Насос забортной воды

Проверьте насос на отсутствие следов утечек морской воды или масла, свидетельствующих о нарушении герметичности уплотнения. При наличии утечки через уплотнение насос необходимо отремонтировать или заменить.

 ВНИМАНИЕ 

Цинковые пробки расширяются и могут сломаться во время снятия. Проверьте целостность цинковой пробки. См. Процедуру 008-059. Если она разломилась, установите новую цинковую пробку и удалите остатки старой пробки из теплообменника ОНВ для предотвращения повреждения узлов и деталей, расположенных после него в системе охлаждения двигателя забортной водой.

Перекройте подачу забортной воды.

Слейте воду из насоса забортной воды, сняв цинковую пробку с теплообменника ОНВ. См. Процедуру 010-005.

Снимите крышку с задней стороны насоса забортной воды.

Проверьте, нет ли на крышке глубоких следов износа.

Проверьте крыльчатку насоса на наличие всех лопаток, отсутствие повышенного износа лопаток или остатков сломавшихся лопаток.

Если на крышке много царапин или канавок, или крыльчатка серьезно повреждена, обязательно отремонтируйте или замените насос. Порядок замены крыльчатки без снятия насоса с двигателя описан в разделе "Ремонт" в данной процедуре.

При повреждении крыльчатки обязательно проверьте и очистите контур забортной воды после насоса (охладитель топлива и теплообменник ОНВ).

Проверьте уплотнительное кольцо крышки на отсутствие порезов или иных повреждений.

Установите крышку на заднюю сторону насоса, закрепив ее 3 болтами.

 ВНИМАНИЕ 

Цинковые пробки расширяются и могут сломаться во время снятия. Проверьте целостность цинковой пробки. См. Процедуру 008-059. Если она разломилась, установите новую цинковую пробку и удалите остатки старой пробки из теплообменника ОНВ для предотвращения повреждения узлов и деталей, расположенных после него в системе охлаждения двигателя забортной водой.

Перекройте подачу забортной воды.

Слейте воду из насоса забортной воды, сняв цинковую пробку с теплообменника ОНВ. См. Процедуру 010-005.

Снимите крышку с задней стороны насоса забортной воды.

 ВНИМАНИЕ 

Если крыльчатка разрушилась, удалите все ее части. Обязательно промойте теплообменник двигателя, маслоохладитель редуктора и теплообменник ОНВ. Порядок их промывки описан в Процедурах 008-053, 008-041 и 010-005. В противном случае возможен перегрев и отказ двигателя.

Части разрушенной крыльчатки могут попасть и в магистраль подачи воды к насосу. Перед установкой новой крыльчатки обязательно удалите все посторонние предметы из системы. Если этого не сделать, крыльчатка будет опять повреждена, или перегреется двигатель.

Снимите болты. Снимите крышку.

Используйте небольшую отвертку для снятия уплотнительного кольца (А).

Используйте небольшую отвертку для снятия внутренней крышки (В).

Очистите канавку под уплотнительное кольцо.

 ВНИМАНИЕ 

Не используйте никаких рычагов для снятия крыльчатки во избежание повреждения поверхности насоса.

Обратите внимание на направление изгиба лопаток крыльчатки для учета его при последующей сборке. Нанесите метку на внешнюю поверхность.

Приспособление для снятия крыльчатки, номер по каталогу, производит фирма Sherwood Pumps.

Если в крыльчатке есть резьбовая футорка, вставьте приспособление или болт с резьбой 3/4 NFT в крыльчатку для ее снятия.

Обратите внимание на направление изгиба лопаток крыльчатки для учета его при последующей сборке. Нанесите метку на внешнюю поверхность.

Если в крыльчатке нет резьбового отверстия, захватите ее за ступицу плоскогубцами и выньте из насоса.

Проверьте отсутствие таких повреждений, как разрывы, вырывы или износ кромок лопаток.

При необходимости замените.

Очистите внутренние поверхности насоса.

Нанесите на корпус смазку на основе кремния или глицерина, но не нефтепродуктов. Смазка на основе нефтепродуктов повредит резиновую крыльчатку.

Если смазки не на основе нефтепродуктов нет, используйте мыльную воду для облегчения установки.

Если форма крыльчатки в норме, и она будет использована повторно, установите ее с прежней ориентацией. Используйте метку, сделанную перед разборкой.

Замените крыльчатку при отсутствии меток, или если определить ее исходную ориентацию или направление вращения нельзя.

Для удерживания крыльчатки за лопатки при установке можно использовать ременный ключ для масляных фильтров или пластиковую ленту.

Введите крыльчатку в корпус, поворачивая ее при этом против часовой стрелки так, чтобы лопатки отгибались в нужном направлении.

Продолжайте вращать крыльчатку, вдавливая ее в корпус. Так она дойдет до совмещения паза под шпонку со шпонкой.

Установите новое уплотнительное кольцо в корпус крыльчатки. Нанесите немного силиконовой смазки для ее фиксации на месте.

Вставьте резиновую внутреннюю крышку в ступицу крыльчатки.

Установите новую прокладку, крышку и болты.

Затяните болты.

 ВНИМАНИЕ 

Цинковые пробки расширяются и могут сломаться во время снятия. Проверьте целостность цинковой пробки. Если она разломилась, установите новую цинковую пробку и удалите остатки старой пробки из теплообменника ОНВ для предотвращения повреждения узлов и деталей, расположенных после него в системе охлаждения двигателя забортной водой.

• Перекройте подачу забортной воды. См. Руководство по обслуживанию, диагностике и ремонту комплектного оборудования.
• Слейте воду из системы охлаждения двигателя забортной водой, сняв цинковую пробку с нижней части теплообменника ОНВ. См. Процедуру 010-005.
• Снимите шланги подачи и отвода забортной воды. См. Процедуру 008-104.
• Снимите ограждение ремня. См. Процедуру 008-001.
• Снимите ремень насоса забортной воды. См. Процедуру 008-126.
• Снимите шкив насоса забортной воды. См. Процедуру 008-127.

Снимите нижний патрубок с насоса забортной воды.

Снимите 4 болта крепления насоса забортной воды.

Поверните насос верхним патрубком в сторону от двигателя (по часовой стрелке, если стоять лицом к передней части двигателя) так, чтобы совместить его фланец с пазами в опорном кронштейне. Снимите насос забортной воды.

Проверьте насос на отсутствие трещин, признаков утечки или иных внешних повреждений.

Снимите заднюю крышку и проверьте состояние крыльчатки.

Отремонтируйте или замените насос забортной воды при обнаружении повреждений.

ПРИМЕЧАНИЕ: При установке нового насоса забортной воды обязательно покрасьте его перед этим.

Установите насос забортной воды, введя его в опорный кронштейн. Для этого поверните его верхним патрубком в сторону от двигателя так, чтобы совместить его фланец с пазами в опорном кронштейне.

Установите насос забортной воды, введя его в опорный кронштейн. Затем поверните его верхним патрубком к двигателю так, чтобы совместить отверстия в его фланце и в опорном кронштейне. Установите и затяните 4 крепежных болта.

Установите новое уплотнительное кольцо на нижний патрубок насоса забортной воды.

Установите нижний патрубок так, чтобы он был отклонен от двигателя на угол 45 - 50 градусов.

Установите и равномерно затяните 4 крепежных болта в крестообразном порядке.

• Установите шланги подачи и отвода забортной воды. См. Процедуру 008-104.
• Установите цинковую пробку в теплообменник ОНВ. См. Процедуру 010-005.
• Установите шкив насоса забортной воды. См. Процедуру 008-127.
• Установите ремень насоса забортной воды. См. Процедуру 008-126.
• Откройте краны подачи забортной воды.
• Установите ограждение ремня. См. Процедуру 008-001.

Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек.