Кронштейн крепления головки фильтра топливной системы и системы смазки

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Во избежание получения травмы не допускайте попадания горячего масла на кожу.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

По данным некоторых государственных организаций отработанное моторное масло может быть причиной возникновения онкологических заболеваний и заболеваний органов репродуктивной системы. Избегайте вдыхания паров отработанного моторного масла, попадания его в организм и продолжительного контакта с ним. Если оно не предназначено для повторного использования, отправьте его на утилизацию в соответствии с местным природоохранным законодательством.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Топливо огнеопасно. Во избежание травм или гибели людей не допускайте курения, разведения открытого огня, использования контрольных ламп, сварочного оборудования и переключателей как в рабочей зоне, так в и зонах, соединённых с ней общей системой вентиляции при работе с топливной системой.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Слейте отстой из водоотделителя в емкость и утилизируйте его в соответствии с местным природоохранным законодательством.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Аккумуляторные батареи могут выделять взрывоопасные газы. Для снижения вероятности получения травм обязательно проветривайте помещение перед обслуживанием аккумуляторных батарей. Чтобы исключить искрение, отсоединяйте отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи первым, а подсоединяйте его последним.

 ВНИМАНИЕ 

При отсоединении или снятии топливопроводов, замене фильтров или заполнении топливной системы не допускайте попадания в трюм топлива или элементов фильтров. Обязательно утилизируйте топливо и топливные фильтры в соответствии с местными природоохранными нормами.

• Отключите аккумуляторные батареи от двигателя (двигателей). См. Процедуру 013-009.
• Перекройте подающие и сливные топливопроводы.
• Снимите топливный фильтр. См. Процедуру 006-015.
• Снимите масляный фильтр. См. Процедуру 007-037.
• Отсоедините магистрали системы смазки от головки фильтра. См. Процедуру 007-092.
• Отсоедините подающий и сливной топливопроводы от головки топливного фильтра. См. Процедуру 006-024.

Отверните, но не снимайте контргайки входного (1) и выходного (2) штуцеров на головке масляного фильтра.

Отверните, но не снимайте контргайки входного (3) и выходного (4) штуцеров на головке топливного фильтра.

Снимите 4 крепежных болта и кронштейн фильтров с головки цилиндров.

 ВНИМАНИЕ 

Для исключения возможности создания высокого сопротивления в фильтре после установки и повреждения фильтра обязательно нанесите метки на входные и выходные каналы головок топливного и масляного фильтров перед их снятием с кронштейна. Нарушение этого правила приведет к попаданию содержимого фильтра в двигатель.

Установите кронштейн фильтров в тиски.

Снимите головки фильтров с кронштейна.

Прикрепите на штуцеры головок фильтров этикетки с указанием типа фильтра и ориентации штуцера.

Проверьте кронштейн на отсутствие трещин и повреждений.

Проверьте поверхности под уплотнения головки топливного фильтра и перепускной канал (при наличии).

Замените обжимные и уплотнительные кольца на всех штуцерах.

Установите входные и выходные штуцеры в головки фильтров. Обязательно проверьте правильность ориентации и глубины установки штуцеров масляного и топливного фильтров. Пока не затягивайте контргайки штуцеров.

 ВНИМАНИЕ 

Для исключения возможности создания высокого сопротивления в фильтре после установки и повреждения фильтра обязательно проверьте правильность ориентации входных и выходных каналов головок топливного и масляного фильтров перед их установкой. Нарушение этого правила приведет к попаданию содержимого фильтра в двигатель.

Установите кронштейн фильтров в тиски.

Установите головки фильтров на кронштейн и затяните болты.

Установите кронштейн фильтров на двигатель, закрепив его 4 болтами.

Подсоедините подающий и сливной топливопроводы к штуцерам.

Затяните накидные гайки трубопроводов от руки. Проверьте наличие и правильность расположения уплотнительных колец.

Затяните контргайки входного (1) и выходного (2) штуцеров на головке топливного фильтра.

Затяните накидные гайки входного и выходного трубопроводов топливного фильтра.

 ВНИМАНИЕ 

При установке гибких шлангов системы смазки обеспечьте нормальный зазор между ними и электрическими разъемами генератора.

Подключите гибкие шланги масляного фильтра к штуцерам и затяните накидные гайки от руки. Проверьте наличие и правильность расположения уплотнительных колец.

Затяните контргайки входного (1) и выходного (2) штуцеров на головке масляного фильтра.

Затяните накидные гайки входного и выходного шлангов на штуцерах масляного фильтра.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Аккумуляторные батареи могут выделять взрывоопасные газы. Для снижения вероятности получения травм обязательно проветривайте помещение перед обслуживанием аккумуляторных батарей. Чтобы исключить искрение, отсоединяйте отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи первым, а подсоединяйте его последним.

• Установите новый элемент топливного фильтра. См. Процедуру 006-015.
• Установите новый масляный фильтр. См. Процедуру 007-037.
• Подключите аккумуляторные батареи к двигателю. См. Процедуру 013-009.
• Откройте подающие и сливные топливопроводы.
• Заполните топливную систему. См. Процедуру 005-016.

Запустите двигатель и проверьте отсутствие утечек.