе высокого давления во время работы стартера.

Conditions

  • Подключите диагностический комплект INSITE™.
  • Поверните пусковой включатель в положение ВКЛ.

Принятая мера

Проверьте наличие давления в общем топливопроводе высокого давления.

  • Попробуйте запустить двигатель с помощью стартера, который должен работать непрерывно в течение не менее 30 секунд.
  • Используйте диагностический комплект INSITE™ для сравнения измеренного и заданного давления в общем топливопроводе высокого давления.
  • Для считывания кодов неисправностей используйте диагностический комплект INSITE™.

Непрерывная работа стартера в течение 30 секунд обеспечивает включение алгоритма поиска кодов неисправностей. Если коды неисправностей 2215 или 559 переходят в активное состояние, давление в общем топливопроводе высокого давления ниже нормы.

Если двигатель запустится во время этой попытки, возможно, что из насоса высокого давления вытекло топливо. Проверьте отсутствие плохо закрепленных топливопроводов или фильтров, которые могут быть причиной вытекания топлива из насоса.

Коды неисправностей 2215 или 559 перешли в активное состояние во время неудачной попытки запуска?

ДАНЕТ

Выполните диагностику неисправностей в соответствии с кодом 2215 или 559 (Низкое давление на выходе из топливного насоса).

No Repair
Ремонт завершен
Guided Step 3H - Проверьте давление подкачивающего топливного насоса.

Conditions

  • Поверните пусковой включатель в положение ВКЛ.

Принятая мера

Установите манометр во входной канал топливного насоса.

При первом повороте пускового включателя в положение ВКЛ. подкачивающий насос включится на 60 секунд, а затем остановится, если двигатель не запустится и не начнет работать. Подкачивающий насос будет работать постоянно во время работы двигателя.

Давление на выходе подкачивающего топливного насоса выше нормы?

ДАНЕТ

Замените топливный насос.

См. Процедуру 005-016 "Топливный насос" в Разделе 5 Руководства по ремонту двигателей ISB, ISBe, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9 и QSB6.7 (топливная система с общим топливопроводом высокого давления), Бюллетень 4021271.

Замените подкачивающий топливный насос. См. Процедуру 005-045 "Подкачивающий топливный насос" в Разделе 5 Руководства по ремонту двигателей ISB, ISBe, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9 и QSB6.7 (топливная система с общим топливопроводом высокого давления), Бюллетень 4021271.

Ремонт завершен
Ремонт завершен

Guided Step 4 - Процедуры диагностики неисправностей топливной системы.

Guided Step 4A - Проверьте коды неисправностей, относящиеся к топливной системе.

Conditions

  • Подключите диагностический комплект INSITE™.
  • Поверните пусковой включатель в положение ВКЛ.

Принятая мера

Проверьте отсутствие кодов неисправностей.

  • Попробуйте запустить двигатель с помощью стартера, который должен работать непрерывно в течение не менее 30 секунд.
  • Используйте диагностический комплект INSITE™ для сравнения измеренного и заданного давления в общем топливопроводе высокого давления.
  • Для считывания кодов неисправностей используйте диагностический комплект INSITE™.

Непрерывная работа стартера в течение 30 секунд обеспечивает включение алгоритма поиска кодов неисправностей. Если коды неисправностей 2215 или 559 переходят в активное состояние, давление в общем топливопроводе высокого давления ниже нормы.

Коды неисправностей 2215 или 559 перешли в активное состояние во время неудачной попытки запуска?

ДАНЕТ

Выполните диагностику неисправностей в соответствии с кодом 559 (Низкое давление на выходе из топливного насоса).

No Repair
Ремонт завершен
Guided Step 4B - Проверьте отсутствие воздуха в подающем топливопроводе топливного насоса высокого давления.

Conditions

Отсутствуют.

Есть воздух в подающем топливопроводе?

ДАНЕТ

Определите место попадания воздуха в подающий топливопровод и устраните неисправность. Воздух может попадать через неплотно затянутые топливные фильтры и фитинги топливопровода, неплотно затянутые или треснутые трубки забора топлива в баках. Кроме того, повышенное сопротивление в подающих топливопроводах может вызвать кавитацию при высоком расходе топлива.

No Repair
Ремонт завершен
Guided Step 4C - Измерьте сопротивление входного топливопровода.

Conditions

Отсутствуют.

Принятая мера

Измерьте сопротивление входного топливопровода в месте подключения к внешней системе.

См. Процедуру 006-020 "Сопротивление входного топливопровода" в Разделе 6 Руководства по ремонту двигателей ISB, ISBe, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9 и QSB6.7 (топливная система с общим топливопроводом высокого давления), Бюллетень 4021271.

Максимальное сопротивление входного топливопровода в месте подключения к внешней системе

  • Новый фильтр: 63,5 мм (2,5 дюйма) рт. ст.
  • Засоренный фильтр: 101,6 мм (4,0 дюйма) рт. ст.

Сопротивление на входе топлива выше нормы?

ДАНЕТ

Определите и устраните причину высокого сопротивления на входе топлива. Проверьте отсутствие засорения топливных фильтров (в том числе сетчатых), повреждения топливопроводов, засорения заборных топливопроводов в топливных баках комплектного оборудования или засорения охладителя модуля ЕСМ.

No Repair
Ремонт завершен
Guided Step 4D - Выполните проверку, поочередно отключая по одному цилиндру.

Conditions

  • Подключите диагностический комплект INSITE™.
  • Поверните пусковой включатель в положение ВКЛ.
  • Запустите двигатель и выведите его на низкие холостые обороты.

Принятая мера

Выполните проверку, поочередно отключая по одному цилиндру.

  • Выведите двигатель на работу с нагрузкой.
  • Используйте диагностический комплект INSITE™ для выполнения проверки с отключением цилиндров. Отключите отдельные форсунки.

Пропуск вспышек или избыточный дым имеют отношение к одному из цилиндров?

ДАНЕТ

Определите причину неисправности, не исключая увеличенного зазора клапанов и повышенного давления картерных газов, что может указывать на повреждение цилиндра или износ кулачка распределительного вала. Если других повреждений не обнаружено, замените форсунку в цилиндре, неисправность которого была выявлена при проведении проверки с отключением цилиндров.

См. Процедуру 006-026 "Форсунка" в Разделе 6 Руководства по ремонту двигателей ISB, ISBe, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9 и QSB6.7 (топливная система с общим топливопроводом высокого давления), Бюллетень 4021271.

No Repair
Ремонт завершен
Guided Step 4E - Выполните диагностическую проверку равномерности работы цилиндров.

Conditions

  • Подключите диагностический комплект INSITE™.
  • Поверните пусковой включатель в положение ВКЛ.

Принятая мера

Выполните диагностическую проверку равномерности работы цилиндров.

  • Используйте диагностический комплект INSITE™ для выполнения проверки работы цилиндров. Определите, является ли один из цилиндров источником неисправности.

Проверка работы цилиндров указывает на наличие цилиндра, который является причиной неравномерности работы двигателя?

ДАНЕТ

Определите причину неравномерности работы двигателя, не исключая увеличенного зазора клапанов и повышенного давления картерных газов, что может указывать на повреждение цилиндра или износ кулачка распределительного вала. Если других повреждений не обнаружено, замените форсунку в цилиндре, который является источником неравномерности работы двигателя.

См. Процедуру 006-026 "Форсунка" в Разделе 6 Руководства по ремонту двигателей ISB, ISBe, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9 и QSB6.7 (топливная система с общим топливопроводом высокого давления), Бюллетень 4021271.

No Repair
Ремонт завершен
Guided Step 4F - Измерьте сопротивление сливного топливопровода.

Conditions

Отсутствуют.

Сопротивление сливного топливопровода в норме?

ДАНЕТ
No Repair

Определите причину высокого сопротивления сливного топливопровода, например, деформация или засорение магистралей.

Ремонт завершен

Guided Step 5 - Процедуры диагностики неисправностей: система впуска воздуха.

Guided Step 5A - Проверьте точность датчика давления во впускном коллекторе.

Conditions

  • Поверните пусковой включатель в положение ВКЛ.
  • Подключите диагностический комплект INSITE™.
  • Двигатель выключен.

Принятая мера

Измерьте давление во впускном коллекторе на выключенном двигателе.

  • Включите систему регистрации диагностического комплекта INSITE™ и наблюдайте за результатами измерения давления во впускном коллекторе на выключенном двигателе. Сравните измеренное комплектом INSITE™ атмосферное давление с местными данными атмосферного давления. См. Процедуру 018-028 "Атмосферное давление для определенной высоты над уровнем моря" в Разделе V.

Измеренное давление отличается от атмосферного не более чем на 50,8 мм [2 дюйма] рт. ст.?

ДАНЕТ
No Repair

Замените датчик давления во впускном коллекторе.

См. Процедуру 019-159 "Датчик давления/температуры во впускном коллекторе" в Руководстве по диагностике неисправностей и ремонту электронной системы управления CM850, двигатели ISB, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9, QSB6.7, ISC, QSC8.3, ISL, ISLe3 и QSL9, Бюллетень 4021416.

Ремонт завершен
Guided Step 5B - Проверьте герметичность впускной системы.

Conditions

Отсутствуют.

Обнаружена негерметичность впускной системы?

ДАНЕТ

Отремонтируйте или замените повреждённый узел или деталь.

No Repair
Ремонт завершен
Guided Step 5C - Проверьте сопротивление впускной системы.

Conditions

  • Подсоедините вакуумметр (номер по каталогу ST-1111-3) к впускной системе.
  • Поверните пусковой включатель в положение ВКЛ.
  • Двигатель работает на номинальной частоте вращения с полной нагрузкой.

Принятая мера

Измерьте сопротивление во впускной системе.

См. Процедуру 010-031 "Сопротивление во впускной системе" в Разделе 10 Руководства по ремонту двигателей ISB, ISBe, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9 и QSB6.7 (топливная система с общим топливопроводом высокого давления), Бюллетень 4021271.

Максимальное сопротивление впускной системы:

Чистый фильтр: 381 мм H 2O [15 дюймов H 2O]

Засоренный фильтр: 635 мм H 2O [25 дюймов H 2O]

Сопротивление впускной системы выше нормы?

ДАНЕТ

Устраните причину высокого сопротивления впускной системы. Проверьте отсутствие засорения фильтра или впускных воздуховодов.

No Repair
Ремонт завершен
Guided Step 5D - Проверьте рабочие лопатки турбонагнетателя на отсутствие повреждений.

Conditions

  • Поверните пусковой включатель в положение ВЫКЛ.
  • Снимите с турбонагнетателя впускной и выпускной трубопроводы.

Принятая мера

Проверьте турбонагнетатель.

  • Проверьте рабочие лопатки компрессора на отсутствие износа или повреждений.

См. Процедуру 010-033 "Турбонагнетателя" в Разделе 10 Руководства по ремонту двигателей ISB, ISBe, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9 и QSB6.7 (топливная система с общим топливопроводном высокого давления), Бюллетень 4021271.

Рабочие лопатки турбонагнетателя повреждены?

ДАНЕТ

Замените турбонагнетателя в сборе.

См. Процедуру 010-033 "Турбонагнетателя" в Разделе 10 Руководства по ремонту двигателей ISB, ISBe, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9 и QSB6.7 (топливная система с общим топливопроводном высокого давления), Бюллетень 4021271.

No Repair
Ремонт завершен
Guided Step 5E - Определите, есть ли на турбонагнетателе перепускной клапан.

Conditions

Отсутствуют.

Принятая мера

Определите, есть ли на турбонагнетателе перепускной клапан.

На турбонагнетателе есть перепускной клапан?

ДАНЕТ
No RepairNo Repair
Guided Step 5F - Проверьте шланг привода перепускного клапана турбонагнетателя.

Conditions

  • Поверните пусковой включатель в положение ВЫКЛ.
  • Снимите турбонагнетатель при невозможности доступа к приводу перепускного клапана.

Принятая мера

Проверьте шланг привода перепускного клапана на отсутствие отверстий или трещин.

См. Процедуру 010-050 "Привод перепускного клапана турбонагнетателя" в Разделе 10 Руководства по ремонту двигателей ISB, ISBe, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9 и QSB6.7 (топливная система с общим топливопроводом высокого давления), Бюллетень 4021271.

На шланге привода перепускного клапана турбокомпрессора есть дырки или трещины?

ДАНЕТ

Замените шланг привода перепускного клапана турбокомпрессора.

См. Процедуру 010-050 "Привод перепускного клапана турбонагнетателя" в Разделе 10 Руководства по ремонту двигателей ISB, ISBe, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9 и QSB6.7 (топливная система с общим топливопроводом высокого давления), Бюллетень 4021271.

No Repair
Ремонт завершен
Guided Step 5G - Проверьте герметичность корпуса привода перепускного клапана турбонагнетателя.

Conditions

  • Двигатель выключен.
  • Отсоедините шланг от привода перепускного клапана турбонагнетателя.

Принятая мера

Проверьте герметичность корпуса привода перепускного клапана.

Используйте комплект для проверки давления перепускного клапана, номер по каталогу 3823799, для подачи воздуха с давлением 59 дюймов рт. ст. в корпус привода перепускного клапана. Если корпус исправен, шума утечки воздуха не должно быть слышно.

См. Процедуру 010-050 "Привод перепускного клапана турбонагнетателя" в Разделе 10 Руководства по ремонту двигателей ISB, ISBe, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9 и QSB6.7 (топливная система с общим топливопроводом высокого давления), Бюллетень 4021271.

Есть утечки воздуха из корпуса привода перепускного клапана?

ДАНЕТ

Замените привод перепускного клапана. См. Процедуру 010-050 "Привод перепускного клапана турбонагнетателя" в Разделе 10 Руководства по ремонту двигателей ISB, ISBe, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9 и QSB6.7 (топливная система с общим топливопроводом высокого давления), Бюллетень 4021271.

No Repair
Ремонт завершен
Guided Step 5G-1 - Проверьте исправность работы перепускного клапана турбонагнетателя.

Conditions

  • Двигатель выключен.
  • Отсоедините шланг от привода перепускного клапана турбонагнетателя.

Принятая мера

Проверьте, перемещается ли шток привода перепускного клапана.

Используйте комплект для проверки давления перепускного клапана, номер по каталогу 3823799, для подачи воздуха с давлением 29 фунт/кв. дюйм в корпус привода перепускного клапана. Проверьте, перемещается ли шток привода перепускного клапана.

См. Процедуру 010-050 "Привод перепускного клапана турбонагнетателя" в Разделе 10 Руководства по ремонту двигателей ISB, ISBe, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9 и QSB6.7 (топливная система с общим топливопроводом высокого давления), Бюллетень 4021271.

Шток привода перепускного клапана перемещается?

ДАНЕТ
No RepairNo Repair
Guided Step 5G-2 - Проверьте исправность работы перепускного клапана турбонагнетателя.

Conditions

  • Двигатель выключен.
  • Снимите зажим с штифта перепускного клапана и отсоедините шток привода от рычага перепускного клапана.

Принятая мера

Проверьте, перемещается ли шток привода перепускного клапана, когда он отсоединен от перепускного клапана.

Используйте комплект для проверки давления перепускного клапана, номер по каталогу 3823799, для подачи воздуха с давлением 29 фунт/кв. дюйм в корпус привода перепускного клапана. Проверьте, перемещается ли шток привода перепускного клапана.

См. Процедуру 010-050 "Привод перепускного клапана турбонагнетателя" в Разделе 10 Руководства по ремонту двигателей ISB, ISBe, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9 и QSB6.7 (топливная система с общим топливопроводом высокого давления), Бюллетень 4021271.

Шток привода перепускного клапана турбонагнетателя перемещается?

ДАНЕТ

Подвигав рычаг перепускного клапана, проверьте плавность его перемещения. При заедании рычага перепускного клапана распылите проникающее масло на его шарнир и попытайтесь покачать и стронуть этот рычаг. Если стронуть рычаг не удается, замените турбонагнетатель.

См. Процедуру 010-033 "Турбонагнетателя" в Разделе 10 Руководства по ремонту двигателей ISB, ISBe, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9 и QSB6.7 (топливная система с общим топливопроводном высокого давления), Бюллетень 4021271.

Замените привод перепускного клапана. См. Процедуру 010-050 "Привод перепускного клапана турбонагнетателя" в Разделе 10 Руководства по ремонту двигателей ISB, ISBe, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9 и QSB6.7 (топливная система с общим топливопроводом высокого давления), Бюллетень 4021271.

Ремонт завершен
Ремонт завершен
Guided Step 5H - Измерьте радиальный и осевой зазор в турбонагнетателе.

Conditions

  • Двигатель выключен.
  • Снимите с турбонагнетателя впускной и выпускной трубопроводы.

Радиальный и осевой зазор в норме?

ДАНЕТ
No Repair

Замените турбонагнетателя в сборе.

См. Процедуру 010-033 "Турбонагнетателя" в Разделе 10 Руководства по ремонту двигателей ISB, ISBe, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9 и QSB6.7 (топливная система с общим топливопроводном высокого давления), Бюллетень 4021271.

Ремонт завершен
Guided Step 5I - Проверьте охладитель наддувочного воздуха.

Conditions

Отсутствуют.

Принятая мера

Проверьте охладитель наддувочного воздуха.

На радиаторе ОНВ есть трещины или иные повреждения?

ДАНЕТ
No Repair

Отремонтируйте или замените охладитель наддувочного воздуха в сборе.

См. Процедуру 010-005 "Радиатор ОНВ (охлаждение забортной водой)" в Разделе 10 Руководства по ремонту двигателей ISB, ISBe, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9 и QSB6.7 (топливная система с общим топливопроводом высокого давления), Бюллетень 4021271.

Ремонт завершен

Guided Step 6 - Процедуры диагностики неисправностей электроники.

Guided Step 6A - Проверьте ход акселератора.

Conditions

  • Подключите диагностический комплект INSITE™.
  • Поверните пусковой включатель в положение ВКЛ.

Принятая мера

Проверьте ход акселератора.

  • Используйте диагностический комплект INSITE™ для контроля положения акселератора в крайних положениях рычага акселератора.

При полном перемещении акселератора сигнал датчика положения равен 100%, а при полном отпускании акселератора - 0%?

ДАНЕТ
No Repair

Установите причину затрудненного перемещения рычага акселератора и устраните ее.

Ремонт завершен

Guided Step 7 - Основные процедуры диагностики неисправностей двигателя.

Guided Step 7A - Проверьте правильность регулировки клапанного механизма.

Conditions

  • Поверните пусковой включатель в положение ВЫКЛ.

Принятая мера

Измерьте настройки клапанного механизма.

Настройки распределительного механизма в норме?

ДАНЕТ
No Repair

Отрегулируйте распределительный механизм. См. Процедуру 003-004 "Клапанный механизм" в Разделе 3 Руководства по ремонту двигателей ISB, ISBe, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9 и QSB6.7 (топливная система с общим топливопроводом высокого давления), Бюллетень 4021271.

Ремонт завершен
Guided Step 7B - Проверьте сопротивление выпускной системы.

Conditions

Отсутствуют.

Принятая мера

Установите манометр в выпускную систему сразу после выхода из турбонагнетателя для проверки противодавления в выпускной системе.

См. Процедуру 011-009 "Сопротивление выпускной системы" в Разделе 11 Руководства по ремонту двигателей ISB, ISBe, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9 и QSB6.7 (топливная система с общим топливопроводом высокого давления), Бюллетень 4021271.

Противодавление в выпускной системе меньше 127 мм рт. ст. [5 дюймов рт. ст.] или 1763 мм H 2O [68 дюймов H 2O] или 17 кПа [2,5 фунт/кв. дюйм]?

ДАНЕТ
No Repair

Устраните причину высокого сопротивления выпускной системы.

Ремонт завершен
Guided Step 7C - Проверьте давление картерных газов.

Conditions

Отсутствуют.

Измеренное давление картерных газов в норме?

ДАНЕТ
No RepairNo Repair
Вернитесь к пункту 2 или обратитесь в местный авторизованный сервис-центр фирмы Cummins для получения рекомендаций по дальнейшему проведению диагностики неисправностей.
Guided Step 7C-1 - Проверьте влияние турбонагнетателя на давление картерных газов.

Conditions

  • Поверните пусковой включатель в положение ВЫКЛ.
  • Запустите двигатель.

Принятая мера

Проверьте влияние турбонагнетателя.

Общее давление картерных газов упало более чем на 30% от общей величины?

ДАНЕТ

Замените турбонагнетателя в сборе. См. Процедуру 010-033 "Турбонагнетателя" в Разделе 10 Руководства по ремонту двигателей ISB, ISBe, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9 и QSB6.7 (топливная система с общим топливопроводном высокого давления), Бюллетень 4021271.

Может потребоваться капитальный ремонт двигателя. См. Процедуру 000-001 "Снятие двигателя" в Разделе 0 Руководства по ремонту двигателей ISB, ISBe, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9 и QSB6.7 (топливная система с общим топливопроводном высокого давления), Бюллетень 4021271 и технические условия на капитальный ремонт двигателя.

Ремонт завершен
Ремонт завершен

Guided Step 8 - Процедуры диагностики повышенной вибрации.

Guided Step 8A - Проверьте передаточное число редуктора и вариант исполнения гребного винта.

Conditions

  • Поверните пусковой включатель в положение ВЫКЛ.

Принятая мера

Проверьте соответствие передаточного числа редуктора и варианта исполнения гребного винта мощности двигателя.

Передаточное число редуктора и вариант исполнения гребного винта не соответствуют мощности двигателя?

ДАНЕТ

Обратитесь к дистрибьютору фирмы Cummins или региональному менеджеру по сопровождению эксплуатации судов.

No Repair
Ремонт завершен
Guided Step 8B - Проверьте правильность подбора и установки виброизоляторов двигателя.

Conditions

Отсутствуют.

Принятая мера

Проверьте правильность подбора и установки виброизоляторов двигателя.

Виброизоляторы двигателя подобраны и установлены правильно?

ДАНЕТ
No Repair

Проверьте правильность установки виброизоляторов. Замените и отремонтируйте виброизоляторы по необходимости. См. Процедуру 016-026 "Виброизолятор судового двигателя" в Разделе 16 Руководства по обслуживанию двигателей ISB, ISBe, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9 и QSB6.7 (топливная система с общим топливопроводом высокого давления), Бюллетень 4021271 и раздел "Опоры двигателя/системы приводов" в Руководстве по установке судовых двигателей на прогулочные суда, Бюллетень 3884649. Если виброизоляторы изготовлены не фирмой Cummins, используйте Руководство по обслуживанию, диагностике и ремонту комплектного оборудования.

Ремонт завершен
Guided Step 8C - Проверьте отсутствие повреждений опор и виброизоляторов двигателя.

Conditions

Отсутствуют.

Принятая мера

Проверьте отсутствие повреждений опор и виброизоляторов двигателя.

Опоры и виброизоляторы двигателя исправны?

ДАНЕТ
No Repair

Снимите и замените виброизоляторы двигателя. См. Процедуру 016-026 "Виброизолятор судового двигателя" в Разделе 16 Руководства по обслуживанию двигателей ISB, ISBe, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9 и QSB6.7 (топливная система с общим топливопроводом высокого давления), Бюллетень 4021271 и раздел "Опоры двигателя/системы приводов" в Руководстве по установке судовых двигателей на прогулочные суда, Бюллетень 3884649. Если виброизоляторы изготовлены не фирмой Cummins, используйте Руководство по обслуживанию, диагностике и ремонту комплектного оборудования.

Ремонт завершен
Guided Step 8D - Проверьте выпускную систему.

Conditions

Отсутствуют.

Принятая мера

Проверьте исправность системы выпуска.

Выпускная система неисправна?

ДАНЕТ

Отремонтируйте или замените по необходимости. См. раздел "Выпускная система" в Руководстве по установке судовых двигателей на прогулочные суда, Бюллетень 3884649 и Руководство по обслуживанию, диагностике и ремонту комплектного оборудования.

No Repair
Ремонт завершен
Осторожно ВНИМАНИЕ Осторожно

Некоторые насосы подачи забортной воды имеют ременный привод. Работа двигателя с отключенным насосом подачи забортной воды может привести к его повреждению в результате перегрева.

Guided Step 8E - Проверьте вспомогательные агрегаты с приводом от двигателя.

Conditions

  • Поверните пусковой включатель в положение ВКЛ.
  • Поверните пусковой включатель в положение ВЫКЛ.

Принятая мера

Проверьте исправность вспомогательных агрегатов с приводом от двигателя.

Отключите или отсоедините вспомогательные агрегаты и проверьте отсутствие вибрации.

Работа двигателя при отсоединении насоса подачи забортной воды не допускается.

Вспомогательные агрегаты с приводом от двигателя неисправны?

ДАНЕТ

Определите и устраните причину неисправности вспомогательных агрегатов. См. раздел "Вспомогательные агрегаты с приводом от двигателя" в Руководстве по установке судовых двигателей на прогулочные суда, Бюллетень 3884649. Если вспомогательные агрегаты установлены не фирмой Cummins, используйте Руководство по обслуживанию, диагностике и ремонту комплектного оборудования.

No Repair
Ремонт завершен
Guided Step 8F - Проверьте центровку муфт вала и редуктора.

Conditions

  • Поверните пусковой включатель в положение ВЫКЛ.

Принятая мера

Проверьте центровку муфт вала и редуктора.

Центровка муфт вала и редуктора нарушена?

ДАНЕТ

Отремонтируйте или замените по необходимости. См. Процедуру 016-025 "Гребной вал" в Разделе 16 Руководства по ремонту двигателей ISB, ISBe, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9 и QSB6.7 (топливная система с общим топливопроводом высокого давления), Бюллетень 4021271, раздел "Опоры двигателя/системы приводов" в Руководстве по установке судовых двигателей на прогулочные суда, Бюллетень 3884649 и документацию производителя редуктора.

No Repair
Ремонт завершен
Guided Step 8G - Проверьте правильность установки гребного вала.

Conditions

Отсутствуют.

Принятая мера

Проверьте правильность установки гребного вала.

Гребной вал установлен правильно?

ДАНЕТ
No Repair

Отремонтируйте или замените по необходимости. См. Процедуру 016-025 "Гребной вал" в Разделе 16 Руководства по ремонту двигателей ISB, ISBe, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9 и QSB6.7 (топливная система с общим топливопроводом высокого давления), Бюллетень 4021271, раздел "Опоры двигателя/системы приводов" в Руководстве по установке судовых двигателей на прогулочные суда, Бюллетень 3884649 и документацию производителя редуктора.

Ремонт завершен
Guided Step 8H - Проверьте прямолинейность гребного вала.

Conditions

Отсутствуют.

Принятая мера

Проверьте прямолинейность гребного вала.

Прямолинейность гребного вала соответствует требованиям производителя комплектного оборудования?

ДАНЕТ
No Repair

Отремонтируйте или замените гребной вал по необходимости. Обратитесь в специализированное предприятие по обслуживанию комплектного оборудования.

Ремонт завершен
Guided Step 8I - Отсоедините двигатель.

Conditions

  • Поверните пусковой включатель в положение ВКЛ.
  • Поверните пусковой включатель в положение ВЫКЛ.

Принятая мера

Дайте двигателю поработать, когда ведущий вал отсоединен от муфты.

Вибрация двигателя сохранилась?

ДАНЕТ

Проверьте гаситель крутильных колебаний двигателя на отсутствие повреждений. Отремонтируйте или замените по необходимости. См. Процедуру 001-052 "Вязкостный гаситель крутильных колебаний" в Разделе 1 Руководства по ремонту двигателей ISB, ISBe, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9 и QSB6.7 (топливная система с общим топливопроводом высокого давления), Бюллетень 4021271.

No Repair
Ремонт завершен
Guided Step 8J - Проверьте центровку стойки/дейдвудного подшипника.

Conditions

  • Поверните пусковой включатель в положение ВЫКЛ.

Принятая мера

Проверьте отсутствие нарушения центровки стойки/дейдвудного подшипника или плохого закрепления стойки.

Центровка стойки/дейдвудного подшипника нарушена, или стойка плохо закреплена?

ДАНЕТ

Проверьте жесткость крепления стойки. Отремонтируйте или замените по необходимости. Обратитесь в специализированное предприятие по обслуживанию комплектного оборудования.

No Repair
Ремонт завершен
Guided Step 8K - Проверьте гребной винт.

Conditions

Отсутствуют.

Принятая мера

Проверьте балансировку гребного винта и правильность его установки на валу.

Балансировка гребного винта нарушена, или он неправильно установлен на валу?

ДАНЕТ

Проверьте соответствие гребного винта нормам. Отремонтируйте или замените по необходимости. Обратитесь в специализированное предприятие по обслуживанию комплектного оборудования.

No Repair
Ремонт завершен
Guided Step 8L - Проверьте угол развала V-образной стойки.

Conditions

Отсутствуют.

Принятая мера

Проверьте соответствие угла развала V-образной стойки углу установки лопастей гребного винта.

Угол развала V-образной стойки соответствует углу установки лопастей гребного винта?

ДАНЕТ
No Repair

Отремонтируйте или замените по необходимости. Обратитесь в специализированное предприятие по обслуживанию комплектного оборудования.

Ремонт завершен
Guided Step 8M - Проверьте дейдвудную трубу.

Conditions

Отсутствуют.

Принятая мера

Проверьте соответствие дейдвудных труб и винтов друг другу.

Входная и выходная части дейдвудной трубы соответствуют конструкции лопастей гребного винта?

ДАНЕТ
No Repair

Отремонтируйте или замените по необходимости. Обратитесь в специализированное предприятие по обслуживанию комплектного оборудования.

Ремонт завершен
Guided Step 8N - Проверьте торсионную муфту, установленную между двигателем и редуктором.

Conditions

Отсутствуют.

Принятая мера

Проверьте правильность подбора и отсутствие износа торсионной муфты.

Торсионная муфта подобрана неправильно или изношена?

ДАНЕТ

Замените муфту. См. Руководство по обслуживанию, диагностике и ремонту комплектного оборудования.

No Repair
Ремонт завершен
Guided Step 8O - Проверьте перо руля.

Conditions

Отсутствуют.

Принятая мера

Проверьте отсутствие повышенного люфта пера руля.

Люфт пера руля выше нормы?

ДАНЕТ

Отремонтируйте или замените по необходимости. Обратитесь в специализированное предприятие по обслуживанию комплектного оборудования.

No Repair
Ремонт завершен
Guided Step 8P - Проверьте центровку картера маховика относительно блока цилиндров.

Conditions

Отсутствуют.

Принятая мера

Проверьте центровку картера маховика относительно блока цилиндров.

Центровка картера маховика не соответствует норме?

ДАНЕТ

Восстановите соответствие норме центровки картера маховика относительно блока цилиндров. См. Процедуру 016-006 "Кожух маховика" в Разделе 16 Руководства по ремонту двигателей ISB, ISBe, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9 и QSB6.7 (топливная система с общим топливопроводом высокого давления), Бюллетень 4021271.

Возможно отсутствие внутреннего повреждения двигателя, которое не было выявлено. Для определения места возможного повреждения проведите анализ состава масла и проверьте фильтры. См. Процедуру 007-083 "Анализ масла и фильтров" в Разделе 7 Руководства по ремонту двигателей ISB, ISBe, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9 и QSB6.7 (топливная система с общим топливопроводом высокого давления), Бюллетень 4021271.

Может потребоваться капитальный ремонт двигателя. См. Процедуру 000-001 "Снятие двигателя" в Разделе 0 Руководства по ремонту двигателей ISB, ISBe, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9 и QSB6.7 (топливная система с общим топливопроводном высокого давления), Бюллетень 4021271 и технические условия на капитальный ремонт двигателя. Если двигатель исправен, проблема может быть связана с конструкцией судна. Обратитесь в специализированное предприятие по обслуживанию комплектного оборудования.

Ремонт завершен
Ремонт завершен