Воздушный фильтр картера

Закрытая система вентиляции картера двигателя состоит из 3 основных частей:

1. Воздушный фильтр в сборе (очищает поступающий воздух) и поглощающий фильтр (удаляет масло из картерных газов).
2. Вакуумный тормоз в сборе - не допускает засасывания масла турбонагнетателем напрямую при засорении воздушного фильтра.
3. Сливные трубопроводы закрытой системы вентиляции картера двигателя, в состав которых входят шланги и обратный клапан. Обратный клапан предотвращает попадание картерных газов назад в воздушный фильтр.

Эта процедура имеет отношение только к фильтру закрытой системы вентиляции картера. Порядок снятия, очистки, проверки состояния и установки других деталей всей системы описан в Процедуре 010-013.

Проверьте состояние индикатора засоренности воздушного фильтра. Если он переместился в сектор красного цвета, обязательно очистите или замените элемент воздушного фильтра. См. Процедуру 010-013.

Снимите воздушный фильтр. См. Процедуру 010-013.

Снимите уплотнительное кольцо с элемента фильтра закрытой системы вентиляции двигателя.

Вставьте отвертку в пазы, расположенные вокруг элемента, для отрыва его от корпуса, снимите элемент.

Выньте элемент из корпуса.

ПРИМЕЧАНИЕ: Как правило, фильтр окажется пропитанным маслом. Проверьте элемент на отсутствие водяного конденсата, маслянистых отложений или засорения. Замените элемент, если он грязный или пропитан маслом.

Чистым куском ткани протрите внутреннюю поверхность корпуса.

Проверьте корпус на отсутствие повреждений.

Проверьте уплотнительные кольца на отсутствие порезов или иных повреждений.

Верхняя часть фильтра отмечена меткой "TOP" на внешнем ободе.

Установите чистый фильтр в корпус.

Установите уплотнительное кольцо.

Установите воздушный фильтр. См. Процедуру 010-013.

Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек.