Кольцо датчика частоты вращения коленчатого вала

На двигателях объемом 3,9 и 5,9 л кольцо датчика частоты вращения крепится теми же самыми болтами, что и гаситель крутильных колебаний. На двигателях объемом 4,5 и 6,7 л с задними распределительными шестернями кольцо датчика частоты вращения входит в состав узла гасителя крутильных колебаний, снимать его с гасителя не следует. Кроме того, на некоторых 4-цилиндровых двигателях нет гасителя крутильных колебаний, а на носке коленчатого вала находится только кольцо датчика частоты его вращения.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Аккумуляторные батареи могут выделять взрывоопасные газы. Для снижения вероятности получения травм обязательно проветривайте помещение перед обслуживанием аккумуляторных батарей. Чтобы исключить искрение, отсоединяйте отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи первым, а подсоединяйте его последним.

Отключите аккумуляторные батареи.

Снимите приводной ремень. См. Процедуру 008-002.

Снимите гаситель крутильных колебаний и кольцо датчика частоты вращения двигателя. Для двигателей с вязкостным гасителем крутильных колебаний используйте Процедуру 001-052. Для двигателей с резиновым гасителем крутильных колебаний используйте Процедуру 001-051.

При отсутствии гасителя крутильных колебаний снимите 6 болтов крепления кольца датчика частоты вращения/шкива к носку коленчатого вала.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Давление сжатого воздуха, используемого для очистки, не должно превышать 207 кПа (30 фунт/кв.дюйм). Для уменьшения вероятности получения травм обязательно используйте защитные очки/маску, перчатки и защитную одежду.

Мыльной водой полностью удалите масло с кольца датчика частоты вращения.

Просушите кольцо датчика частоты вращения сжатым воздухом.

Проверьте, нет ли на кольце датчика частоты вращения отсутствующих зубьев, трещин или поврежденых поверхностей.

При обнаружении любых повреждений обязательно замените кольцо датчика частоты вращения.

ПРИМЕЧАНИЕ: На двигателях объемом 4,5 и 6,7 л с задними распределительными шестернями при обнаружении повреждения кольца датчика частоты вращения обязательно замените весь гаситель крутильных колебаний в сборе.

При отсутствии гасителя крутильных колебаний установите 6 болтов крепления кольца датчика частоты вращения/шкива к носку коленчатого вала.

Затяните болты крепления кольца датчика частоты вращения двигателя/шкива.

Проверка зазора между датчиком частоты вращения/датчиком положения коленчатого вала и его кольцом.

С установленным гасителем крутильных колебаний и кольцом датчика частоты вращения измерьте зазор между датчиком частоты вращения/датчиком положения коленчатого вала и его кольцом с помощью щупа.

Если зазор не соответствует норме, снимите датчик частоты вращения/датчик положения коленчатого вала и проверьте его на отсутствие повреждений.

Установите гаситель крутильных колебаний и кольцо датчика частоты вращения двигателя. Для двигателей с вязкостным гасителем крутильных колебаний используйте Процедуру 001-052. Для двигателей с резиновым гасителем крутильных колебаний используйте Процедуру 001-051.

Установите приводной ремень. См. Процедуру 008-002.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Аккумуляторные батареи могут выделять взрывоопасные газы. Для снижения вероятности получения травм обязательно проветривайте помещение перед обслуживанием аккумуляторных батарей. Чтобы исключить искрение, отсоединяйте отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи первым, а подсоединяйте его последним.

Подключите аккумуляторные батареи.