Охладитель наддувочного воздуха (ОНВ)

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

При работе со сжатым воздухом пользуйтесь средствами защиты глаз и лица. Разлетающиеся в стороны частицы грязи могут привести к травмам.

Используйте сжатый воздух для удаления грязи снаружи охладителя наддувочного воздуха.

Снимите трубопроводы охладителя наддувочного воздуха. См. Процедуру 010-019 "Воздуховод".

Проверьте охладитель наддувочного воздуха на отсутствие трещин, отверстий или других повреждений.

Проверьте трубопроводы, ребра и сварные швы на отсутствие разрывов или прочих повреждений.

При обнаружении нарушения герметичности охладителя наддувочного воздуха в результате любых повреждений обязательно замените его.

Проверьте трубопроводы охладителя наддувочного воздуха на отсутствие трещин и других повреждений.

Снимите охладитель наддувочного воздуха. См. Руководство по обслуживанию комплектного оборудования.

ПРИМЕЧАНИЕ: После отказа турбонагнетателя или в других случаях, когда происходит попадание масла или посторонних частиц в охладитель наддувочного воздуха, он подлежит очистке.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

При очистке с помощью растворителей, кислот или щелочных соединений следуйте рекомендациям их производителя. Во избежание травм используйте защитные очки и защитную одежду.

 ВНИМАНИЕ 

Не используйте щелочные средства для очистки охладителя наддувочного воздуха. Это приведёт к его повреждению.

Промойте охладитель наддувочного воздуха внутри растворителем в направлении, обратном нормальной подаче воздуха. Потрясите охладитель наддувочного воздуха и постучите по его бачкам киянкой с резиновой головкой для отделения приставших посторонних частиц. Продолжайте промывку до полного удаления посторонних частиц и масла (вода должна выходить чистой).

ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно поддерживайте трубки в вертикальном положении при промывке.

Если посторонние частицы полностью удалить не удалось, обязательно замените охладитель наддувочного воздуха.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

При работе со сжатым воздухом пользуйтесь средствами защиты глаз и лица. Разлетающиеся в стороны частицы грязи могут привести к травмам.

 ВНИМАНИЕ 

Охладитель наддувочного воздуха необходимо промыть, просушить и очистить от растворителя, масла и грязи во избежание повреждения двигателя.

После тщательной очистки охладителя наддувочного воздуха растворителем от масла и загрязнений промойте его изнутри горячей мыльной водой для удаления остатков растворителя. Тщательно промойте чистой водой.

Просушите охладитель наддувочного воздуха изнутри подачей сжатого воздуха в направлении, обратном нормальному направлению течения.

Возьмите 2 манометра, номер по каталогу 3823205, и проверьте их калибровку, подключив к одному источнику сжатого воздуха с давлением 206 кПа [30 фунт/кв. дюйм].

Установите один манометр в фитинг диаметром 1/8 дюйма в выходном патрубке компрессора турбонагнетателя. Установите второй манометр во впускной коллектор.

Измерять давление во впускном коллекторе можно также в режиме контроля диагностического комплекта INSITE™.

Дайте двигателю поработать при номинальной частоте вращения и нагрузке. Снимите показания двух манометров.

Если перепад давления выше 20,6 кПа (3 фунт/кв.дюйм), проверьте охладитель наддувочного воздуха и трубопроводы на отсутствие засорения или повреждений.

При необходимости произведите очистку или замену.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Для снижения вероятности получения травмы пробкой, вылетевшей при проведении проверки, прикрепите технологические пробки цепочками к любым болтам на радиаторе системы охлаждения. Обязательно надежно закрепите цепочки перед началом проверки.

Для проверки отсутствия трещин в трубках или коллекторе охладителя наддувочного воздуха снимите с него входной и выходной шланги. Снимать охладитель наддувочного воздуха с шасси не требуется.

Для проверки герметичности используйте приспособление, номер по каталогу 3824556. Заглушите выходной канал радиатора ОНВ. Подключите к входном каналу радиатора ОНВ манометр и магистраль подачи воздуха с регулятором и отсечным клапаном.

Подайте в ОНВ воздух и дождитесь стабилизации давления на уровне 207 кПа (30 фунт/кв. дюйм).

Перекройте подачу воздуха и одновременно включите секундомер. Определите падение давления за 15 секунд.

Если падение давления за 15 секунд составляет не более 48 кПа (7 фунт/кв.дюйм), охладитель наддувочного воздуха исправен.

Если падение давления за 15 секунд составляет более 48 кПа (7 фунт/кв.дюйм), ещё раз проверьте все места соединений.

Определите причину падение давления: утечка в самом охладителе или в месте соединения. При помощи флакона с распылителем, заполненного мыльной водой, нанесите мыльный раствор на все места подключения шлангов и определите место утечки по появлению пузырьков.

Если падение давления вызвано утечкой в месте соединения, устраните ее и повторите проверку. При наличии утечки в охладителе наддувочного воздуха повторите данное испытание, чтобы проверить точность измерения падения давления. Точным следует считать результат, полученный последовательно не менее 3 раз.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если утечка в охладителе наддувочного воздуха составляет более 48 кПа (7 фунт/кв.дюйм), при погружении его в бак с водой она будет четко видна.

Если падение давления за 15 секунд составляет более 48 кПа (7 фунт/кв.дюйм), охладитель наддувочного воздуха подлежит замене.

Порядок замены описан в Руководстве по обслуживанию, диагностике и ремонту комплектного оборудования.

ПРИМЕЧАНИЕ: Охладители наддувочного воздуха не рассчитаны на обеспечение полной герметичности. Если падение давления за 15 секунд составляет не более 48 кПа (7 фунт/кв.дюйм), охладитель наддувочного воздуха заменять не надо.

Установите охладитель наддувочного воздуха.

См. Руководство по обслуживанию, диагностике и ремонту комплектного оборудования.

Установите трубопроводы охладителя наддувочного воздуха. См. Процедуру 010-019 "Воздуховод".

Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек.

Проверьте ребра ОНВ на отсутствие препятствий прохождению воздуха. Устраните все, что препятствует прохождению воздуха, например, утепляющий чехол радиатора или скопившийся мусор. Вручную зафиксируйте жалюзи радиатора системы охлаждения в открытом положении (при наличии).

Зафиксируйте вентилятор во включенном режиме для исключения колебаний при выполнении измерений. Для этого можно установить перемычку между контактами датчика температуры.

Используйте термопару с номером по каталогу 3154498.

Подключите цифровой тестер, номер по каталогу 3164488, и преобразователь сигнала температуры, номер по каталогу 3164499, к термопаре для измерения температуры во впускном канале.

Выполнять измерения можно также в режиме контроля диагностического комплекта INSITE™.

Установите другую термопару на вход воздушного фильтра для измерения температуры окружающего воздуха.

Проведите дорожные испытания при максимальной мощности двигателя при скорости не менее 48 км/час (30 миль/час).

Запишите температуру во впускном коллекторе и температуру окружающего воздуха.

Определите перепад температуры:

Температура во впускном коллекторе - температура окружающего воздуха = разность температур

• Разница температур delta T = 21°C (38°F).

Если перепад температуры выше нормы, проверьте отсутствие грязи и посторонних частиц на ребрах охладителя наддувочного воздуха, удалите их при необходимости. Если проблема не устранена, проверьте, нет ли посторонних предметов между ребрами охладителя наддувочного воздуха или между охладителем наддувочного воздуха и радиатором системы охлаждения. Убедитесь в том, что вентилятор работает постоянно.