Фитинг топливопровода (установленный на головке блока цилиндров)

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

В топливопроводах, расположенных после топливного насоса высокого давления, топливо находится под очень высоким давлением. Категорически не допускается ослаблять затяжку любых фитингов при работающем двигателе. После выключения двигателя выждите не менее 10 минут, чтобы давление в нем снизилось, прежде чем ослаблять затяжку фитингов в контуре высокого давления топливной системы.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Обязательно откройте краны на подающих и сливных топливопроводах перед включением стартера. во избежание повреждения двигателя. Нарушение этого правила также может привести к загрязнению окружающей среды. См. Процедуру 006-999 в Разделе F.

Сливной коллектор расположен рядом с местом подключения сливной магистрали транспортного средства. Его можно найти, пройдя по сливным топливопроводам от места подачи в них топлива (редукционного клапана общего топливопровода высокого давления, сливных штуцеров форсунок или сливного канала насоса высокого давления) до места их подключения к другому узлу. Этим узлом и будет сливной коллектор.

Внутренняя утечка из любого фитинга контура высокого давления или форсунки приведет к увеличению расхода топлива через сливную магистраль головки блока цилиндров. Проверка с поочередным отключением цилиндров не поможет определить место такой утечки, поскольку оно находится до игольчатого клапана форсунки. Поскольку все форсунки получают топливо из общего топливопровода высокого давления, потери распределятся по цилиндрам равномерно.

Для проверки отсутствия утечки из фитинга топливной системы используйте следующую процедуру. См. Процедуру 006-026 в Разделе 6.

• Снимите топливопровод, установленный между общим топливопроводом высокого давления и форсункой на головке блока цилиндров. См. Процедуру 006-051 в Разделе 6.

Снимите гайку крепления фитинга топливопровода.

Установите съемник фитинга топливопровода (номер по каталогу 3164025).

ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии фитинга топливопровода необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотнительное кольцо.

Снимите фитинг топливопровода с головки блока цилиндров.

Проверьте фитинг топливопровода. Проверьте отсутствие заусенцев или деформации вокруг входного и выходного концов фитинга.

Проверьте щелевой фильтр на отсутствие засорения или посторонних частиц. Повторное использование фитинга топливопровода высокого давления при наличии посторонних частиц не допускается.

Проверьте уплотнительное кольцо на отсутствие разрывов или признаков старения.

Проверьте контактную поверхность на выходе фитинга топливопровода высокого давления на отсутствие износа, признаков неравномерности контакта и утечки.

При наличии утечки топлива под высоким давлением в контактной поверхности фитинга появляются следы эрозии в форме тонких линий или порезов.

Обязательно замените фитинг высокого давления и форсунку при наличии такой неисправности.

Смажьте уплотнительное кольцо фитинга топливопровода высокого давления и резьбу гайки крепления фитинга.

Аккуратно вставьте фитинг, совместив в положении на 12 часов направляющий шарик с прорезью в головке блока цилиндров.

ПРИМЕЧАНИЕ: Равномерно прикладывайте осевое усилие для исключения возможности повреждения детали. Не допустите разрыва уплотнительного кольца при установке фитинга.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если вместе с фитингом топливопровода высокого давления была снята форсунка, необходимо выполнить операции по установке. См. Процедуру 006-026 в Разделе 6.

Затяните гайку крепления фитинга топливопровода.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Обязательно откройте краны на подающем и сливном топливопроводах перед включением стартера. во избежание повреждения двигателя. Нарушение этого правила также может привести к загрязнению окружающей среды. См. Процедуру 006-999 в Разделе F.

• Установите магистраль подачи топлива к форсунке. См. Процедуру 006-051 в Разделе 6.
• На судовых двигателях откройте краны на подающих и сливных топливопроводах.
• Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек.