Магистраль подачи масла к турбонагнетателю

Проверьте отсутствие утечек масла или повреждений в магистрали. При необходимости замените.

Снимите магистраль подачи масла с головки масляного фильтра (1).

Снимите магистраль подачи масла с корпуса подшипников турбонагнетателя (2).

ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте фитинг на головке масляного фильтра (1) гаечным ключом, снимая магистраль подачи масла с головки масляного фильтра. Это предотвратит случайное отворачивание этого фитинга.

Проверьте магистраль на отсутствие трещин, износа и повреждений.

ПРИМЕЧАНИЕ: На некоторых турбонагнетателях для уплотнения фитинга магистрали подачи масла используются медные шайбы, а на некоторых — уплотнительные кольца.

Отправьте на утилизацию снятые медные уплотнительные шайбы или уплотнительные кольца.

 ВНИМАНИЕ 

Обеспечьте минимальное расстояние 10 мм (0,39 дюйма) между магистралью подачи масла и корпусом турбины или выпускным коллектором и 5 мм (0,20 дюйма) между магистралью подачи масла и другими деталями для предотвращения повреждения магистрали от перегрева и истирания.

Залейте чистое масло во входной канал системы смазки турбонагнетателя.

Установите магистраль подачи масла на головку масляного фильтра и на корпус подшипников турбонагнетателя. Используйте новые медные уплотнительные шайбы или уплотнительные кольца.

Затяните фитинги магистрали подачи масла с окончательным моментом затяжки.