Форсунка охлаждения поршня

В зависимости от мощности и назначения двигателя на нем могут быть установлены форсунки охлаждения поршней двух типов:

1. Форсунка охлаждения поршня, установленная в постели коренного подшипника
2. Форсунка охлаждения поршня трубчатого типа

Форсунки, установленные в постелях коренных подшипников, обычно используются для менее мощных двигателей. Они устанавливаются в постелях со стороны блока цилиндров. Масло к ним подается от коренного подшипника. В блоках цилиндров с форсунками, установленными в постелях коренных подшипников, могут быть также выполены отверстия под форсунки охлаждения поршней трубчатого типа. В таком случае в эти отверстия вставляются болты.

Форсунки охлаждения поршней трубчатого типа располагаются между коренными подшипниками со стороны выпускного коллектора. Масло подается из магистрали, проложенной в блоке цилиндров со стороны выпускного коллектора. В блоках цилиндров с форсунками трубчатого типа могут быть выполнены также отверстия под форсунки охлаждения поршней, устанавливаемые в постелях коренных подшипников. В таком случае в эти отверстия вставляются заглушки.

ПРИМЕЧАНИЕ: На двигателях объемом 4,5 и 6,7 л устанавливаются только форсунки трубчатого типа. Блоки цилиндров этих двигателей не подготовлены к установке форсунок охлаждения поршней в постели коренных подшипников. Вставлять заглушки в отверстия под форсунки в постелях не нужно.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Аккумуляторные батареи могут выделять взрывоопасные газы. Для снижения вероятности получения травм обязательно проветривайте помещение перед обслуживанием аккумуляторных батарей. Чтобы исключить искрение, отсоединяйте отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи первым, а подсоединяйте его последним.

Отключите аккумуляторные батареи.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Во избежание получения травмы не допускайте попадания горячего масла на кожу.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

По данным некоторых государственных организаций отработанное моторное масло может быть причиной возникновения онкологических заболеваний и заболеваний органов репродуктивной системы. Избегайте вдыхания паров отработанного моторного масла, попадания его в организм и продолжительного контакта с ним. Если оно не предназначено для повторного использования, отправьте его на утилизацию в соответствии с местным природоохранным законодательством.

Слейте масло из системы смазки. См. Процедуру 007-037.

Снимите поддон картера. См. Процедуру 007-025.

Снимите маслозаборную трубку. См. Процедуру 007-035.

Снимите пластину усиления блока цилиндров. См. Процедуру 001-089.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Масса этого узла составляет не менее 23 кг (50 фунтов). Для снижения вероятности получения травм при подъёме узла используйте подъёмник или воспользуйтесь посторонней помощью.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не требуется снимать коленчатый вал для снятия форсунок охлаждения поршней трубчатого типа.

Снимите коленчатый вал. См. Процедуру 001-016.

Снимите форсунки охлаждения поршней или заглушки, выдавив их сверху вниз выколоткой подходящего размера.

ПРИМЕЧАНИЕ: Снятые с постелей коренных подшипников форсунки или заглушки не подлежат повторному использованию.

ПРИМЕЧАНИЕ: В блоках цилиндров с форсунками, установленными в постелях коренных подшипников, могут быть выполнены также отверстия под форсунки охлаждения поршней трубчатого типа. В таком случае в эти отверстия вставляются болты. Снятие этих болтов описано ниже в процедуре снятия форсунок охлаждения поршней трубчатого типа.

Поворачивая коленчатый вал в различные положения, обеспечьте доступ к каждой форсунке охлаждения поршня и/или болту.

Снимите форсунки охлаждения поршней и/или болты.

ПРИМЕЧАНИЕ: В блоках цилиндров с форсунками трубчатого типа, могут быть выполнены отверстия под форсунки охлаждения поршней, устанавливаемые в постелях коренных подшипников. В таком случае в эти отверстия вставляются заглушки. Снятие этих заглушек описано выше в процедуре снятия форсунок охлаждения поршней, устанавливаемых в постели коренных подшипников.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

При очистке с помощью растворителей, кислот или щелочных соединений следуйте рекомендациям их производителя. Во избежание травм используйте защитные очки и защитную одежду.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

При работе со сжатым воздухом пользуйтесь средствами защиты глаз и лица. Разлетающиеся в стороны частицы грязи могут привести к травмам.

ПРИМЕЧАНИЕ: Снятые с постелей коренных подшипников форсунки или заглушки не подлежат повторному использованию.

Очистите растворителем форсунку охлаждения поршня трубчатого типа и канал подачи масла в блоке цилиндров. Просушите сжатым воздухом.

Проверьте болт и форсунку охлаждения поршня трубчатого типа на отсутствие повреждений.

 ВНИМАНИЕ 

Не используйте молоток при установке форсунок охлаждения поршней. Прилагайте только усилие руки. Молотком можно повредить детали.

Вдавите форсунку охлаждения поршня или заглушку рукой на свое место.

Испольуйте выколотку с плоским концом для того, чтобы утопить форсунку или заглушку в углубление.

ПРИМЕЧАНИЕ: В блоках цилиндров с форсунками, установленными в постелях коренных подшипников, могут быть выполнены также отверстия под форсунки охлаждения поршней трубчатого типа. В таком случае в эти отверстия вставляются болты. Если они были сняты, действуйте в соответствии с порядком установки форсунок трубчатого типа, приведенным ниже в данной процедуре.

 ВНИМАНИЕ 

Небольшая деформация форсунок оклаждения поршня может привести к серьезному повреждению двигателя. Замените форсунки охлаждения поршней, если они оказались повреждены или погнуты при сборке или разборке.

Установите форсунки охлаждения поршней и/или болты (по одной детали за один раз), проворачивая коленчатый вал для обеспечения необходимого доступа.

Для установки болта и/или форсунки используйте гаечный ключ с удлинителем.

ПРИМЕЧАНИЕ: Направляющий штифт на форсунке трубчатого типа должен войти в отверстие блока цилиндров, обеспечивающее точное положение форсунки.

Затяните болт.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Масса этого узла составляет не менее 23 кг (50 фунтов). Для снижения вероятности получения травм при подъёме узла используйте подъёмник или воспользуйтесь посторонней помощью.

Установите коленчатый вал (если он был снят). См. Процедуру 001-016.

Установите пластину усиления блока цилиндров. См. Процедуру 001-089.

Установите трубку забора масла. См. Процедуру 007-035.

Установите поддон картера и его прокладку. См. Процедуру 007-025.

Залейте в двигатель чистое масло. См. Процедуру 007-037.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Аккумуляторные батареи могут выделять взрывоопасные газы. Для снижения вероятности получения травм обязательно проветривайте помещение перед обслуживанием аккумуляторных батарей. Чтобы исключить искрение, отсоединяйте отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи первым, а подсоединяйте его последним.

Подключите аккумуляторные батареи.

Запустите двигатель, проверьте отсутствие утечек и соответствие норме давления масла.