Общий топливопровод высокого давления

Установите общий топливопровод высокого давления на двигатель.

Затяните болты крепления общего топливопровода высокого давления от руки.

Подсоедините подающий топливопровод, идущий к общему топливопроводу высокого давления от топливного насоса высокого давления, и затяните опорные кронштейны.

ПРИМЕЧАНИЕ: Придерживайте вторым гаечным ключом выходной штуцер топливного насоса для исключения превышения нормы затяжки.

 ВНИМАНИЕ 

Фитинги магистралей подачи топлива к форсункам и подающего топливопровода высокого давления необходимо затянуть до затяжки болтов крепления общего топливопровода высокого давления.

Установите магистрали подачи топлива к форсункам, соединяющие форсунки и общий топливопровод высокого давления. См. Процедуру 006-051.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если болты кронштейна топливного фильтра были отвернуты при снятии общего топливопровода высокого давления, затяните их. Обеспечьте отсутствие контакта между кронштейном топливного фильтра и подающим топливопроводом высокого давления, который соединяет топливный насос и общий топливопровод высокого давления. Порядок работы с кронштейном топливного фильтра описан в Процедуре 006-017.

Затяните болты крепления общего топливопровода высокого давления.

Установите датчик давления топлива (если он был снят).

Подключите к датчику давления топлива разъем жгута проводов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Сливной топливопровод может быть подсоединен к редукционному клапану общего топливопровода высокого давления болтом типа банджо или с помощью быстроразъемного фитинга. Убедитесь в надежности блокировки быстроразъемного фитинга (при наличии).

ПРИМЕЧАНИЕ: Превышение нормативного момента затяжки редукционного клапана может привести к утечке.

Установите редукционный клапан (если он был снят) и затяните его.

Подсоедините сливной топливопровод к редукционному клапану общего топливопровода высокого давления. См. Процедуру 006-013.