Клеммные колодки постоянно включенной цепи питания электронного модуля управления

В дополнение к цепи питания стартера с разъемами, рассчитанными на большой ток, на судовых двигателях с электронным модулем управления (ЕСМ) и системой SmartCraft используется постоянно включенная цепь питания. Ток от аккумуляторной батареи подведен напрямую к лепестковым клеммам, расположенным на боковой стороне двигателя.

Эти клеммные колодки расположены на левой стороне двигателя рядом с разъемом интерфейса комплектного оборудования и диагностическим разъемом. Цвет положительных клеммных колодок красный, а отрицательных - черный.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Аккумуляторные батареи могут выделять взрывоопасные газы. Для снижения вероятности получения травм обязательно проветривайте помещение перед обслуживанием аккумуляторных батарей. Чтобы исключить искрение, отсоединяйте отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи первым, а подсоединяйте его последним.

Проводка постоянно включенной цепи питания идет от аккумуляторной батареи к положительным и отрицательным клеммным колодкам. Она поставляется производителем комплектного оборудования.

Перед отключением постоянно включенной цепи питания от двигателя обязательно отсоедините проводку от аккумуляторной батареи. См. Процедуру 013-009.

Обязательно подключите проводку к клеммным колодкам перед ее подсоединением к аккумуляторной батарее.

Затяните крепеж клеммных колодок с нормативным моментом затяжки.

Если клеммные колодки оказались повреждены, закажите и установите новые детали.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Аккумуляторные батареи могут выделять взрывоопасные газы. Для снижения вероятности получения травм обязательно проветривайте помещение перед обслуживанием аккумуляторных батарей. Чтобы исключить искрение, отсоединяйте отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи первым, а подсоединяйте его последним.

Перед отключением постоянно включенной цепи питания от двигателя обязательно отсоедините проводку от аккумуляторной батареи. См. Процедуру 013-009.

Если на судне для отключения аккумуляторных батарей используется разъединитель, обязательно отключите все батареи.

Отсоедините проводку постоянно включенной цепи питания от аккумуляторной батареи.

Отсоедините проводку постоянно включенной цепи питания от положительных и отрицательных клеммных колодок.

Отсоедините разъемы жгута проводов двигателя с обратной стороны положительных или отрицательных клеммных колодок. На некоторых двигателях для завершения этой операции может потребоваться снять пластину.

Отсоедините верхние и нижние болты от блоков положительных и отрицательных клемм. Выньте клеммные колодки с обратной стороны опорной пластины.

На некоторых двигателях для завершения этой операции может потребоваться снять пластину.

Установите новую клеммную колодку с задней стороны опорной пластины. На некоторых двигателях для завершения этой операции может потребоваться снять пластину.

Установите крепежные болты и затяните их с нормативным моментом затяжки.

Установите разъемы жгута проводов двигателя на клеммные колодки, расположенные с задней части опорной пластины. Соблюдайте полярность при подключении.

На некоторых двигателях для завершения этой операции может потребоваться снять пластину.

Затяните с нормативным моментом затяжки.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Аккумуляторные батареи могут выделять взрывоопасные газы. Для снижения вероятности получения травм обязательно проветривайте помещение перед обслуживанием аккумуляторных батарей. Чтобы исключить искрение, отсоединяйте отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи первым, а подсоединяйте его последним.

Подсоедините проводку постоянно включенной цепи питания к положительным и отрицательным клеммным колодкам.

Подсоедините проводку постоянно включенной цепи питания к аккумуляторной батарее, затяните разъемы.

Обязательно соблюдайте полярность при подключении проводки. См. Процедуру 013-009.