Форсунка

Отсоедините проводку от электромагнитного клапана.

Снимите 2 болта крепления держателя форсунки и сам держатель.

ПРИМЕЧАНИЕ: Держатель форсунки можно снять не на всех двигателях.

При снятии форсунок с головки цилиндров используйте съемник форсунок, номер по каталогу 3823024.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для того, чтобы поддеть форсунку, может потребоваться небольшая монтировка. Подденьте форсунку за прижимной фланец (часть корпуса форсунки, находящаяся непосредственно над литой головкой блока цилиндров).

Убедитесь в том, что отверстие под форсунку чистое, и на форсунке установлена только одна (1) уплотнительная шайба.

Скругленная кромка держателя форсунки должна быть обращена к коромыслам. Входное отверстие форсунки должно быть обращено к впускному коллектору.

ПРИМЕЧАНИЕ: Держатель форсунки может быть снят на некоторых форсунках.

Смажьте уплотнительное кольцо форсунки чистым моторным маслом.

Выставьте форсунку в правильном положении на головке блока цилиндров (входным каналом к фитингу топливопровода высокого давления).

Используйте упаковочный колпачок электромагнитного клапана форсунки. Убедитесь, что форсунка плотно установлена в отверстие.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если форсунка устанавливается без упаковочной крышки электромагнитного клапана, избегайте приложения усилия к его клеммам. Клеммы могут сломаться, если на них давить при установке форсунки.

Установите держатель форсунки и болты его крепления, не затягивая болты.

Проверьте фитинг топливопровода. Проверьте отсутствие заусенцев или деформации вокруг входного и выходного концов фитинга.

Проверьте щелевой фильтр на отсутствие засорения или посторонних частиц.

Повторное использование фитинга топливопровода высокого давления при наличии посторонних частиц не допускается.

Проверьте уплотнительное кольцо на отсутствие разрывов или признаков старения.

Проверьте контактную поверхность на выходе фитинга топливопровода высокого давления на отсутствие износа, признаков неравномерности контакта и утечки.

При наличии утечки топлива под высоким давлением в контактной поверхности фитинга появляются следы эрозии в форме тонких линий или порезов.

Обязательно замените фитинг высокого давления и форсунку при наличии такой неисправности.

Установите фитинг топливопровода высокого давления так, чтобы его конец вошел во входной канал форсунки.

Наживите гайку фитинга топливопровода высокого давления и затяните ее не до конца.

Пока не затягивайте до конца гайку фитинга топливопровода высокого давления.

Затяните болты держателя форсунки.

Обязательно равномерно затяните болты держателя. Убедитесь в равномерности зазора между держателем и форсункой по всей окружности корпуса форсунки.

Попеременно затягивайте болты вручную, поворачивая их на 90 градусов до указанного ниже момента затяжки.

Попеременно затягивайте болты вручную, поворачивая их на 90 градусов до указанного ниже момента затяжки.

 ВНИМАНИЕ 

Клеммы электромагнитного клапана форсунки могут деформироваться и сломаться при излишней затяжке. Не прилагайте излишний момент затяжки.

Затяните гайку фитинга топливопровода высокого давления. См. Процедуру 006-052 в Разделе 6.

Подключите электропроводку к электромагнитному клапану, затяните клеммы.

Используйте приспособление, номер по каталогу 3823208, или динамометрический ключ.

Проследите, чтобы при установке провода электромагнитного клапана не касались коромысел.

• Установите коромысло выпускных клапанов и отрегулируйте зазоры в них. См. Процедуру 003-008 в Разделе 3.
• Установите крышку коромысел. См. Процедуру 003-011 в Разделе 3.
• Установите топливопровод, соединяющий общий топливопровод высокого давления и фитинг топливопровода высокого давления. См. Процедуру 006-051 в Разделе 6.
• На судовых двигателях откройте краны на подающих и сливных топливопроводах.
• Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек.