Топливный коллектор (комбинированный)

Документ ru44-006-019 · Cummins ISB/QSB, ремонт

Навигация по руководству

Навигация по руководству

На этой странице
  1. Подготовительные операции
  2. Снятие
  3. Разборка
  4. Проверка возможности повторного использования
  5. Сборка
  6. Установка
  7. Завершающие операции

Подготовительные операции

Внимание ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Внимание
Топливо огнеопасно. Во избежание травм или гибели людей не допускайте курения, разведения открытого огня, использования зажигалок, сварочного оборудования и переключателей как в рабочей зоне, так и в зонах, соединённых с ней общей системой вентиляции при работе с топливной системой.
Осторожно ВНИМАНИЕ Осторожно
При отсоединении или снятии топливопроводов, замене фильтров или заполнении топливной системы не допускайте попадания в трюм топлива или элементов фильтров. Обязательно утилизируйте топливо и топливные фильтры в соответствии с местными природоохранными нормами.
  • Перекройте подающие и сливные топливопроводы.
  • Отсоедините сливные топливопроводы от комбинированного топливного коллектора. См. Процедуру 006-013.
  • Отсоедините подающие топливопроводы от комбинированного топливного коллектора. См. Процедуру 006-024.

Снятие

Снимите 2 крепежных болта и комбинированный топливный коллектор.

Разборка

Снимите фитинги с комбинированного топливного коллектора.

Проверка возможности повторного использования

Проверьте топливный коллектор на отсутствие трещин, засорения каналов или посторонних частиц на контактных поверхностях.

Проверьте уплотнительные кольца фитингов на отсутствие порезов или повреждений.

Сборка

ПРИМЕЧАНИЕ: Входной и выходной каналы коллектора помечены стрелками.

Используя новые обжимные уплотнения, установите угловой штуцер во входной канал коллектора. Отрегулируйте его положение и затяните контргайку.

Используя новые обжимные уплотнения, установите прямой штуцер с уплотнительным кольцом в выходной канал коллектора.

Установка

Установите комбинированный топливный коллектор на двигатель, закрепив его 2 болтами.

Затяните болты.

Момент затяжки: 77 n.m [57 ft-lb]

Завершающие операции

Осторожно ВНИМАНИЕ Осторожно
Если не заправить топливную систему судового двигателя должным образом, можно повредить охладитель топлива. Обязательно откройте краны сливных магистралей. Обеспечьте нормальный расход топлива через охладитель, не менее 5 раз повернув пусковой включатель в положение ВКЛ. и обратно перед запуском двигателя. См. Процедуру 005-016.
  • Подсоедините сливные топливопроводы к комбинированному топливному коллектору. См. Процедуру 006-013.
  • Подсоедините подающие топливопроводы к комбинированному топливному коллектору. См. Процедуру 006-024.
  • Откройте подающие и сливные топливопроводы.
  • Заполните топливную систему. См. Процедуру 005-016.

Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек.