Распределительный вал

Эта процедура используется как для двигателей с задними распределительными шестернями (для автомобилей и промышленного назначения), так и для с передними распределительными шестернями (для автомобилей и судов).

Перед началом выполнения данной процедуры убедитесь в наличии достаточного свободного места для снятия вала с задней стороны двигателя (для двигателей с задними распределительными шестернями) и с передней стороны двигателя (для двигателей с передними распределительными шестернями).

Расстояние от переднего/заднего картера распределительных шестерен

ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться снятие агрегатов комплектного оборудования (радиатора, ОНВ и пр.) для обеспечения доступа. См. Руководство по ремонту комплектного оборудования.

Если обеспечить наличие свободного пространства не удается, необходимо снять двигатель.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Аккумуляторные батареи могут выделять взрывоопасные газы. Для снижения вероятности получения травм обязательно проветривайте помещение перед обслуживанием аккумуляторных батарей. Чтобы исключить искрение, отсоединяйте отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи первым, а подсоединяйте его последним.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Подоприте заднюю часть двигателя, использовав для этого опору, закрепленную на задней части блока цилиндров. Нарушение этого требования может привести к травме.

ПРИМЕЧАНИЕ: Распределительный вал необходимо извлекать со стороны маховика.

• Отсоедините кабели аккумуляторной батареи.
• Снимите трансмиссию и связанные с ней узлы и детали (при наличии). См. Руководство по ремонту комплектного оборудования.
• Снимите маховик или эластичную муфту. См. Процедуру 016-005 в Разделе 16. См. Процедуру 016-004 в Разделе 16.
• Снимите картер маховика. См. Процедуру 016-006 в Разделе 16.
• Снимите крышку коромысел. См. Процедуру 003-011 в Разделе 3.
• Снимите коромысла. См. Процедуру 003-008 в Разделе 3.
• Снимите штанги толкателей. См. Процедуру 004-014 в Разделе 4.
• Поднимите толкатели. См. Процедуру 004-015 в Разделе 4.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Аккумуляторные батареи могут выделять взрывоопасные газы. Для снижения вероятности получения травм обязательно проветривайте помещение перед обслуживанием аккумуляторных батарей. Чтобы исключить искрение, отсоединяйте отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи первым, а подсоединяйте его последним.

ПРИМЕЧАНИЕ: Распределительный вал необходимо вынимать со стороны гасителя крутильных колебаний.

• Отсоедините кабели аккумуляторной батареи.
• Снимите крышку коромысел. См. Процедуру 003-011 в Разделе 3.
• Снимите коромысла. См. Процедуру 003-008 в Разделе 3.
• Снимите штанги толкателей. См. Процедуру 004-014 в Разделе 4.
• На судовых двигателях снимите ремень привода насоса забортной воды. См. Процедуру 008-126 в Разделе 8.
• Снимите датчик положения коленчатого вала. См. Процедуру 019-365 в Разделе 19. Эта процедура приведена в Руководстве по диагностике неисправностей и ремонту электронной системы управления двигателей ISB, ISB^e4, QSB4.5, QSB6.7, ISC, QSC8.3, ISL и QSL9, Бюллетень 4021416.
• Снимите приводной ремень. См. Процедуру 008-002 в Разделе 8.
• Снимите ступицу вентилятора (при необходимости). См. Процедуру 008-039 в Разделе 8.
• Снимите гаситель крутильных колебаний/кольцо датчика частоты вращения двигателя. Используйте следующую процедуру при наличии вязкостного гасителя крутильных колебаний. См. Процедуру 001-052 в Разделе 1.
• Используйте следующую процедуру при наличии резинового гасителя крутильных колебаний. См. Процедуру 001-051 в Разделе 1.
• Снимите крышку распределительных шестерён. См. Процедуру 001-031 в Разделе 1.
• Поднимите толкатели. См. Процедуру 004-015 в Разделе 4.

ПРИМЕЧАНИЕ: Метка синхронизации может находиться на шестерне коленчатого вала, или ее роль может выполнять зуб со скошенной поверхностью.

Поверните коленчатый вал для совмещения меток синхронизации. При совмещении меток синхронизации поршень в цилиндре 1 находится в ВМТ.

Совет: Для вращения коленчатого вала можно использовать 2 наполовину вкрученных болта крепления маховика/гибкой муфты, вставив между ними монтировку для проворачивания коленчатого вала.

Совет: На двигателях с компрессором может потребоваться синхронизации работы компрессора и двигателя. Для обеспечения синхронизации компрессора при последующей установке шестерни распределительного вала, нанесите метку на шестерни компрессора и распределительного вала, перед тем как снять шестерню распределительного вала.

На двигателях с приводом компрессора/вспомогательных агрегатов может придется ослабить или снять некоторые детали крепления этого привода для снятия шестерни распределительного вала. Полностью снимать привод компрессора/вспомогательных агрегатов не требуется.

Если ослабить или снять некоторые детали крепления привода компрессора/вспомогательных агрегатов, то появится свободное пространство для снятия шестерни распределительного вала.

Ослабьте детали крепления (1) компрессора.

Снимите два болта крепления опоры (2) компрессора.

При наличии насоса гидросистемы с приводом от компрессора может придется снять и/или ослабить некоторые или все детали крепления. См. Руководство по ремонту комплектного оборудования.

Снимите болты шестерни распределительного вала и саму шестерню. См. Процедуру 001-012 в Разделе 1.

ПРИМЕЧАНИЕ: На двигателях с приводом компрессора/вспомогательных агрегатов может придется сместить этот привод, чтобы получить свободное пространство для снятия шестерни распределительного вала.

Снимите болты упорной пластины и упорную пластину.

 ВНИМАНИЕ 

Распределительный вал упадет после выхода из последней втулки, если его не поддерживать. Это приведет к повреждению шеек распределительного вала или кольца датчика частоты вращения распределительного вала.

Установите съемник шестерен (приспособление с номером по каталогу ST647 или его аналог), на тот конец распределительного вала, на который устанавливается его шестерня. Он будет использоваться как рукоятка. Это сделает снятие распределительного вала проще и удобнее.

Выведите распределительный вал из отверстия с помощью съемника шестерен.

Используйте приспособление для проворачивания коленчатого вала, номер по каталогу 3824591, для совмещения меток синхронизации.

Поскольку упорная пластина охватывает распределительный вал более чем на 180 градусов, ее можно снять с вала только после снятия с него шестерни.

Снимите болты упорной пластины.

Снимите распределительный вал в сборе с его шестернёй и упорной пластиной.

Снимите с конца распределительного вала крепежные болты (1), кольцо (2) датчика частоты вращения распределительного вала и направляющий штифт (3) (при наличии).

Снимите шестерню, упорную пластину и шпонку распределительного вала. См. Процедуру 001-013 в Разделе 1.

Проверьте состояние шестерни распределительного вала.

Для двигателей с задними распределительными шестернями См. Процедуру 001-012 в Разделе 1.

Для двигателей с передними распределительными шестернями См. Процедуру 001-013 в Разделе 1.

Проверьте состояние втулки распределительного вала. См. Процедуру 001-010 в Разделе 1.

ПРИМЕЧАНИЕ: В двигателях с передними распределительными шестернями втулка распределительного вала расположена спереди, в двигателях с задними распределительными шестернями - сзади. На некоторых двигателях втулки могут находиться и спереди, и сзади.

Выполняется проверка состояния только той втулки распределительного вала, через которую снимается распределительный вал.

ПРИМЕЧАНИЕ: Проверка остальных втулок распределительного вала и отверстий под него в блоке цилиндров не требуется, если при осмотре распределительного вала не было обнаружено повреждений на его шейках.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

При очистке с помощью растворителей, кислот или щелочных соединений следуйте рекомендациям их производителя. Во избежание травм используйте защитные очки и защитную одежду.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

При работе со сжатым воздухом пользуйтесь средствами защиты глаз и лица. Разлетающиеся в стороны частицы грязи могут привести к травмам.

Очистите распределительный вал растворителем и просушите сжатым воздухом.

Проверьте кулачки газораспределительного механизма и шейки распределительного вала на отсутствие трещин, точечной коррозии или задиров.

Проверьте поверхность под шестерню на распределительном валу и убедитесь в том, что направляющий штифт шестерни на месте и не имеет деформаций, повреждений или трещин.

Рекомендации по повторному использованию распределительных валов из чугуна приведены в Бюллетене по обслуживанию 3666475 "Рекомендации по повторному использованию распределительных валов и толкателей".

Критерии старения (разрушения) кромок

Площадь поврежденной кромки не должна превышать площади круга диаметром 2 мм [0,079 дюйма] в пределах ±20 градусов от верхней точки кулачка.

Площадь поврежденной кромки не должна превышать площади круга диаметром 6 мм (0,236 дюйма) за пределами ±20° от верхней точки кулачка.

ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии признаков точечной коррозии или износа распределительного вала снимите и проверьте толкатели перед установкой распределительного вала. См. Процедуру 004-015 в Разделе 4. При установке нового распределительного вала обязательно установите новые толкатели.

Измерьте высоту кулачков.

Высота кулачка

Измерьте шейки распределительного вала.

Диаметр шейки

Измерьте толщину упорной пластины распределительного вала.

Толщина упорной пластины распределительного вала (для двигателей с передними распределительными шестернями)

Толщина упорной пластины распределительного вала (для двигателей с задними распределительными шестернями)

Если размер упорной пластины распределительного вала не соответствует норме, замените ее.

ПРИМЕЧАНИЕ: На двигателях с передними распределительными шестернями толщину упорной пластины распределительного вала можно измерить только после снятия с него шестерни. Толщину упорной пластины распределительного вала также можно проверить измрением осевого люфта распределительного вала во время его установки.

Установите на конец распределительного вала крепежные болты (1), кольцо (2) датчика частоты вращения распределительного вала и направляющий штифт (3) (при наличии).

Установите шпонку, шестерню и упорную пластину распределительного вала. См. Процедуру 001-013 в Разделе 1.

Нанесите масло для сборочных работ (номер по каталогу 3163087) в заднее отверстие под распределительный вал.

Смажьте кулачки и шейки распределительного вала, а также упорную пластину маслом для сборочных работ (номер по каталогу 3163087).

Установите съемник шестерен (номер по каталогу ST647) или его аналог на тот конец распределительного вала, на который устанавливается его шестерня. Он будет использоваться как рукоятка. Это сделает установку распределительного вала проще и удобнее.

 ВНИМАНИЕ 

Не прилагайте усилие, вставляя распределительный вал в отверстие под него, - это может привести к повреждению втулки распределительного вала.

Установите распределительный вал. Слегка нажимая и проворачивая вал, осторожно проведите его через втулки распределительного вала. По мере прохождения каждой шейки вала через втулку он будет слегка опускаться, и кулачки будут задевать за втулки. Проворачивание распределительного вала выведет кулачок из контакта с втулкой и позволит продолжить установку распределительного вала.

Установите упорную пластину.

 ВНИМАНИЕ 

Для снижения вероятности повреждения двигателя убедитесь в свободном вращении распределительного вала.

ПРИМЕЧАНИЕ: Метка синхронизации может находиться на шестерне коленчатого вала, или ее роль может выполнять зуб со скошенной поверхностью.

Совместив метки синхронизации на шестернях распределительного вала и коленчатого вала, затяните болты крепления распределительного вала.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если на двигателе установлен компрессор, то при снятии шестерни распределительного вала совместите метки, нанесенные на шестерни распределительного вала и привода компрессора. Если этого не было сделано, выполните синхронизацию работы компрессора. См. Процедуру 012-014 в Разделе 12.

Поверните распределительный вал так, чтобы направляющий штифт совпал с отверстием в шестерне распределительного вала. Установите шестерню распределительного вала и болты.

Затяните болты.

Используйте циферблатный индикатор (номер по каталогу 3824564) и магнитное основание (номер по каталогу 3377399) для проверки для проверки бокового зазора и осевого люфта распределительного вала.

Осевой люфт распределительного вала (А)

Предельные значения зазора в зацеплении шестерни распределительного вала (В)

 ВНИМАНИЕ 

На двигателях с приводом компрессора/вспомогательных агрегатов проверьте наличие уплотнений/прокладок, прежде чем затягивать детали крепления этого привода. Если этого не сделать, может появиться утечка масла из каналов смазки компрессора, или они могут засориться, что приведет к его повреждению.

Затяните детали крепления компрессора/привода вспомогательных агрегатов (1).

Установите 2 болта крепления опоры компрессора (2).

При наличии насоса гидросистемы с приводом от компрессора установите и (или) затяните снятые крепежные детали. См. Руководство по ремонту комплектного оборудования.

Нанесите масло для сборочных работ, номер по каталогу 3163087, в переднее отверстие под распределительный вал.

Смажьте кулачки и шейки распределительного вала, а также упорную пластину маслом для сборочных работ, номер по каталогу 3163087.

 ВНИМАНИЕ 

Не прилагайте усилие, вставляя распределительный вал в отверстие под него. Это может привести к повреждению втулки распределительного вала.

Установите распределительный вал. Слегка нажимая и проворачивая вал, осторожно проведите его через втулки распределительного вала. По мере прохождения каждой шейки вала через втулку он будет слегка опускаться, и кулачки будут задевать за втулки. Проворачивание распределительного вала выведет кулачок из контакта с втулкой и позволит продолжить установку распределительного вала.

 ВНИМАНИЕ 

Для снижения вероятности повреждения двигателя убедитесь в свободном вращении распределительного вала.

До того как шестерня распределительного вала войдет в зацепление с шестерней коленчатого вала, убедитесь в свободном вращении распределительного вала. При правильной установке распределительный вал должен вращаться свободно.

Совместите метки синхронизации, как показано на рисунке, и завершите установку распределительного вала.

Установите болты упорной пластины.

Используйте циферблатный индикатор, номер по каталогу 3824564, и магнитное основание, номер по каталогу 3377399, для проверки соответствия норме зазора в зацеплении шестерни распределительного вала и осевого люфта.

Осевой люфт распределительного вала (А)

Предельные значения зазора в зацеплении шестерни распределительного вала (В)

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Аккумуляторные батареи могут выделять взрывоопасные газы. Для снижения вероятности получения травм обязательно проветривайте помещение перед обслуживанием аккумуляторных батарей. Чтобы исключить искрение, отсоединяйте отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи первым, а подсоединяйте его последним.

• Опустите толкатели. См. Процедуру 004-015 в Разделе 4.
• Установите штанги толкателей. См. Процедуру 004-014 в Разделе 4.
• Установите коромысла. См. Процедуру 003-008 в Разделе 3.
• Отрегулируйте зазоры клапанов. См. Процедуру 003-004 в Разделе 3.
• Установите крышку коромысел. См. Процедуру 003-011 в Разделе 3.
• Установите картер маховика. См. Процедуру 016-006 в Разделе 16.
• Установите маховик или эластичную муфту. См. Процедуру 016-005 в Разделе 16. См. Процедуру 016-004 в Разделе 16.
• Установите трансмиссию и связанные с ней узлы и детали (при наличии). См. Руководство по ремонту комплектного оборудования.
• Подсоедините кабели аккумуляторной батареи.
• Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Аккумуляторные батареи могут выделять взрывоопасные газы. Для снижения вероятности получения травм обязательно проветривайте помещение перед обслуживанием аккумуляторных батарей. Чтобы исключить искрение, отсоединяйте отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи первым, а подсоединяйте его последним.

• Установите крышку передних распределительных шестерён. См. Процедуру 001-031 в Разделе 1.
• Установите гаситель крутильных колебаний и кольцо датчика частоты вращения двигателя. При наличии вязкостного гасителя крутильных колебаний См. Процедуру 001-052 в Разделе 1.
• При наличии резинового гасителя крутильных колебаний См. Процедуру 001-051 в Разделе 1.
• Установите и подключите датчик положения коленчатого вала. См. Процедуру 019-365 в Разделе 19. Эта процедура приведена в Руководстве по диагностике неисправностей и ремонту электронной системы управления двигателей ISB, ISB^e4, QSB4.5, QSB5.9, QSB6.7, ISC, QSC8.3, ISL и QSL9, Бюллетень 4021416.
• Освободите толкатели. См. Процедуру 004-015 в Разделе 4.
• Установите штанги толкателей. См. Процедуру 004-014 в Разделе 4.
• Установите коромысла. См. Процедуру 003-008 в Разделе 3.
• Отрегулируйте зазоры клапанов. См. Процедуру 003-004 в Разделе 3.
• Установите крышку коромысел. См. Процедуру 003-011 в Разделе 3.
• Установите ступицу вентилятора (при необходимости). См. Процедуру 008-039 в Разделе 8.
• Установите приводной ремень. См. Процедуру 008-002 в Разделе 8.
• На судовых двигателях установите ремень привода насоса забортной воды. См. Процедуру 008-126 в Разделе 8.
• Подсоедините кабели аккумуляторной батареи.
• Дайте двигателю поработать на холостых оборотах 5 - 10 минут и проверьте отсутствие утечек и плохо закрепленных деталей и узлов.