Турбонагнетатель

• Снимите впускной воздуховод и впускной воздушный патрубок с турбонагнетателя. См. Процедуру 010-022 в Разделе 10.
• Проверьте рабочие лопатки компрессора турбонагнетателя на отсутствие повреждений.
• Замените турбонагнетатель при обнаружении повреждений. См. разделы "Снятие" и "Установка" в данной процедуре.
• Если повреждено рабочее колесо компрессора, проверьте впускной воздуховод и элемент фильтра на отсутствие повреждений.
• Перед запуском двигателя устраните все повреждения.

 ВНИМАНИЕ 

На судовых двигателях перед отсоединением выпускных магистралей обязательно закрепите их выше ватерлинии для исключения попадания воды внутрь судна и его возможного затопления.

• Снимите выпускной трубопровод с турбонагнетателя.
• Проверьте рабочее колесо турбины на отсутствие повреждений.
• Замените турбонагнетатель при обнаружении повреждений. См. разделы "Снятие" и "Установка" в данной процедуре.

Проверка перепускного клапана

• Проверьте штифт рычага.
• Замените турбонагнетатель, если штифт рычага изогнут или изношен выше допустимого. См. разделы "Снятие" и "Установка" в данной процедуре.

• Проверьте клапан и его седло на отсутствие трещин или эрозии.

ПРИМЕЧАНИЕ: На некоторых турбонагнетателях может придется снять крышку выпускного канала турбины для проверки клапана и его седла. Если крышка выпускного канала турбины снимается, замените прокладку перед ее установкой.

• Замените турбонагнетатель при наличии большого числа трещин или следов эрозии на клапане или его седле. См. разделы "Снятие" и "Установка" в данной процедуре.

• Переместите рычаг рукой для проверки свободы вращения его оси.
• Проверьте отсутствие чрезмерного люфта между осью и втулкой.
• Замените турбонагнетатель, если его ось не вращается или при наличии повышенного люфта между осью и втулкой. См. разделы "Снятие" и "Установка" в данной процедуре.

Измерение осевого зазора

• Используйте циферблатный глубиномер, номер по каталогу ST-537.
• Сместите ротор в сборе от индикатора.
• Установите глубиномер на ноль.

• Сместите ротор в сборе к индикатору и снимите показания.

Модели HX40, H1E, HY30W, HX35W и HY35W - осевой зазор

Модель HX27/25W - осевой зазор

Модель HY35V с изменяемой геометрией - осевой зазор

• Замените турбонагнетатель, если осевой зазор не соответствует норме. См. разделы "Снятие" и "Установка" в данной процедуре.

Измерение радиального зазора

• Используйте круглый щуп для измерения зазора между колесом и корпусом компрессора.
• Аккуратно прижмите колесо компрессора к корпусу и щупу.
• Запишите величину зазора.

• Удерживая щуп в том же положении, отведите колесо компрессора от корпуса и повторно измерьте зазор между ними.
• Вычтите меньшую величину зазора из большей. Полученный результат - это радиальный зазор подшипника.

Модели HX35W и HY35W - радиальный зазор подшипника

Модели HX40, H1E, HY30W - радиальный зазор подшипника

Модель HX27/25W - радиальный зазор подшипника

Модель HY35V с изменяемой геометрией - радиальный зазор подшипника

• Повторите эти операции для рабочего колеса турбины.
• Замените турбонагнетатель, если радиальный зазор подшипника не соответствует норме. См. разделы "Снятие" и "Установка" в данной процедуре.

• Проверьте входной и выходной каналы компрессора турбонагнетателя на отсутствие масла.
• Если масло обнаруживается в обоих каналах, проверьте наличие источника масла перед турбонагнетателем.

ПРИМЕЧАНИЕ: Наличие следов масла на входе компрессора допускается для двигателей с замкнутой системой вентиляции картера двигателя, в которой полость картера сообщается с впускным воздуховодом.

ПРИМЕЧАНИЕ: После отказа турбонагнетателя или в других случаях, когда происходит попадание масла или посторонних частиц в систему наддувочного воздуха, она подлежит проверке и очистке. Это относится к охладителям наддувочного воздуха на судовых двигателях. См. Процедуру 010-027 в Разделе 10. См. Процедуру 010-005 в Разделе 10.

• Если отложения и/или потеки масла обнаруживаются только в выходном канале, установите впускной воздуховод и трубопроводы охладителя наддувочного воздуха для проверки сопротивления впускной системы. См. Руководство по ремонту комплектного оборудования.
• Проверьте сопротивление впускной системы. См. Процедуру 010-031 в Разделе 10.
• При отсутствии сопротивления во входном канале замените турбонагнетатель. См. разделы "Снятие" и "Установка" в данной процедуре.

• Добавьте одну дозу флуоресцентного красителя, номер по каталогу 3376891, в каждые 38 литров (10 галлонов) моторного масла.
• Дайте двигателю проработать на низких холостых оборотах в течение 10 мин.

 ВНИМАНИЕ 

На судовых двигателях перед отсоединением выпускных магистралей обязательно закрепите их выше ватерлинии для исключения попадания воды внутрь судна и его возможного затопления.

• Выключите двигатель.
• Дайте турбонагнетателю остыть.
• Снимите выпускной трубопровод с корпуса турбины.

С помощью лампы теплового излучения высокой интенсивности, номер по каталогу 3163338, проверьте выходной канал турбины на отсутствие масла.

• а желтое - на утечку масла.
• Свечение тёмно-синего цвета указывает на наличие топлива в масле.

• Если в корпусе турбины обнаружено масло, снимите магистраль слива масла и проверьте, не засорена ли она. См. Процедуру 010-045 в Разделе 10.
• При обнаружении засорения устраните его.
• Установите сливную магистраль с новыми уплотнительными кольцами на блок цилиндров. См. Процедуру 010-045 в Разделе 10.

ПРИМЕЧАНИЕ: На автомобильных двигателях необходимо проверить каталитический нейтрализатор. См. Процедуру 011-056 в Разделе 11.

• Если в сливной магистрали нет засорения, снимите турбонагнетатель. См. раздел "Снятие" в данной процедуре.

• С помощью лампы теплового излучения высокой интенсивности (номер по каталогу 3163338) проверьте выходной канал турбины на отсутствие масла.
• Свечение жёлтого цвета указывает на утечку масла из двигателя.
• В случае жёлтого свечения турбонагнетатель можно установить на место и продолжить его эксплуатацию. Тонкий слой масла на корпусе и рабочем колесе турбины можно не удалять - он выгорит сам во время работы двигателя. Все маслянистые отложения в корпусе турбины должны быть удалены перед установкой чистой ветошью.

ПРИМЕЧАНИЕ: На автомобильных двигателях необходимо проверить каталитический нейтрализатор. См. Процедуру 011-056 в Разделе 11.

• Если на входе в турбину жёлтое свечение не обнаружено, замените турбонагнетатель. См. разделы "Снятие" и "Установка" в данной процедуре.

• Установите выпускной трубопровод на выходной канал турбины турбонагнетателя.
• Установите впускной трубопровод на входной канал компрессора турбонагнетателя.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Аккумуляторные батареи могут выделять взрывоопасные газы. Для снижения вероятности получения травм обязательно проветривайте помещение перед обслуживанием аккумуляторных батарей. Чтобы исключить искрение, отсоединяйте отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи первым, а подсоединяйте его последним.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Охлаждающая жидкость токсична. Держите её подальше от детей и домашних животных. Если она не предназначена для повторного использования, отправьте её на утилизацию в соответствии с местным природоохранным законодательством.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Во избежание получения травмы не допускайте попадания горячего масла на кожу.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

По данным некоторых государственных организаций отработанное моторное масло может быть причиной возникновения онкологических заболеваний и заболеваний органов репродуктивной системы. Избегайте вдыхания паров отработанного моторного масла, попадания его в организм и продолжительного контакта с ним. Если она не предназначена для повторного использования, отправьте её на утилизацию в соответствии с местным природоохранным законодательством.

• Отключите аккумуляторные батареи. См. Руководство по ремонту комплектного оборудования.
• Слейте охлаждающую жидкость - только для турбонагнетателей с изменяемой геометрией. См. Процедуру 008-018 в Разделе 8.
• Отсоедините трубопроводы охладителя наддувочного воздуха. См. Процедуру 010-019 в Разделе 10.
• Снимите с турбонагнетателя магистраль подачи масла. См. Процедуру 010-046 в Разделе 10.
• Снимите с турбонагнетателя магистраль слива масла. См. Процедуру 010-045 в Разделе 10.
• Отсоедините магистрали системы охлаждения турбонагнетателя (только для турбонагнетателей с изменяемой геометрией). См. Процедуру 010-041 в Разделе 10.
• Отсоедините электрические разъёмы от турбонагнетателя — только для турбонагнетателей с изменяемой геометрией.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Аккумуляторные батареи могут выделять взрывоопасные газы. Для снижения вероятности получения травм обязательно проветривайте помещение перед обслуживанием аккумуляторных батарей. Чтобы исключить искрение, отсоединяйте отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи первым, а подсоединяйте его последним.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Не снимайте крышку заливной горловины с горячего двигателя. Дайте охлаждающей жидкости остыть до температуры ниже 50°C (120°F) перед снятием крышки. Выброс горячей охлаждающей жидкости или пара может привести к травмам.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Охлаждающая жидкость токсична. Держите её подальше от детей и домашних животных. Если она не предназначена для повторного использования, отправьте её на утилизацию в соответствии с местным природоохранным законодательством.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Во избежание получения травмы не допускайте попадания горячего масла на кожу.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

По данным некоторых государственных организаций отработанное моторное масло может быть причиной возникновения онкологических заболеваний и заболеваний органов репродуктивной системы. Избегайте вдыхания паров отработанного моторного масла, попадания его в организм и продолжительного контакта с ним. Если она не предназначена для повторного использования, отправьте её на утилизацию в соответствии с местным природоохранным законодательством.

 ВНИМАНИЕ 

Обязательно закрепите выпускной трубопровод выше ватерлинии для исключения попадания воды внутрь судна при снятии выпускного трубопровода. В противном случае возможно затопление судна.

• Отключите аккумуляторные батареи. См. Руководство по ремонту комплектного оборудования.
• Перекройте краны магистралей подачи забортной воды. См. Руководство по ремонту комплектного оборудования.
• Слейте охлаждающую жидкость. См. Процедуру 008-018 в Разделе 8.
• Снимите воздушный фильтр в сборе. См. Процедуру 010-013 в Разделе 10.
• Снимите воздуховод с турбонагнетателя. См. Процедуру 010-019 в Разделе 10.
• Снимите выходной патрубок выпускной системы. См. Процедуру 011-017 в Разделе 11.
• Отсоедините магистрали системы охлаждения от турбонагнетателя. См. Процедуру 010-041 в Разделе 10.
• Отсоедините магистраль подачи масла к турбонагнетателю. См. Процедуру 010-046 в Разделе 10.
• Отсоедините магистраль слива масла от турбонагнетателя. См. Процедуру 010-045 в Разделе 10.

• Снимите выпускной трубопровод.
• Снимите входной воздушный патрубок компрессора турбонагнетателя. См. Процедуру 010-022 в Разделе 10.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Масса этого узла составляет не менее 23 кг (50 фунтов). Во избежание получения травм при подъеме узла используйте подъемник или воспользуйтесь посторонней помощью.

• Снимите выходной патрубок, ленточный хомут и уплотнительное кольцо с выходного канала компрессора турбонагнетателя.

 ВНИМАНИЕ 

Перед отправкой на утилизацию снятой опорной прокладки турбонагнетателя определите ее тип. На некоторых опорных прокладках турбонагнетателя в середине нижней части имеется перегородка, а на некоторых ее нет. При замене устанавливайте прокладку того же типа. Ошибка при подборе прокладки приведет к повреждению турбонагнетателя.

• Снимите 4 гайки крепления турбонагнетателя.
• Снимите турбонагнетатель и прокладку.
• Повторное использование опорной прокладки турбонагнетателя категорически запрещено.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Масса этого узла составляет не менее 23 кг (50 фунтов). Во избежание получения травм при подъеме узла используйте подъемник или воспользуйтесь посторонней помощью.

 ВНИМАНИЕ 

Отверстия для каналов системы охлаждения в верхней и нижней части прокладки больше по размеру. Кроме того, на прокладку нанесена надпись ”Turbocharger” (турбонагнетатель) на сторону, обращенную к турбонагнетателю. Обязательно установите прокладку так, чтобы отверстия в ней соответствовали по размерам каналам в выпускном коллекторе и турбонагнетателе, а надпись ”Turbocharger” была обращена к турбонагнетателю. Нарушение этого правила приведет к повреждению турбонагнетателя от перегрева.

• Снимите гайки крепления турбонагнетателя и сам турбонагнетатель.
• Снимите прокладку.

• Очистите поверхности под прокладки на турбонагнетателе и выпускном коллекторе.
• Проверьте отсутствие трещин и повреждений на поверхностях под прокладки на турбонагнетателе и на выпускном коллекторе, а также на крепежных шпильках.
• Замените турбонагнетатель при обнаружении любых трещин на опорном фланце. См. разделы "Снятие" и "Установка" в данной процедуре.
• Замените выпускной коллектор при обнаружении любых трещин или других повреждений на опорном фланце. Для автомобильных и промышленных двигателей используйте следующую процедуру. См. Процедуру 011-007 в Разделе 11. На судовых двигателях используйте следующую процедуру. См. Процедуру 011-036 в Разделе 11.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

При очистке с помощью растворителей, кислот или щелочных соединений следуйте рекомендациям их производителя. Во избежание травм используйте защитные очки и защитную одежду.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

При очистке паром используйте защитные очки или маску, а также защитную одежду. Горячий пар может вызвать тяжёлую травму.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

При работе со сжатым воздухом пользуйтесь средствами защиты глаз и лица. Разлетающиеся в стороны частицы грязи могут привести к травмам.

• Полностью удалите нагар и остатки прокладки с поверхностей (1, 2 и 3).
• Растворителем или паром очистите турбонагнетатель снаружи.
• Просушите сжатым воздухом.

• Проверьте состояние корпусов турбины и компрессора.
• При обнаружении сквозных трещин в наружных стенках обязательно замените турбонагнетатель.

ПРИМЕЧАНИЕ: На автомобильных и промышленных двигателях отказ охладителя наддувочного воздуха может вызвать повреждение корпуса турбины. Если корпус турбины поврежден, проверьте состояние охладителя. См. Процедуру 010-027 в Разделе 10.

ПРИМЕЧАНИЕ: На автомобильных и промышленных двигателях после отказа турбонагнетателя или в других случаях, когда происходит попадание масла или посторонних частиц в систему наддувочного воздуха, она подлежит проверке и очистке. См. Процедуру 010-027 в Разделе 10.

ПРИМЕЧАНИЕ: На судовых двигателях после отказа турбонагнетателя или в других случаях, когда происходит попадание масла или посторонних частиц во впускную систему, охладитель наддувочного воздуха подлежит проверке и очистке. См. Процедуру 010-005 в Разделе 10.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Масса этого узла составляет не менее 23 кг (50 фунтов). Во избежание получения травм при подъеме узла используйте подъемник или воспользуйтесь посторонней помощью.

• Нанесите тонкий слой высокотемпературного противозадирного состава на шпильки крепления турбонагнетателя.

 ВНИМАНИЕ 

Новая прокладка должна быть того же типа, что и снятая. Ошибка при подборе прокладки приведет к повреждению турбонагнетателя. Повторное использование опорной прокладки турбонагнетателя категорически запрещено.

• Поставьте новую прокладку и установите турбонагнетатель.
• Установите и затяните 4 крепежные гайки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Указанные величины моментов затяжки учитывают использование противозадирного состава в качестве смазки.

• Установите выходной патрубок, ленточный хомут и новое уплотнительное кольцо на выходе компрессора турбонагнетателя (если это необходимо).
• Затяните хомут.

• При необходимости поверните корпус компрессора до совмещения с впускным трубопроводом.

ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте пружинное кольцо или ослабьте затяжку ленточного хомута для изменения положения узла. Убедитесь в том, что пружинное кольцо село на свое место и/или ленточный хомут плотно затянут после завершения регулировки положения узла.

• Установите впускной трубопровод и впускной воздушный патрубок и затяните хомут.

• Установите выпускной трубопровод и затяните хомут.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Масса этого узла составляет не менее 23 кг (50 фунтов). Во избежание получения травм при подъеме узла используйте подъемник или воспользуйтесь посторонней помощью.

 ВНИМАНИЕ 

Отверстия для каналов системы охлаждения в верхней и нижней части прокладки больше по размеру. Кроме того, на прокладку нанесена надпись ”Turbocharger” (турбонагнетатель) на сторону, обращенную к турбонагнетателю. Обязательно установите прокладку так, чтобы отверстия в ней соответствовали по размеру каналам в выпускном коллекторе и турбонагнетателе, а надпись ”Turbocharger” была обращена к турбонагнетателю. Нарушение этого правила приведет к повреждению турбонагнетателя от перегрева.

• Нанесите тонкий слой высокотемпературного противозадирного состава на шпильки крепления турбонагнетателя.
• Поставьте новую прокладку и установите турбонагнетатель.
• Установите и затяните 4 крепежные гайки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Указанные величины моментов затяжки учитывают использование противозадирного состава в качестве смазки.

• Установите магистраль слива масла из турбонагнетателя и затяните её фитинги. См. Процедуру 010-045 в Разделе 10.

• Смажьте подшипники, залив 60 - 90 куб. см [2 - 3 унции] чистого моторного масла 15W-40 через фитинг магистрали подачи масла в турбонагнетатель.
• Поверните колесо турбины, чтобы масло прошло в корпус подшипников.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Аккумуляторные батареи могут выделять взрывоопасные газы. Для снижения вероятности получения травм обязательно проветривайте помещение перед обслуживанием аккумуляторных батарей. Чтобы исключить искрение, отсоединяйте отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи первым, а подсоединяйте его последним.

• Установите трубопроводы охладителя наддувочного воздуха. См. Процедуру 010-019 в Разделе 10.
• Установите и затяните подающий маслопровод турбонагнетателя. См. Процедуру 010-046 в Разделе 10.
• Установите магистрали системы охлаждения турбонагнетателя — только для турбонагнетателей с изменяемой геометрией. См. Процедуру 010-041 в Разделе 10.
• Подсоедините электрические разъёмы к турбонагнетателю — только для турбонагнетателей с изменяемой геометрией.
• Залейте жидкость в систему охлаждения — только для турбонагнетателей с изменяемой геометрией. См. Процедуру 008-018 в Разделе 8.
• Подключите аккумуляторные батареи. См. Руководство по ремонту комплектного оборудования.
• Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Аккумуляторные батареи могут выделять взрывоопасные газы. Для снижения вероятности получения травм обязательно проветривайте помещение перед обслуживанием аккумуляторных батарей. Чтобы исключить искрение, отсоединяйте отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи первым, а подсоединяйте его последним.

• Установите магистраль подачи масла. См. Процедуру 010-046 в Разделе 10.
• Установите магистрали системы охлаждения. См. Процедуру 010-041 в Разделе 10.
• Установите воздуховод на турбонагнетатель. См. Процедуру 010-019 в Разделе 10.
• Установите воздушный фильтр. См. Процедуру 010-013 в Разделе 10.
• Установите выходной патрубок. См. Процедуру 011-017 в Разделе 11.
• Залейте охлаждающую жидкость в двигатель. См. Процедуру 008-018 в Разделе 8.
• Откройте кран (краны) подачи забортной воды. См. Руководство по ремонту комплектного оборудования.
• Подключите аккумуляторные батареи. См. Руководство по ремонту комплектного оборудования.

Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек.