Сливные топливопроводы — Раздел DS - Разборка двигателя - Группа 00 — Cummins ISB/QSB, ремонт

ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте места установки всех прижимных хомутов и прокладку сливных топливопроводов так, чтобы гарантированно установить их на свои места при сборке.

Снимите все болты со сливных топливопроводов.

Отсоедините сливной топливопровод от редукционного клапана общего топливопровода высокого давления.

Отсоедините сливную магистраль от канала слива из форсунок в задней части головки цилиндров.

Отсоедините сливной топливопровод от насоса высокого давления.

Отсоедините сливную магистраль от сливного топливного коллектора.

ПРИМЕЧАНИЕ: На судовых двигателях все сливные топливопроводы подключены к сливному коллектору по отдельности.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Топливо огнеопасно. Во избежание травм или гибели людей при работе с топливной системой не допускайте курения, разведения открытого огня, использования зажигалок, сварочного оборудования и переключателей как в рабочей зоне, так и в зонах, соединённых с ней общей системой вентиляции.

 ВНИМАНИЕ 

При отсоединении или снятии топливопроводов, замене фильтров или заполнении топливной системы не допускайте попадания в трюм топлива. Не роняйте и не бросайте фильтрующие элементы в трюм. Обязательно утилизируйте топливо и топливные фильтры в соответствии с местными природоохранными нормами.

 ВНИМАНИЕ 

Очистите все фитинги перед разборкой. Попадание грязи может вызвать повреждение топливной системы.

На судовых двигателях есть сливные топливопроводы 4 типов:

1. между каналом слива из форсунок в головке цилиндров и сливным коллектором
2. между насосом высокого давления и сливным коллектором
3. между редукционным клапаном общего топливопровода высокого давления и сливным коллектором
4. между топливным коллектором и охладителем топлива.

Перекройте краны на подающих и сливных топливопроводах. Снимите болты типа "банджо", фитинги, хомуты и сливные топливопроводы.