Передний опорный кронштейн двигателя

Из-за наличия нескольких возможных вариантов конструкции опор двигателя эта процедура носит общий характер. Некоторые иллюстрации могут не соответствовать снимаемым или устанавливаемым деталям и узлам.

 ВНИМАНИЕ 

Повреждение опор и кронштейнов двигателя может вызвать нарушение его центровки. Повреждение агрегатов трансмиссии может привести к возникновению повышенной вибрации.

Для всех типов опор: проверьте все опоры с резиновыми подушками на отсутствие трещин и повреждений.

Проверьте все опорные кронштейны на отсутствие трещин или повреждений в отверстиях под болты.

При необходимости замените все поврежденные детали.

Для седлообразных опор: проверьте отсутствие следов контакта между боковыми кронштейнами и передним опорным кронштейном двигателя.

Контакт между опорой двигателя и боковыми кронштейнами может вызвать увеличение вибрации. При его наличии замените передний опорный кронштейн двигателя.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Используемые подъёмные механизмы должны обеспечить безопасный подъём двигателя в сборе с коробкой передач или редуктором.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Масса этого узла составляет не менее 23 кг (50 фунтов). Во избежание получения травм при подъёме узла используйте подъёмник или воспользуйтесь посторонней помощью.

Используйте лебедку или подъемный механизм для поддержки передней части двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии передних узлов крепления двигателя отметьте места установки регулировочных шайб или распорных втулок (при их наличии).

Снимите болты с передней опоры двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ: На некоторых двигателях нужно отвернуть крепежные детали задних опор двигателя для снятия переднего опорного кронштейна двигателя.

Передняя опора: снимите болты и передний опорный кронштейн.

Боковая опора: снимите болты и боковые опорные кронштейны.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Используемые подъёмные механизмы должны обеспечить безопасный подъём двигателя в сборе с коробкой передач или редуктором.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Масса этого узла составляет не менее 23 кг (50 фунтов). Во избежание получения травм при подъёме узла используйте подъёмник или воспользуйтесь посторонней помощью.

На некоторых двигателях может потребоваться отвернуть болты задних опор двигателя для снятия переднего опорного кронштейна двигателя.

Используйте подъемный механизм для поддержки передней части двигателя.

Снимите болты или гайки крепления гасителей вибрации с балок рамы. Поднимите двигатель.

Снимите болты и кронштейны боковых опор двигателя.

Снимите виброизолятор.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

При очистке паром надевайте защитную одежду и очки или защитную маску. Горячий пар может вызвать тяжёлую травму.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

При очистке с помощью растворителей, кислот или щелочных соединений следуйте рекомендациям их производителя. Во избежание травм используйте защитные очки и защитную одежду.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Давление сжатого воздуха, используемого для очистки, не должно превышать 207 кПа (30 фунт/кв.дюйм). Для уменьшения вероятности получения травм обязательно используйте защитные очки/маску, перчатки и защитную одежду.

Для очистки переднего опорного кронштейна двигателя используйте растворитель или пар.

Просушите сжатым воздухом.

Проверьте опорный кронштейн двигателя на отсутствие трещин и повреждений.

Если на опорном кронштейне двигателя есть трещины, он подлежит замене.

ПРИМЕЧАНИЕ: На некоторых передних опорных кронштейнах двигателя используются резиновые вставки. Обязательно проверьте вставки на отсутствие отслоений материала, трещин и признаков старения. При обнаружении любых повреждений обязательно замените передний опорный кронштейн двигателя.

Передняя опора: установите передний опорный кронштейн и крепежные болты.

Боковая опора: установите боковые опорные кронштейны и крепежные болты.

Опустите переднюю часть двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ: Установите все регулировочные прокладки и распорные втулки на свои прежние места.

Установите и затяните детали крепления переднего опорного кронштейна двигателя. Моменты затяжки указаны в документации на комплектное оборудование.

Затяните детали крепления задней опоры двигателя (если они ослаблялись). Моменты затяжки указаны в документации на комплектное оборудование.

Отсоедините лебёдку или подъёмный механизм от передней части двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ: Установите все регулировочные прокладки и распорные втулки на свои прежние места.

Установите болт передней опоры двигателя.

Установите и затяните шестигранную контргайку.

ПРИМЕЧАНИЕ: После затяжки болта опоры двигателя проверьте отсутствие следов контакта между боковыми кронштейнами и передним опорным кронштейном двигателя. Контакт между опорой двигателя и боковыми кронштейнами может вызвать увеличение вибрации. При наличии контакта проверьте, все ли ранее снятые регулировочные и распорные прокладки установлены на свои места.

ПРИМЕЧАНИЕ: Затяните детали крепления задней опоры двигателя (если они ослаблялись). Моменты затяжки указаны в документации на комплектное оборудование.

ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоедините лебёдку или подъёмный механизм от передней части двигателя.

Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии посторонних шумов или вибрации.

Установите гаситель вибрации на опорный кронштейн. Затяните контргайку от руки.

Установите боковой опорный кронштейн и закрепите его болтами.

Опустите переднюю часть двигателя.

Установите болты передней опоры двигателя.

Затяните болты гасителя вибрации в соответствии с требованиями изготовителя.

Затяните болты задних опор, если они отворачивались.

Отсоедините лебёдку или подъёмный механизм от передней части двигателя.