Шатун

Документ ru44-001-014 · Cummins ISB/QSB, ремонт

Навигация по руководству

Навигация по руководству

На этой странице
  1. Общие сведения
  2. Подготовительные операции
  3. Очистка и проверка возможности повторного использования
  4. Завершающие операции

Общие сведения

В двигателях серии В используются шатуны различных типов в зависимости от того, на каком заводе и в какое время двигатель был изготовлен. Не все шатуны взаимозаменяемы. При замене шатуна используйте следующую процедуру для идентификации и определения взаимозаменяемости шатуна. См. Процедуру 001-999 в Разделе F.

Не на всех шатунах нанесен его номер по каталогу. Может потребоваться определить физические характеристики шатуна для его сравнения с другими шатунами.

  1. Противовес на крышке шатуна
  2. Выступ с короткой стороны шатуна
  3. Ровная кромка с короткой стороны шатуна
  4. Двутавровая конструкция
  5. Масляные канавки и толщина втулки шатуна

Подготовительные операции

Внимание ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Внимание
Аккумуляторные батареи могут выделять взрывоопасные газы. Для снижения вероятности получения травм обязательно проветривайте помещение перед обслуживанием аккумуляторных батарей. Чтобы исключить искрение, отсоединяйте отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи первым, а подсоединяйте его последним.
Внимание ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Внимание
Охлаждающая жидкость токсична. Исключите доступ к ней детей и домашних животных. Если оно не предназначена для повторного использования, отправьте его на утилизацию в соответствии с местным природоохранным законодательством.
Внимание ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Внимание
Дождитесь падения температуры ниже 50°C (120°F) для снижения вероятности получения травм от контакта с горячей охлаждающей жидкостью.
Внимание ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Внимание
По данным некоторых государственных организаций отработанное моторное масло может быть причиной возникновения онкологических заболеваний и заболеваний органов репродуктивной системы. Избегайте вдыхания паров отработанного моторного масла, попадания его в организм и продолжительного контакта с ним. Если оно не предназначена для повторного использования, отправьте его на утилизацию в соответствии с местным природоохранным законодательством.
Внимание ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Внимание
Во избежание получения травмы не допускайте попадания горячего масла на кожу.

Очистка и проверка возможности повторного использования

Внимание ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Внимание
При очистке с помощью растворителей, кислот или щелочных соединений следуйте рекомендациям их производителя. Во избежание травм используйте защитные очки и защитную одежду.
Внимание ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Внимание
Давление сжатого воздуха, используемого для очистки, не должно превышать 207 кПа (30 фунт/кв. дюйм). При его использовании обязательно надевайте защитную одежду, защитные очки или маску и перчатки.
Осторожно ВНИМАНИЕ Осторожно
Поверхность контакта шатуна и крышки не проходила механическую обработку. Проявляйте осторожность во избежание повреждения этих деталей во время работы с ними.

Используйте растворитель для очистки шатунов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Крышка всегда должна быть закреплена на шатуне болтами, затянутыми от руки, во избежание повреждения поверхности контакта крышки и шатуна, кроме случаев очистки этой контактной поверхности.

Используйте растворитель и щетку с нейлоновой щетиной для очистки поверхности контакта крышки и шатуна. Просушите контактную поверхность сжатым воздухом.

Просушите шатуны сжатым воздухом.

Осторожно ВНИМАНИЕ Осторожно
Замените шатун в сборе с крышкой при наличии следов истирания на любой из деталей.

Проверьте крышки шатуна, постели подшипника шатуна и болты на отсутствие забоин, трещин, заусенцев, царапин или потертостей.

ПРИМЕЧАНИЕ: Поверхность контакта шатуна и крышки не подвергается механической обработке. Эта поверхность не должна считаться поврежденной, кроме случаев наличия на ней глубоких забоин или трещин по всей поверхности.

Проверьте состояние поверхности контакта шатуна и крышки.

Проверьте отверстие под поршневой палец на отсутствие повреждений.

ПРИМЕЧАНИЕ: В отверстии под поршневой палец в шатуне нет канала подачи масла, который должен быть совмещен с отверстием во втулке, которое является технологическим.

Измерьте внутренний диаметр втулки поршневого пальца в шатуне.

Диаметр втулки поршневого пальца в шатуне

mmin
40.019МИН1.5756
40.042МАКС1.5765

Если втулка повреждена или не соответствует нормам, замените ее. Используйте приспособление (номер по каталогу 3823902) для снятия и установки втулки.

Осторожно ВНИМАНИЕ Осторожно
Используйте тиски с латунными губками для фиксации шатуна. Вмятины, царапины или забоины на двутавровом участке шатуна могут стать причиной повреждения двигателя.
Осторожно ВНИМАНИЕ Осторожно
Номер на шатуне должен совпадать с номером на крышке шатуна. Шатуны и крышки изготавливаются в собранном виде, заменять детали по отдельности нельзя. Это может привести к повреждению двигателя.

Смажьте чистым моторным маслом 15W-40 болты шатуна.

Установите на шатун крышку и болты с шайбами.

Затяните болты.

Момент затяжки: 100 n.m [74 ft-lb]

Используйте циферблатный нутромер для измерения внутреннего диаметра в пределах 20 градусов от каждой части линии разъема.

Измерьте внутренний диаметр в направлении, перпендикулярном линии разъема.

Диаметр отверстия под шейку коленчатого вала в шатуне со снятым подшипником

mmin
72.99МИН2.873
73.01МАКС2.875

ПРИМЕЧАНИЕ: Если размеры отверстия под шейку коленчатого вала в шатуне не соответствуют норме, обязательно замените шатун.




Повторите описанную выше проверку после установки подшипника в шатун.

Диаметр отверстия под шейку коленчатого вала в шатуне с установленным подшипником

mmin
Стандартный69.05МИН2.719
69.10МАКС2.720

Диаметр отверстия под шейку коленчатого вала в шатуне с установленным подшипником (ремонтный размер)

mmin
Ремонтный размер
0,25 мм (0,010 дюйма)68.80МИН2.709
68.85МАКС2.711
0,50 мм (0,020 дюйма)68.55МИН2.699
68.60МАКС2.701
0,75 мм (0,030 дюйма)68.30МИН2.689
68.35МАКС2.691
1,00 мм (0,040 дюйма)68.05МИН2.680
68.10МАКС2.681

Измерьте диаметр шатунной шейки коленчатого вала.

Стандартный диаметр шатунной шейки коленчатого вала

mmin
Стандартный68.962МИН2.7150
69.013МАКС2.7170

Диаметр шатунной шейки коленчатого вала (ремонтный размер)

mmin
Ремонтный размер
0,25 мм (0,010 дюйма)68.712МИН2.7052
68.763МАКС2.7072
0,50 мм (0,020 дюйма)68.462МИН2.6954
68.513МАКС2.6974
0,75 мм (0,030 дюйма)68.212МИН2.6855
68.263МАКС2.6875
1,00 мм (0,040 дюйма)67.962МИН2.6767
68.013МАКС2.6787

ПРИМЕЧАНИЕ: Если шатунные шейки коленчатого вала не соответствуют норме, обязательно выполните шлифовку коленчатого вала.

Зазор в подшипнике равен разнице между диаметром отверстия под коленчатый вал в шатуне (с установленным подшипником) и диаметром шатунной шейки коленчатого вала.

Зазор в шатунном подшипнике

mmin
0.04МИН0.002
0.12МАКС0.005

Зазор в подшипнике можно также определить с помощью специального щупа при сборке двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если зазор не соответствует норме, замените подшипник или попробуйте установить другой комплект подшипников.

Завершающие операции

Внимание ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Внимание
Аккумуляторные батареи могут выделять взрывоопасные газы. Для снижения вероятности получения травм обязательно проветривайте помещение перед обслуживанием аккумуляторных батарей. Чтобы исключить искрение, отсоединяйте отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи первым, а подсоединяйте его последним.