Втулки распределительного вала

На некоторых двигателях втулка распределительного вала устанавливается только в первое отверстие под распределительный вал с той стороны, с которой производится установка и снятие распределительного вала (на двигателях с передними распределительными шестернями — с передней части двигателя, а на двигателях с задними распределительными шестернями — с задней части двигателя). На некоторых двигателях устанавливается вторая втулка распределительного вала со стороны, противоположной той, с которой производится снятие и установка распределительного вала.

При изготовлении двигателя втулки во внутренние отверстия под шейки распределительного вала не устанавливаются. При повреждении этих отверстий их можно расточить под втулки распределительного вала. Технические условия указаны в операции "Очистка и проверка возможности повторного использования" в данной процедуре.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Аккумуляторные батареи могут выделять взрывоопасные газы. Для снижения вероятности получения травм обязательно проветривайте помещение перед обслуживанием аккумуляторных батарей. Чтобы исключить искрение, отсоединяйте отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи первым, а подсоединяйте его последним.

Отключите аккумуляторные батареи.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Во избежание получения травм не допускайте попадания горячего масла на кожу.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

По данным некоторых государственных организаций отработанное моторное масло может быть причиной возникновения онкологических заболеваний и заболеваний органов репродуктивной системы. Избегайте вдыхания паров отработанного моторного масла, попадания его в организм и продолжительного контакта с ним. Если оно не предназначено для повторного использования, отправьте его на утилизацию в соответствии с местным природоохранным законодательством.

Снимите распределительный вал. См. Процедуру 001-008.

Слейте масло из системы смазки. См. Процедуру 007-037.

Снимите поддон картера и его прокладку. См. Процедуру 007-025.

Проверьте втулку распределительного вала с той стороны, с которой он снимался, на отсутствие задиров или повышенного износа.

При обнаружении повреждений втулки распределительного вала снимите и замените её.

С нижней стороны двигателя проверьте наличие втулки со стороны двигателя, обратной той, с которой снимается распределительный вал.

При наличии втулки проверьте ее на отсутствие задиров или повышенного износа.

При обнаружении поврежд��ний втулки распределительного вала снимите и замените ее.

Для замены втулки распределительного вала сначала:

Для двигателей с задними распределительными шестернями:

Снимите крышку передних распределительных шестерён. См. Процедуру 001-031.

Для двигателей с передними распределительными шестернями:

Снимите картер маховика. См. Процедуру 016-006.

С нижней части двигателя проверьте внутренние отверстия по распределительный вал на отсутствие задиров или повышенного износа.

ПРИМЕЧАНИЕ: Во время выполнения предыдущего ремонта в них могли быть установлены втулки.

Технические условия на отверстия под распределительный вал указаны в операции "Проверка возможности повторного использования" в данной процедуре.

При обнаружении повреждений внутренних отверстий под распределительный вал расточите их под стандартные втулки. Технические условия указаны в операции "Проверка возможности повторного использования".

Если повреждения в отверстиях не удаляются расточкой, замените блок цилиндров. См. Процедуру 001-026.

Снимите втулки распределительного вала с помощью комплекта приспособлений, номер по каталогу 3165045. Втулки снимаются в направлении внутрь блока цилиндров. Втулку распределительного вала можно извлекать снизу.

ПРИМЕЧАНИЕ: Втулки распределительного вала нельзя использовать повторно.

Измерьте отверстия под распределительный вал без втулки.

Если втулка в отверстие под распределительный вал уже устанавливалась, а оно не соответствует норме, обязательно замените блок цилиндров. См. Процедуру 001-026. Втулки ремонтного размера не предусмотрены.

Если втулка в отверстие под распределительный вал не устанавливалась, а оно повреждено или не соответствует норме, его можно расточить под стандартную втулку.

Для установки ремонтной втулки стандартного размера расточите отверстие до диаметра не более 59,248 мм (2,3326 дюйма).

Нанесите метку на втулку распределительного вала и на блок цилиндров так, чтобы обеспечить совмещение каналов смазки блока цилиндров и втулки.

Наденьте втулку распределительного вала на приспособление. Совместите метки на втулке распределительного вала и на блоке цилиндров.

Вставьте втулку распределительного вала на необходимую глубину: ее торец должен оказаться на одном уровне с обработанной поверхностью блока цилиндров, а каналы смазки втулки и блока цилиндров должны быть совмещены.

Убедитесь в том, что каналы смазки блока цилиндров и втулки совмещены.

При таком совмещении стержень диаметром 3,2 мм (0,128 дюйма) должен свободно проходить в канал для подачи масла.

Измерьте втулку распределительного вала в установленном состоянии.

Если отверстие под распеделительный вал с установленно втулкой не соответствует норме, выньте втулку и проверьте отверстие.

Установите распределительный вал. См. Процедуру 001-008.

Установите поддон картера и его прокладку. См. Процедуру 007-025.

Залейте в двигатель чистое масло. См. Процедуру 007-037.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Аккумуляторные батареи могут выделять взрывоопасные газы. Для снижения вероятности получения травм обязательно проветривайте помещение перед обслуживанием аккумуляторных батарей. Чтобы исключить искрение, отсоединяйте отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи первым, а подсоединяйте его последним.

Подключите аккумуляторные батареи.

Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек.