Повышенный шум двигателя

Ослаблено натяжение ремня привода вентилятора

Проверьте натяжение ремня и при необходимости натяните его. См. Процедуру 008-002

Вентилятор плохо закреплен, поврежден, или нарушена его балансировка

Проверьте вентилятор. См. Процедуру 008-040

Повышенный шум при работе муфты вентилятора, насоса гидросистемы или компрессора кондиционера

Отключите каждый агрегат и проверьте, не является ли он источником шума. См. Процедуры 008-047, 009-016, или инструкцию по обслуживанию комплектного оборудования

Негерметичность впускной или выпускной системы

Проверьте герметичность впускной и выпускной систем. См. Процедуру 010-024

Трубопроводы впускной или выпускной системы соприкасаются с шасси или кабиной

Убедитесь в отсутствии точек соприкосновения трубопроводов с шасси и кабиной. См. инструкцию по обслуживанию комплектного оборудования

Уровень масла выше или ниже нормы

Проверьте уровень масла. При необходимости долейте или слейте масло. См. Процедуру 007-037

Разжиженное или разбавленное масло

См. Процедуру 007-044, если масло грязное. Если масло грязное, см. блок-схему "Загрязненное масло".

Давление масла ниже нормы

Проверьте давление масла. При низком давлении см. Процедуру 007-029 Если давление масла ниже нормы, см. блок-схему "Пониженное давление масла". .

Поврежден гаситель крутильных колебаний

Проверьте гаситель крутильных колебаний. См. Процедуру 001-051 (для резинового гасителя крутильных колебаний) или Процедуру 001-052 (для вязкостного гасителя крутильных колебаний)

Температура охлаждающей жидкости выше нормы

См. блок-схему ”Температура охлаждающей жидкости выше нормы - постепенный перегрев”

Повышенный шум в силовой передаче

Отсоедините силовую передачу. Проверьте, является ли двигатель источником шума. См. инструкцию по обслуживанию комплектного оборудования

Износ, повреждение или неправильный подбор опор двигателя

Проверьте опоры двигателя. См. Процедуру 016-002 или 016-003

Повышенный шум при работе компрессора

См. блок-схему "Повышенный шум при работе компрессора".

Неправильная регулировка клапанного механизма и форсунок

Измерьте и отрегулируйте параметры настройки клапанного механизма и форсунок. См. Процедуру 003-004

Повреждены детали клапанного механизма и форсунок

Убедитесь в отсутствии повреждения или повышенного износа коромысел, осей коромысел и клапанов. См. Процедуру 003-008

Неисправна форсунка

Выполните проверку, поочередно отключая по одному цилиндру. При необходимости замените форсунки. См. Процедуру 006-026 или 014-008

Ослаблено крепление гидротрансформатора

Проверьте гидротрансформатор. См. инструкцию по обслуживанию комплектного оборудования

Ослабление затяжки или повреждение болтов крепления маховика или гибкого диска

Проверьте маховик или гибкий диск и болты их крепления. См. Процедуры 016-005 и 016-004 соответственно

Увеличенный зазор в зацеплении или повреждение зубьев распределительных шестерен

Проверьте зазор в зацеплении и зубья шестерен. См. Процедуру 001-008

Шум коренного или шатунного подшипника

См. блок-схемы "Повышенный шум двигателя - шатун" или "Повышенный шум двигателя - коренной подшипник"

Шум в турбонагнетателе

См. блок-схему "Повышенный шум двигателя - турбонагнетатель".

Повышенный шум детонации

См. блок-схему "Повышенный шум двигателя - детонация".

Повреждение или износ поршня или поршневых колец.

Проверьте герметичность впускной системы. Проверьте поршни и поршневые кольца на наличие повреждений или износа. См. Процедуру 010-024 или 001-047. Для определения места и причины возможного повреждения проведите анализ состава масла и проверьте масляные фильтры. См. Процедуры 007-044 и 007-083